Nogle af læserne kender helt sikkert det legendariske sovjetiske interceptorjagerfly Su-9, det første deltavingefly i USSR, som i omkring 15 år var det hurtigste og højeste militærfly i sin klasse i Sovjetunionen Union. I denne artikel vil vi tale om dets moderne fredelige navnebror - Su9 passagerflyet, udtænkt af det samme designbureau af Pavel Sukhoi.
Sukhoi Superjet-100
Det fulde navn på flyet er Sukhoi Superjet 100 (i den russiske version - "Sukhoi Superjet-100"). I udpegningen af den internationale civile luftfartsorganisation - Su9, Su95 (Su-95). Det blev udviklet af Sukhoi Civil Aircraft Corporation med hjælp fra udenlandske kolleger. Producent - Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant (KnAAZ). Udviklingsprogrammet kostede 44 milliarder rubler. Prisen på én maskine "Dry Superjet-100" er omkring 28 millioner dollars.
Fra juni 2017Su9 passagerfly, som du kan se billeder af i artiklen, blev produceret 139 (hvoraf 136 er luftdygtige). Og det er for perioden 2008-2017. Heraf:
- 98 flyve med succes;
- 112 overdraget til kunder.
I dag kan Sukhoi Superjet 100 ses på flyvninger og flåder fra flere russiske og udenlandske flyselskaber:
- I Rusland: Aeroflot, Yakutia, Rossiya, Gazprom-Avia, Yamal, Azimuth, IrAero, RusJet, i flåden af indenrigsministeriet og landets nødsituationer.
- I Kasakhstan: grænsetjenesten for landets nationale sikkerhedssystem.
- I Irland: CityJet.
- I Mexico: Interjet.
- I Thailand: Landets Royal Air Force.
I hele historien om driften af Su9 passagerfly skete der tre ulykker med deres deltagelse:
- 2012: styrtede ind i et bjerg under en demonstrationsflyvning nær Jakarta. 45 mennesker døde.
- 2013: Landingsstellet fejlede i Keflavik under en landingstest. Ingen tilskadekomne.
- 2015: Beskadiget under bugsering i Mexico City International Airport. Der var ingen tilskadekomne.
Karakteristika for passagerflyet Su9
De vigtigste egenskaber ved dette flys enhed:
- Længde af fly: 29,94 m.
- Vingefang: 27,8 m.
- Maskinhøjde: 10,28 m.
- Fuselag diameter: 3,24 m.
- Største start-/landingsvægt: 45880-49450 kg (afhængig af version)/41000 kg.
- Tomvægtfly: 24.250 kg.
- Maksimal læssevægt: 12.245 kg.
- Maksimal bilhastighed: 860 km/t
- Cruisinghastighed for fly: 830 km/t.
- Maksimal flyvehøjde: 12.200 m.
- Maksimal rækkevidde uden påfyldning: 3048-4578 km.
- Maksim alt antal passagerer om bord: 98-108 personer.
- Besætning: 2+2.
- Samlet rumfang af bagagerum: 21,7 m3.
- Kørelængde: 1630 m.
- Startløb: 1731-2052 m.
- Brændstofgrænse: 15.805 l.
Skema for Su9 passagerflyet, du kan se på billedet nedenfor.
Historien om oprettelsen af flyet
Lad os kort berøre historien om skabelsen af Sukhoi Superjet-100-flyet:
- 2003: Vinderen af konkurrencen om udvælgelsen af ekspertrådet var RRJ-projektet.
- I februar 2006 begyndte samlingen af den første prøve.
- Den 26. september 2007 blev den første prototype præsenteret med succes i Komsomolsk-on-Amur.
- I 2009 fandt den første eksperimentelle flyvning med Su9 passagerfly sted.
- I februar 2011 blev bilen certificeret af Interstate Aviation Committee.
- I april 2011 blev den første seriel Sukhoi SuperJet-100 sat i drift af det armenske Armavia Air Corporation. Han modtog et personligt navn - "Yuri Gagarin".
Ændringer Sukhoi SuperJet-100
Overvej funktionerne i ændringerpassagerfly Su9.
| Model | Funktioner |
| 100V | Basismaskine. |
| 100B-VIP | Administrativ og forretningsmæssig ændring af et civilt fly. Disse versioner drives i "Russia" og "Rusjet". |
| 100LR | Dette fly er kendetegnet ved, at dets flyverækkevidde er blevet øget af designere til 4578 km. |
| 100LR-VIP | Administrativ og forretningsversion af bilen med den tidligere konfiguration. Dens funktioner: en konvertibel kabine til passagerer, tilpasset til transport af sengeliggende patienter. |
| 100SV (stretched version) | Den kommercielle drift af et sådant fly bliver først mulig i 2020, men arbejdet med dets design og skabelse har været i gang siden 2015. Flyet vil have en aflang skrog - maskinen vil kunne transportere 110-125 personer. Den maksimale startvægt i dette tilfælde vil være lig med 55 tons. Det er muligt, at en ny vinge med forbedrede aerodynamiske egenskaber vil blive udviklet til flyet. |
| Business Jet | Meget komfortabel version af flyet, designet til at transportere VIP'er. Fremstillet kun på bestilling. |
| Sportjet fra Sukhoi | Modellen er stadig under udvikling - vi kan tale om resultaterne i 2018. Modifikationen er udviklet specifikt til transport af sportshold. |
"Dry Superjet-100" - pålidelig og komfortabel passagerfly udviklet af en gruppe russiske og udenlandske designere. Bilen har fremragende egenskaber og en række modifikationer til forskellige kategorier af passagerer.
