"Boeing 737-800" fra "Aeroflot": kabinelayout, bedste og værste steder

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10

Det russiske firma "Aeroflot" er kendt for kun at forsøge at erhverve sig nye og gennemprøvede biler i sin flåde. I slutningen af september 2013 købte selskabet endnu en bil - Boeing 737-800. Dette er en ny liner, lige forladt fra fabrikken, tilhører Next Generation-klassen. Dette fly betragtes som et mellemdistancefly, som blev opkaldt efter den verdensberømte direktør for dukketeatret, den største kunstner og instruktør - Sergei Obraztsov. I alt har Aeroflot-teamet allerede 27 sådanne fly. De er alle nye med fremragende moderne faciliteter og udstyr.

Passagererne nyder deres tid under flyvningen i komfortable og moderne sæder. Du kan være helt rolig, at du ikke støder på et gammelt og hængende sæde. Lad os se nærmere på layoutet af Boeing 737 800-kabinen fra Aeroflot.

Generelle oplysninger

Denne model fra Boeing-familien er baseret på 737-400-typen. Den er dog blevet ændret en smule. Antallet af sæder blev øget med 20 sæder, og selve flykroppen blev forlænget med 6 meter. Nu er dens længde 39,5 meter. Dette er et mellemdistancefly, der kan nå hastigheder på op til 900 km/t og kan flyve op til 4.500 km uden at lande. To kraftige turbojetmotorer gør det muligt for den at klatre op til 12,5 km.

Hver Boeing 737-800 købt af Aeroflot (vi vil overveje kabinelayoutet senere) får et navn, traditionelt er disse store kunst- og kulturfigurer i Den Russiske Føderation: forfattere, musikere, kunstnere, teaterfigurer.

Salonordning

"Boeing 737-800" fra "Aeroflot" har to niveauer af sædekomfort i flyet. Dette er business class med 20 sæder og økonomiklasse med 138 sæder.

I stævnen er der et badeværelse og et køkkenrum. Der er to toiletter i haledelen af foringen.

Business Class

På layoutet af Boeing 737-800-kabinen er de første rækker komfortable sæder på business class. Sæderne er arrangeret i par i to rækker med en rummelig passage mellem dem på 1 meter. Dette er praktisk, da passageren frit kan strække sine ben fremad, rejse sig og gå på toilettet uden at ramme sin nabo. En skærm er installeret i hver stol. Passageren kan sehvad han vil have, og ikke hvad der udsendes på den almindelige tv-skærm, som i økonomiklassekabinen.

Ryglænene på sæderne er bekvemt sænket, passageren kan hvile, liggende tilbagelænet. Der er et lille bord mellem sæderne.

De rejsende bemærker dog ulemperne ved nogle steder. På layoutet af Boeing 737-800-kabinen er disse sæder på første række, placeret tættere på midtergangen. Erfarne rejsende fraråder at købe dem, for når kabinen er helt fyldt, kan der dannes kø til toilettet i gangen.

Økonomi

På layoutet af kabinen starter "Boeing 737-800" fra "Aeroflot" økonomiklasse fra 6. række. Den første række er placeret bag skillevæggen, der adskiller den fra business class. Disse sæder betragtes som praktiske, da der er stor benplads, men for en sådan bekvemmelighed anslår virksomheden prisen på billetter til sådanne sæder dyrere med 1700-3450 rubler. (25-50 euro). Sådanne steder kaldes Space+.

Bekvemme og dyre sæder er placeret efter nødudgangen. Det er sæder på række 13, bortset fra sæder A og F, da de ikke har ét armlæn. Men også her er der særlige forhold. Passagerer med børn bør ikke være i nødudgangsgangen, håndbagage bør ikke holdes i hænderne, da det vil blokere passagen, så du bliver nødt til at følge sikkerhedsreglerne og lægge alle ting i overskabe.

Midt i Boeing737-800 fra Aeroflot, du kan se ganske komfortable sæder. Men folk bemærker i deres anmeldelser de sæder, der ikke er særlig komfortable, dette er især vigtigt, når flyveturen er lang. Overvej de værste sæder.

Akavede steder

I "Boeing 737-800 jet" fra "Aeroflot" er der sæder på kabinekortet, som mange passagerer bemærkede som ubehagelige. Det er række 9 sæder, der ikke har koøje. Sæder på række 11 kan ikke lænes tilbage. Det er ubehageligt at sidde i en stilling i lang tid, ryggen bliver træt. Dette faktum forklares ved tilstedeværelsen af en nødudgang bag sæderne, som ikke kan tvinges af noget.

Passagerer, der fik de sidste to rækker i kabinen, var også utilfredse. Det er 27. og 28. række. Ikke alene er det altid koldere og mere støjende for enden af flyet, men der er altid kø til toilettet. Men han er alene i hele den enorme økonomiklasse-kabine, og alle 138 personer vil før eller siden have lyst til at besøge badeværelset. Og jeg gider egentlig ikke konstant lytte til lyden af en afløbstank og vandsprøjt.

Vi håber, at disse oplysninger vil hjælpe vores læsere til at vælge de mest bekvemme steder for sig selv, så flyveturen er behagelig og behagelig.