Mange russiske selskaber har købt små, men komfortable fly fra det amerikanske selskab Boeing til charter- og regulære flyvninger. Overvej layoutet af Boeing 777-200 (Wim Avia) kabinen, vi vil finde ud af, hvilke steder der kan kaldes de bedste, og hvilke der er de værste. Kabinen på dette fly er opdelt i flere dele, men alle dens sæder har kun én komfortklasse - økonomiklasse. De væsentligste forskelle mellem stederne er nærheden til toiletter, køkkener, skillevægge og en nødudgang. De bemærker også bekvemmeligheden på de steder, hvor du frit kan strække dine ben og sænke sædet til en liggende stilling.
Placering af særlige faciliteter
Før du vælger et sæde i Boeing 777-200 (Vim), er det bedre at overveje kabinens layout på forhånd. Dette vil give mulighed for bedre at forstå, hvor kontorlokalet er placeret i kabinen. To toiletter er placeret i næsen af flyet og et i midten. Men også her er der forskel på komforten.
Toiletter i begyndelsen af salonenplaceret bag skillevæggen og faktisk ikke forstyrrer passagererne. Der er også et køkken i stævnen, hvorfra folk kan høre larm fra opvask og duften af kaffe. Et andet rum er placeret helt for enden, i haledelen, dette kan ses på layoutet af Boeing 777-200 (Wim Avia) kabinen. Også efter 9. og 19. række er der nødudgange, som også har sine fordele og ulemper, som vi vil komme nærmere ind på senere.
Bedste steder
De mest komfortable sæder anses norm alt for at være fjerne fra kontorlokaler, hvor der hverken høres lyde eller lugte fra toilet og køkken. Det er især værd at overveje, når du køber billetter til passagerer med børn, høje borgere med lange ben, personer med problemer med det genitourinære system. Alle på Boeing 777-200 (Vim Avia) kabinekortet kan forhåndsvise og tænke over bekvemme steder for sig selv, afhængigt af den enkelte persons behov og smag.
Nogle kan lide den allerførste række. For det første er det placeret lige bag cockpittet, toilettet er ikke langt, køkkenet er i nærheden, du kan være den første til at få mad eller kaffe, snakke med stewardesserne, men der er et "men". Et lille bord er fastgjort til et af armlænene, som ikke kan tages af. Det viser sig, at det ene armlæn ikke kan bruges. Men alligevel kan passagererne godt lide disse steder på grund af, at man godt kan strække benene. Folk frarådes dog at tage billetter i nærheden af gangen, da kabinediagrammet i Boeing 777-200 fra Wim Avia viser, at der er to toiletter i stævnen på én gang, men det kan stadig væregang for at danne en kø til badeværelset.
Selv med hensyn til sæder anses 10. række for at være god. Der er ikke tre, men kun to sæder på hver side af gangen. Foran - passagen til nødudgangene. Du kan perfekt strække dine ben fremad uden at forstyrre nogen, rejse dig og gå på toilettet, samtidig med at du ikke forstyrrer nogen. Men selv på sådanne smukke steder er der et "men". Ifølge sikkerhedsreglerne kan passagerer med børn på sådanne bedste steder på planen af Boeing 777-200-kabinen fra Wim Avia ikke sætte sig ned og tage håndbagage med sig, lægge en taske i gangen. Nødudgangen skal til enhver tid være fri. Tasken skal opbevares på øverste hylde over dit hoved.
Sæder med gennemsnitlig komfort
Hoveddelen af kabinen har den sædvanlige standard og samme niveau af komfortsæder. Det er pladser fra anden til ottende række, fra 12. til 18. og fra 22. til 39. række. En forskel er et lille træk ved disse fly. Midt i kabinen (men det vides desværre ikke præcist hvor) er der en række, som ikke har koøjer fra to modsatte ender. Men mange mennesker kalder det ikke et minus ved kabinen, åbenbart på grund af højdeskræk, og der er mindre kulde fra glasset.
Værste steder
Tidligere blev de bedste pladser på planen for Boeing 777-200-kabinen fra Wim Avia overvejet. Det er tilbage at forstå, hvilken slags sæder der betragtes som ubehagelige? Sæder på 9. række anses for dårlige på grund af, at de ikke læner sig tilbage til hvile, da der er en nødudgang bagerst. Sikkerheddet er strengt forbudt for ikke at blokere lugerne. På 19. række - samme princip, men der kan sæderne sænkes lidt, men ryglænsvinklen er minimal.
Betragtes også som dårlige steder for enden af kabinen. Dette er den sidste 40. række. Ryggen hviler mod væggen. Selvfølgelig går de ikke ned. Desuden er der for enden af flyet en kraftig brummen fra motorerne, og det er meget køligere end foran.
Nordwind
Den samme Boeing 777-200 blev købt af et andet russisk flyselskab kaldet Nordwind. Denne liner har to typer sæder - business class og økonomi. De er købt til lange flyvninger og er designet til store arbejdsbyrder. Den kan tage op til 393 passagerer.
Lad os se nærmere på, hvilke steder der er de bedste på layoutet af Boeing 777-200-kabinen fra nordenvinden. Selvfølgelig er de mest komfortable sæder på business class. Der er kun 6 sæder, en kæmpe benplads - 127 cm Sæderne monteres parvis. Efter denne klasse er der en solid skillevæg. Bag den er økonomiklassen.
Sæderne er arrangeret i tre søjler (3 - 4 - 3), mellem dem er der to gange 74 cm brede. Passagerer på 5. og 6. række kan ikke rette benene ud, og det vil jeg egentlig ikke se på døve hele vejen barrieren foran øjnene. Men sæderne foran nødudgangene (12. og 14. række, 38. og 39. række) anses altid for at være mindre komfortable, da deres ryg ikke falder. Sæder sidsterækkerne falder heller ikke, de hviler mod halerummets væg, så det er bedre ikke at tage 57. og 58. række, hvis det er muligt. Især hvis flyveturen er lang.
Aeroflot
Lad os endelig overveje de bedste steder på layoutet af Boeing 777-300-kabinen fra Aeroflot. For langdistanceflyvninger til Amerika og Kina er antallet af sæder øget til 402. Kabinen er opdelt i tre klasser: business, comfort og economy.
Sædekomfort afhænger af de grundlæggende principper beskrevet tidligere. Vi vil ikke gentage. Overvej komfortklasse. Her har hver person sin egen lampe og skærm, et klapbord. Sædet glider fremad uden at forstyrre andre passagerer.
Men de bedste pladser på Boeing 777-300 kabinekortet fra Aeroflot er sæder på business class. Der gives en personlig menu, mange ekstra funktioner og underholdning. Men prisen er selvfølgelig passende.
