Eksistensen af RKVP "Bora" blev ikke spredt i lang tid, den var omgivet af et slør af fuldstændig hemmeligholdelse. Som dog mange militære faciliteter i Rusland. Bora er et skib, der simpelthen ikke har nogen analoger i hele verden. Lethed, manøvredygtighed, dens hastighed er så høj, at torpedoer og endda målsøgende missiler ikke er i stand til at indhente det. Sortehavsflåden gennemførte gentagne gange øvelser, hvor besætningen på RKVP klarede de tildelte opgaver perfekt og førte vellykkede kampe med skibe af falske fjender.
Idéen om at bygge et skib
De første tanker om oprettelsen af et sådant skib opstod under Anden Verdenskrig, da tyskerne i 1942 brød igennem til Kaukasus. I Moskva drøftede rådet raketdesigneren Chelomeys projekt. Hans forslag er at installere torpedo-affyrere på missilbåde for at ramme store mål.fjende. Alle var enige om, at projektet virkelig var lovende, men blev midlertidigt udsat.
Først efter krigen, på ordre fra Stalin, i 1949, blev Almaz Design Bureau oprettet. Medarbejderne fik til opgave at udvikle designs til hovercraft, det var et hemmeligt, helt nyt emne. Målet var at skabe ultrahurtige missilbåde. Udtænkt af dette projekt i fremtiden var Bora, en luftpudefartøj.
Role of CB Almaz
Således begyndte ideer at dukke op i Leningrads designbureau "Almaz" - at montere raketkastere på små speedbåde. Over hele verden blev den russiske innovation behandlet med tilbageholdenhed og skepsis. Men seksdageskrigen i 1967 vendte op og ned på verden, efter at en egyptisk båd (lavet i USSR) sendte en israelsk destroyer til bunden med en enkelt missilsalve. En ny æra i flåden er begyndt. I 70'erne begyndte ingeniørerne fra Almaz Design Bureau under ledelse af V. I. Korolev at fremsætte ideer til skabelsen af lette katamaranbåde på luftpuder. Dette øgede hastigheden af bevægelse, manøvredygtighed, usårbarhed. Opgaven er en uventet optræden, påvirkning og den samme hurtige forsvinden. Sådan blev den lille luftpudefartøj Bora født.
Første prøvelser
For første gang blev Bora RKVP lanceret i 1988, men den vanskelige politiske og økonomiske situation tillod ikke øjeblikkelig test. Bora-skibet viste sine første succeser i 1991. I Snake Island-området ved Sortehavet fandt den første affyring sted, de forårsagede en alvorlig tumult blandtudenlandsk efterretningstjeneste. Dette er aldrig set før i søværnet. Det nye russiske militærskib, der bevægede sig med en hastighed på 40 knob, affyrede samtidig missiler. En missilsalve blev klargjort på kun 30 sekunder. Under de første tests ødelagde fire Mosquito-missiler fuldstændig en udtjent patruljebåd. Naturligvis er sådanne salver i stand til at ødelægge selv store skibe, inklusive hangarskibe.
Det lille skib "Bora" begyndte at blive kaldt "Sea Destroyer", fordi dets opgave var at halshugge flotillen, det vil sige at levere et ødelæggende slag mod fjendens eskadrons hovedskib. Derefter, med en hastighed, der overstiger hastigheden for ethvert søfartøj, forsvinder fra synet.
I 1991 dukkede den første luftpudefartøj op på Sortehavsflåden - det var Bora.
Skibsegenskaber
Skibet har en deplacement på 1050 tons. Dimensionerne på Bora er som følger: fuld bredde - 17,2 m, længde - 65,6 m. Skibets dybgang - 3,3 m, 1 m tilføjes, når superchargererne er i drift. Den maksimale hastighed er 55 knob. Rækkevidde med en hastighed på 12 knob - 2500 miles, ved 45 knob - 800 miles. Kraftværket inkluderer: 2 M10-1 gasturbiner med en kapacitet på 36 tusinde hestekræfter, to M-511A dieselmotorer med en kapacitet på 20 tusinde hestekræfter og to M-504 dieselmotorer med en kapacitet på 6,6 tusinde hestekræfter. Bevæbningen inkluderer Moskit anti-skib missil launcher - 8 3M80 missiler, 20 Osa-M luftforsvarsmissiler, AK-176 - 76 mm kanonbeslag, AK-630 - 30 mm kanonbeslag. Bora lille raketskib har en besætning på 68.
Lille og vovet
To smalle bygninger (længde - 64 m, bredde - 18 m) er dækket af en platform. Der er en elastisk skærm foran maskinen. Selvom bølgehøjden når to meter, giver en kraftig motor på 60 hestekræfter dig mulighed for at nå hastigheder på op til 55 knob. Med en bølgehøjde på 3,5 meter er farten 40 knob. Et økonomisk træk er leveret af to dieselmotorer. Den høje hastighed gør det muligt for skibet at undgå målsøgningsmissiler og unddrage sig torpedoer.
Da RKVP blev oprettet, blev den allerede erhvervede erfaring fra Design Bureau og skibsbygningsindustrien lånt i konstruktionen af landgangsskibe af typen Zubr, Jeyran.
Hvad er det unikke ved RKVP? Bora er et skib, der har en hydrodynamisk platform, der let kan transformeres. Fremdriftssystemet har 36 anvendelsesmuligheder. "Bora" er både en katamaran, der regulerer fart op til 20 knob, og samtidig et skib, der er i stand til at udvikle en hastighed på over 50 knob. RKVP har en bred vifte af bevægelser både i nødstilfælde og i normal tilstand. I driftsårene var der ikke tale om, at skibet kom ind i havnen på slæb. Derudover er den i stand til at køre selv med slukkede propeller på grund af superchargermotorerne, når luften udsuges fra luftpuden.
RCC "Mosquito"
Om bord på "Bora" (skib) har de mest dødbringende anti-skibs missiler "Mosquito". Mere om dem. Den slående kraft af disse missiler tilsammen er i stand til at ødelægge middelklassen af skibe og endda krydsere. Sprængstoffet i 3M80 "Mosquito" har en masse svarende til150 kg. Lanceringsrækkevidde - fra 10 til 90 kilometer. Startende svæver raketten op, laver en glidebane, falder derefter til en højde på 20 meter, når den nærmer sig målet når den 7 meter over bølgerne og styrter ind i skibets skrog. Semi-pansergennemtrængende del og enorm kinetisk energi giver dig mulighed for at bryde igennem enhver forhindring. En kraftig eksplosion sker indeni. Selvom fjenden bruger et radiomodmålssystem, giver det kombinerede kontrolsystem dig mulighed for at opnå høj hit-nøjagtighed op til 99%.
Bora i den tyrkiske havn Sinop
I 2013 i Tyrkiet, ved aktiveringen af Blackseafor ChVMG, var Den Russiske Føderation repræsenteret af Bora, et luftpudefartøjsmissilskib. Krigsskibe fra Rumænien, Tyrkiet, Bulgarien, Ukraine deltog i tres øvelser og træninger. Hvad var vægten? Afvisning af luftangrebsgrupper, eskortering bag trawl, afvisning af angreb på små mål, organisering af kommunikation, fælles manøvrering, kontrol af et handelsskibs bevægelser, redning og eftersøgning af ofre til søs.
Besætningen på skibet "Bora" viste sig fra deres bedste side. Alle aktioner under kommando af kaptajn 2. rang Trankovsky blev udført glat, tydeligt, på en organiseret måde - dette bekræftes af de beundrende anmeldelser fra alle dem, der så øvelserne.
In Artek
Tjernomorsk-sømænd støtter de traditioner, der er etableret siden sovjettiden. Ved afslutningen af skiftet ankom Bora, et skib, der er blevet vores flådes stolthed, til Artek International Center. Efter at have gennemført kampmissioner påbegyndte RKVP "Bora" et razzia i et børnecenter.
TilHundredvis af børn gik om bord på skibet, der blev holdt særlige udflugter for dem. Bekendtskabet var meget informativt, især for dem, der dimitterede fra børneflotillen på Artek. Her fandt den højtidelige dimission af kadetter sted.
Alle gutterne var glade for denne begivenhed og gav deres positive tilbagemeldinger efter at have besøgt skibet.
Det traditionelle bål i slutningen af skiftet på Artek International Camp blev tændt fra en ild taget fra en kapsel opsendt fra skibet Bora.
Bora og Samoom
For at fortælle om skibet "Bora" hovercraft, er det umuligt ikke at nævne hans bror. Dette er RKVP "Samum". Deres historier ligner hinanden. "Sumum" er lidt yngre. "Bora" og "Samum" er skibe af samme type, der tilhører klassen af missilhoverfartøjer.
Bora-skibet blev først lagt ned i Zelenodolsk nær Kazan i 1984 på Krasny Metallist-værftet. Det blev søsat i 1987, og i 1991 blev det inkluderet i Sortehavsflåden.
Sumum har en rigere bevægelseshistorie. RKVP blev oprettet i 1991 og lanceret i 1992. Indre vandveje blev overført til Sortehavet. I 1992 - til Kerch, i 1993 - til Sevastopol. Af tekniske årsager blev det samme år igen sendt til Zelenodolsk til produktionsanlægget. I september 1994 tog han til Østersøen. Der blev han siden 1996 testet i B altiysk. Det blev officielt introduceret i den b altiske flåde i 2000. Først i 2002 blev Samum RKVP flyttet tilSortehavsflåden. Blev en del af den 41. brigade af missilbåde fra Sortehavsflåden.
De fyre, der tjente på disse krigsskibe, husker årene i flåden i lang tid, efterlad taknemmelige anmeldelser. Nogen hævder, at tjenesten bragte viljen op og tempererede karakteren, andre husker for altid militærøvelser. Og selvfølgelig taler alle varmt om sammenholdet i holdet, venskabet og den kammeratlige opbakning. Det er på sådanne krigsskibe, at broderskab bliver født.
Hvor kom navnene "Bora" og "Sumum" fra
For den sovjetiske flåde ser sådanne navne som "Bora" og "Samum" ved første øjekast uforståelige og eksotiske ud. Faktisk, for det meste, i de dage, blev alle væsentlige genstande opkaldt efter nogle heroiske personligheder eller betydningsfulde begivenheder til ære for CPSU's kongresser, stævner, Komsomol-konferencer.
Men det er denne linje af skibe, der har fået så usædvanlige navne. Tilbage i 30'erne af forrige århundrede begyndte patruljeskibe (faktisk destroyere) at dukke op i flåden, som bar stormnavne, for eksempel "Hurricane". Sømændene kaldte dem da "delingen af dårligt vejr." Efterfølgerne af denne serie var RTO'er "Storm", "Shkval", "Storm" fra projekt 1234. Så projekt 1239 raket hovercraft fortsatte traditionen. Designer Korolev foreslog at navngive dem efter pludselige ødelæggende vinde. "Bora" - Sortehavets dårlige vind, der kommer fra nord. Særligt lunefuld er "Novorossiysk-skoven". "Samum" er det arabiske navn for den varme afrikanske vind, der bringer stærke sandstorme, der dækker alt på dens vej. SåSåledes er to russiske skibe opkaldt efter stærke vinde, de skærer havvand med samme hastighed, og fjerner forhindringer på vejen.
Større milepæle
På trods af sin ungdom har Bora-missilskibet udført mere end hundrede artilleri- og raketskydninger i løbet af dets eksistens. Han blev gentagne gange erklæret den bedste RKVP i sin enhed, vandt forskellige præmier i alle former for træning. Det retfærdiggør fuldt ud sit navn, fordi "Bora" er en kraftfuld impuls, der bringer fornyelse.
- I juni 2002 var der adskillige godkendelser på statsniveau mellem Ukraine og Rusland, hvorefter missil-hoverfartøjet, opkaldt efter vindene "Bora" og "Samum", blev knyttet til en brigade af overfladeskibe fra Den Russiske Føderations Sortehavsflåde
- november 2006. Modellen af skibet "Bora" blev udstillet i Jakarta på Indodefence-udstillingen.
- 2008. Blev den nuværende reparation.
- marts 2009. Elementerne i kursusopgaven K-2 er udarbejdet.
- maj 2013. Første havnebesøg i Istanbul. Deltagelse i IDEF-2013.
- august 2013. Succesfuld deltagelse i aktiveringen og øvelserne af Black Sea VMG "Blackseafor".
- 2015 år. Deltagelse i heltebyen Sevastopol i flådeparaden på flådens dag.
- Sommeren 2015. Den nuværende reparation af skibet har været meget vellykket.
- Sommeren 2016. RKVP deltog i Sevastopol-paraden på flådens dagSamoom.
