Transaero Airlines har mere end 16 Boeing 767 300 fly til sin rådighed. Dette er et fly med bred krop bygget af et amerikansk firma. Denne model er en modifikation af den tidligere linje (767 200) af fly til lange afstande. Den forbedrede enhed har en skrog forlænget med 6,43 meter. Dens længde er næsten 55 meter, så passagerkapaciteten er fra 218 til 350 personer.
"Boeing 767 300" fra "Transaero"-flyplanen har en anden, afhængigt af modifikationen. Salonplaner har forskellige layouts: 218, 226, 236, 241, 255, 265, 275 sæder. I artiklen vil vi overveje det mest almindelige kabinelayout - til 276 sæder. Boeing 767 300 har fire modeller: ei-una, ei-unf, ei-unb og ei-und. De første flyvninger af sådanne modeller blev foretaget allerede i 1992. De er ikke nye, men for det amerikanske selskab Boeing er 25 års drift af maskiner norm alt. Ja, og genopbygningen af salonerne "Boeing 767 300" "Transaero" udføres med jævne mellemrum, opdateringlænestole og installation af nye moderne apparater.
Salonklassifikation
I Boeing 767 300 fra Transaero er kabinen opdelt i tre separate zoner. Det er sæder til business class, økonomiklasse og turist. Den første klasse har en øget komfort af sæder, den anden og tredje type sæder adskiller sig næsten ikke fra hinanden. Det vigtigste kendetegn er afstanden mellem sæderne. Hvis den på økonomiklasse er 83 cm, så er den på turistklasse kun 76 cm.
under flyvning.
Business Class
Ved næsen af flyet, lige bag cockpittet og serviceområdet til madlavning og toilet, er seks af de mest komfortable sæder. De kaldes også premium. Denne stol er bred. Sædet ved hjælp af elektrisk styring vises i en vinkel på 180 grader. Under resten kan du komfortabelt sidde i liggende stilling for at sove eller læse en bog. Sådanne komfortable sæder har en øget pris, men ingen vil forstyrre dig under flyvningen. Afstanden mellem sæderne er stor, passagen er fri.
Om sådanne steder i Boeing 767 300 fra Transaero er anmeldelserne de mest positive. Der var tidspunkter, hvor en passager fløj alene. De resterende pladser var ikke udsolgt.
Økonomi
Denne type sæder er placeret allerede fra 10. række af flyet. I Boeing 767 300 kabineskemaet fra Transaero betragtes disse sæder som de mest komfortable. Foran er skillevæggen i stor afstand, du kan sikkert strække dine ben, tage barnet i dine arme. For passagerer med børn findes her fastgørelser til en baby vugge. Hvis du flyver alene, så er det bedre ikke at tage sådanne steder. For det første skal du hele tiden på en lang flyvning se på skillevæggen, der adskiller businessklassen fra økonomiklassen. For det andet, hvis du er uvant med små børn, vil det være svært for dig at bære støjen. Derudover er det ikke alle børn, der tåler lange rejser godt. Det er svært selv for voksne at sidde igennem en 9-timers flyvning, og endnu mere for et barn. Derfor kan du købe billetter på så benvenlige steder og befinde dig i et hektisk kvarter.
De mest ubehagelige steder på Boeing 767 300-ordningen fra Transaero er 16. og 17. række. Disse rækker støder op til skillevæggen fra køkkenet. Der er også gennemgang til toilettet, så folk ofte kan stå i gangen og vente på deres tur. 17. række er fastgjort med ryg til selve skillevæggen, så det vil ikke fungere at sænke stolene ned i liggende stilling. Du bliver nødt til at sidde hele tiden i næsten samme stilling. Det vil være svært for folk med dårlig ryg eller høj alder at holde ud at flyve.
Den næste økonomiklasserække - 18. - har en vis fordel i forhold til resten af sæderne. Dette er tilstedeværelsen af en stor afstand til skillevæggen. Benene kan strækkes fremad. Derudover vil der ikke være babyer i nærheden, da disse sæder ikke har fastgørelse.til bassinet. Men der er et lille "men". Dette er tilstedeværelsen af et toilet i nærheden, som garanterer konstant bevægelse forbi andre passagerer og smækkende døre.
Rejsehold
I Boeing 767 300 fra Transaero har det indvendige layout endnu et ikke særlig behageligt sted. Dette er 23. række, som støder op til nødudgangen. Disse sæder lænes naturligvis ikke tilbage. Det er uønsket at købe 24. række til pensionister eller passagerer med små børn. Af sikkerhedsmæssige årsager skal nødudgangen frigøres hurtigt, hvis det er nødvendigt. Der er også steder uden armlæn på den ene side, og døren, der rager lidt frem, forstyrrer. Ifølge passagerer må de i denne række ikke have håndbagage med, da det vil spærre passagen. Alle ting skal gemmes på hylderne ovenfor.
Men det er stadig relativt normale steder. Men de frarådes i hvert fald at købe 44. og 45. række. Hele turistklassen stiller sig op i en konstant lang kø til toilettet, og selv ryglænene på sæderne falder ikke. Ifølge passagerer ryster og brummer motoren kraftigere i halen.
Positiv feedback fra passagerer
Meningerne om "Boeing 767 300" fra "Transaero", kabinens layout er radik alt anderledes. Passagerer siger, at på trods af de ikke særlig bekvemme sæder fløj de perfekt, der er ingen klager over flyets enhed. Stewardesserne smilede, sæderne var komfortable, den 9-timers flyvning var fremragende, vi kom helt utrættede på landingsbanen.
Negative anmeldelser
Nogle passagererBemærk ligheden mellem dette fly og en sporvogn. Sæderne er så tæt på hinanden, at benene var trange, selvom de rejsende ikke var særlig høje. De bemærker også en stærk støj i kabinen, nogle gange åbnede endda dørene til hylderne over hovedet.
Vi håber, at de angivne oplysninger, såvel som beskrivelsen af Boeing 767 300 kabinelayoutet fra Transaero og feedback fra passagererne vil hjælpe dig med at træffe den rigtige beslutning, når du køber billetter.
