M5 motorvej - smukke landskaber og frygtelige veje

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10

Vi ønsker hver især at tage på en lang rejse i bil. Men vejret og vejene er skræmmende. Men der er også desperate mennesker, som ikke er bange for bjerge, huller, trafikpropper. Der er ingen barrierer for dem. Og motorvej M5 virker let for dem. Lad os lære denne vej bedre at kende.

Generelle oplysninger

Ruten går gennem flere regioner (Chelyabinsk, Orenburg, Samara, Penza, Ryazan, Moskva). Dens længde er 1879 kilometer. Der er både omfartsveje til store byer (Penza, Kuznetsk, Ryazan) og indgange (Samara, Ufa).

Temperaturregimet er forskelligt om vinteren og sommeren. På vejen er der floderne Oka, Tsna, Sura, Belaya, Miass samt Kuibyshev-reservoiret. Alle broer over 50 meter lange har en bæreevne på tres til firs tons.

Vejbelægning

M5-motorvejen er en asf altbetonvej. Bredden af dens kørebane er omkring 8 meter. Chauffører klager over ujævne, nogle gange smalle vejbelægninger, sparsomme læge- og reparationssteder, uegnede vejkanter, dårlig infrastruktur nogle steder.

Nogle sektioner bliver nu rekonstrueret iflgde seneste regler. For eksempel har Ufa-Pokrovka-sektionen tre lige baner med en skillestribe, praktiske udvekslinger, ramper, hegn og lyse markeringer. M5-motorvejen står i kø til modernisering, så den bliver snart til en autobahn.

Hovedproblemet er vejbedet. Det går i stykker under påvirkning af naturlige forhold og tunge belastninger. Nu er kun 35 % af sporlængden i overensstemmelse med forskrifterne. De resterende 65 % svarer delvist eller er generelt i en utilfredsstillende stand.

Farlige områder

Landskabet undervejs er vidunderligt. Men man kan ikke rigtig nyde den smukke natur, da der er mange farlige steder. For eksempel M 5 Ural. Dette er Chelyabinsk-regionen. I de bjergrige områder dør omkring halvtreds mennesker, og to hundrede bliver såret hvert år.

Breden af vejen i hver retning her er fra 1 til 3 baner. Bilstrømmene er nogle gange adskilt af en vognbane eller et hegn. I dette område lever 84 % af vejene ikke op til standarderne på grund af det vanskelige terræn. Trafikkens intensitet har længe overskredet de planlagte 5-7 gange! Du skal køre særligt forsigtigt om vinteren - is, driver, trafikpropper fremkalder ulykker på motorvej M5.

På den flade del af motorvejen skal du heller ikke slappe af. Nogle steder er der dybe hjulspor i sektionerne, som er dannet af tunge køretøjer.

Belastet vej

Motorvejen er rig og lang rækkevidde. Den anspændte situation nær Ufa og i Ryazan-regionen. En del af problemetbeslutte omfartsveje. Efter åbningen af Ulyanovsk-broen kører chaufførerne rundt i Samara- og Penza-regionerne gennem Saransk-Ulyanovsk-Koshki-Sukhodol. Her er trafikken mindre travl, men der er få tankstationer og moteller.

Service

M5-motorvejen er kendetegnet ved mange tankstationer med butikker, caféer, toiletter, brusere. På nogle tankstationer kan du endda tjekke dæktrykket eller rense bilens indre. Også undervejs er der mange cafeer og restauranter, som i øvrigt laver godt mad. Og priserne er mere rimelige end i byen. Der er hoteller og kroer. Så på vejen, modige! Gå til det!