Passagerfly Su9: egenskaber, layout af kabinen, varianter, skabelseshistorie

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10

Nogle af læserne kender helt sikkert det legendariske sovjetiske interceptorjagerfly Su-9, det første deltavingefly i USSR, som i omkring 15 år var det hurtigste og højeste militærfly i sin klasse i Sovjetunionen Union. I denne artikel vil vi tale om dets moderne fredelige navnebror - Su9 passagerflyet, udtænkt af det samme designbureau af Pavel Sukhoi.

Sukhoi Superjet-100

Det fulde navn på flyet er Sukhoi Superjet 100 (i den russiske version - "Sukhoi Superjet-100"). I udpegningen af den internationale civile luftfartsorganisation - Su9, Su95 (Su-95). Det blev udviklet af Sukhoi Civil Aircraft Corporation med hjælp fra udenlandske kolleger. Producent - Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant (KnAAZ). Udviklingsprogrammet kostede 44 milliarder rubler. Prisen på én maskine "Dry Superjet-100" er omkring 28 millioner dollars.

Fra juni 2017Su9 passagerfly, som du kan se billeder af i artiklen, blev produceret 139 (hvoraf 136 er luftdygtige). Og det er for perioden 2008-2017. Heraf:

• 98 flyve med succes;
• 112 overdraget til kunder.

I dag kan Sukhoi Superjet 100 ses på flyvninger og flåder fra flere russiske og udenlandske flyselskaber:

• I Rusland: Aeroflot, Yakutia, Rossiya, Gazprom-Avia, Yamal, Azimuth, IrAero, RusJet, i flåden af indenrigsministeriet og landets nødsituationer.
• I Kasakhstan: grænsetjenesten for landets nationale sikkerhedssystem.
• I Irland: CityJet.
• I Mexico: Interjet.
• I Thailand: Landets Royal Air Force.

I hele historien om driften af Su9 passagerfly skete der tre ulykker med deres deltagelse:

• 2012: styrtede ind i et bjerg under en demonstrationsflyvning nær Jakarta. 45 mennesker døde.
• 2013: Landingsstellet fejlede i Keflavik under en landingstest. Ingen tilskadekomne.
• 2015: Beskadiget under bugsering i Mexico City International Airport. Der var ingen tilskadekomne.

Karakteristika for passagerflyet Su9

De vigtigste egenskaber ved dette flys enhed:

• Længde af fly: 29,94 m.
• Vingefang: 27,8 m.
• Maskinhøjde: 10,28 m.
• Fuselag diameter: 3,24 m.
• Største start-/landingsvægt: 45880-49450 kg (afhængig af version)/41000 kg.
• Tomvægtfly: 24.250 kg.
• Maksimal læssevægt: 12.245 kg.
• Maksimal bilhastighed: 860 km/t
• Cruisinghastighed for fly: 830 km/t.
• Maksimal flyvehøjde: 12.200 m.
• Maksimal rækkevidde uden påfyldning: 3048-4578 km.
• Maksim alt antal passagerer om bord: 98-108 personer.
• Besætning: 2+2.
• Samlet rumfang af bagagerum: 21,7 m3.
• Kørelængde: 1630 m.
• Startløb: 1731-2052 m.
• Brændstofgrænse: 15.805 l.

Skema for Su9 passagerflyet, du kan se på billedet nedenfor.

Historien om oprettelsen af flyet

Lad os kort berøre historien om skabelsen af Sukhoi Superjet-100-flyet:

• 2003: Vinderen af konkurrencen om udvælgelsen af ekspertrådet var RRJ-projektet.
• I februar 2006 begyndte samlingen af den første prøve.
• Den 26. september 2007 blev den første prototype præsenteret med succes i Komsomolsk-on-Amur.
• I 2009 fandt den første eksperimentelle flyvning med Su9 passagerfly sted.
• I februar 2011 blev bilen certificeret af Interstate Aviation Committee.
• I april 2011 blev den første seriel Sukhoi SuperJet-100 sat i drift af det armenske Armavia Air Corporation. Han modtog et personligt navn - "Yuri Gagarin".

Ændringer Sukhoi SuperJet-100

Overvej funktionerne i ændringerpassagerfly Su9.

Model	Funktioner
100V	Basismaskine.
100B-VIP	Administrativ og forretningsmæssig ændring af et civilt fly. Disse versioner drives i "Russia" og "Rusjet".
100LR	Dette fly er kendetegnet ved, at dets flyverækkevidde er blevet øget af designere til 4578 km.
100LR-VIP	Administrativ og forretningsversion af bilen med den tidligere konfiguration. Dens funktioner: en konvertibel kabine til passagerer, tilpasset til transport af sengeliggende patienter.
100SV (stretched version)	Den kommercielle drift af et sådant fly bliver først mulig i 2020, men arbejdet med dets design og skabelse har været i gang siden 2015. Flyet vil have en aflang skrog - maskinen vil kunne transportere 110-125 personer. Den maksimale startvægt i dette tilfælde vil være lig med 55 tons. Det er muligt, at en ny vinge med forbedrede aerodynamiske egenskaber vil blive udviklet til flyet.
Business Jet	Meget komfortabel version af flyet, designet til at transportere VIP'er. Fremstillet kun på bestilling.
Sportjet fra Sukhoi	Modellen er stadig under udvikling - vi kan tale om resultaterne i 2018. Modifikationen er udviklet specifikt til transport af sportshold.

"Dry Superjet-100" - pålidelig og komfortabel passagerfly udviklet af en gruppe russiske og udenlandske designere. Bilen har fremragende egenskaber og en række modifikationer til forskellige kategorier af passagerer.