L-410 (billeder nedenfor) er en af passagerflymodellerne udviklet af det tjekkoslovakiske selskab Let. Passagerflyet er designet til at transportere mennesker, gods og post over korte afstande. I sin kategori overgår denne model mange analoger i en række indikatorer og betragtes som en af de bedste.
En kort historie
Arbejdet med designet af et fly kaldet L-410 blev startet i 1966 i den tjekkoslovakiske by Kunovice. Tre år efter det steg en eksperimentel model af modellen op i himlen. Så var den udstyret med Pratt & Whitney PT6A-27 motorer. I løbet af de næste par år modificerede og forbedrede designerne flyet markant. Nøgleinnovationen var de nye tjekkiske W alter M601-motorer, som blev udviklet specielt til ham på flyselskabets fabrik i 1973. Senere skabte virksomhedens ingeniører en række modifikationer af L-410-flyene. Modellen blev hurtigt populær, og nogle af dens kopier dukkede op på alle kontinenter.
I begyndelsen af halvfemserne af forrige århundrede begyndte en reel krise for virksomheden:der var praktisk t alt ingen ordrer på nye liner. Situationen ændrede sig først dramatisk i 2008, hvor 51 procent af dets aktier blev erhvervet af det russiske selskab UMMC (fem år senere købte det resten). De nye ejere af anlægget formåede at udvide porteføljen af ordrer betydeligt og gøre modellen virkelig efterspurgt på markedet. Som et resultat blev der i løbet af denne tid bygget flere dusin kopier af passagerfly fra linjen og solgt til forskellige kunder fra Ukraine, Brasilien, Bulgarien og Slovakiet. En betydelig del af dem gik til private forbrugere.
Nu er der lidt over 400 fly af denne linje af forskellige modifikationer i verden. Ifølge eksperternes skøn er efterspørgslen efter disse passagerfly alene til det russiske marked i dag omkring hundrede eksemplarer. Arbejdet med moderniseringen af modellen slutter ikke på nuværende tidspunkt. Hvad angår prisen på L-410, starter prisen på flyet ved 2,4 millioner euro.
Generel beskrivelse og karakteristika
Flyet var baseret på det aerodynamiske skema for et cantilever højvinget fly. Modellen har en semi-monokok rund skrog og konstruktion helt i metal. Flyet er udstyret med et trehjulet optrækkeligt landingsstel med en næsestiver. Hvad angår vingerne, er de lige og trapezformede i plan. Modellen er samlet af et tjekkisk firma på fuld cyklus. Der er med andre ord linjer til produktion og montage af alle elementer og samlinger lige fra overfladebehandling af materialer tilog slutter med tests i vores egen lufthavn.
Produktionsversionen af passagerflyet, som er meget populær i vores tid, er udstyret med to GE H80-200 turbopropkraftværker. Den maksimale flyverækkevidde for modellen er lidt over 1,5 tusinde kilometer, mens den længste flyvevarighed er omkring fem timer. Flyet er i stand til samtidigt at transportere 19 passagerer om bord, eksklusive besætningsmedlemmer.
Nøglefordele
Nu et par ord om de vigtigste fordele, som Let L-410-flyet kan prale af. Feedback fra eksperter på dette område indikerer, at de laveste driftsomkostninger i hele kategorien kan kaldes den vigtigste. Derudover er flyet pålideligt og holdbart selv under ekstreme forhold. Modellens motorer er kendetegnet ved unikke trækegenskaber, som holdes ved et ret lavt tryk og høj temperatur. Blandt andet har dette fly den mest rummelige kabine i sin kategori, et rummeligt bagagerum og fremragende sikkerhedsparametre, som giver dig mulighed for at give passagererne et højt komfortniveau. Det skal også bemærkes, at det udstyr, der bruges her, er meget varierende til installation af yderligere muligheder. Takket være dens unikke undervogn er fartøjet i stand til at lette og lande selv på korte, græsklædte og våde baner.
Operation
I øjeblikket er L-410-modellen blevet drevet med succes i mere endhalvtreds stater beliggende på fem kontinenter. I hele produktionsperioden af flyet blev i alt omkring 1.100 af dets eksemplarer samlet. Det er mest populært i landene i det tidligere Sovjetunionen. Fra i dag producerer den tjekkiske flyfabrik en modifikation af UVP E20, som anses for at være den mest moderne og avancerede i rækken.
Ofte, Lad L-410 fly drives af flyselskaber, der leverer lufttaxitjenester. Derudover er modellen meget populær i mange offentlige myndigheder i verden. Det skal også bemærkes, at produktionsanlægget altid giver sine kunder al den nødvendige servicesupport rettidigt. Flyet fås også i landings-, ambulant-, medicinsk-, fragt- og executive-versioner.
L-410 har 632 kubikfod kabineplads. Takket være dette, selv i sin standardversion, er passagererne forsynet med et ret højt niveau af komfort. Sammen med dette kan man ikke undgå at bemærke det faktum, at dets indre ofte færdiggøres og yderligere udstyres til videre brug i form af et firma- eller privatfly, hvor der er alt nødvendigt til hvile og arbejde.
Flyver under ekstreme forhold
Som nævnt ovenfor kan L-410 flyet betjenes ganske vellykket og sikkert selv under vanskelige vejrforhold. Ifølge det tekniske datablad er dette passagerfly designet til at køre ved temperaturer fra -50 til +50 grader. Således takket være det unikke design ogkraftig skrog, modellen bruges aktivt både i den varme varme i de afrikanske og latinamerikanske ørkener og i de koldeste hjørner af planeten.
Certificering
L-410-flyet er blevet certificeret og modtaget passende typecertifikater i mange lande, herunder Tjekkiet, Rusland, Tyskland, Argentina, Filippinerne, Australien, Brasilien og andre. Efter etableringen af European Aviation Safety Agency modtog modellen et EASA-certifikat, som gælder for alle EU-lande. Derudover er driften af dette fly tilladt i mange andre lande i verden.
