A319 Airbus: ændringer, specifikationer, kabinelayout

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10

Over hele verden efterspørges passager- og fragtlufttransport nu mere end nogensinde. A319 (airbus) er langt den mest almindelige flytype.

Historisk baggrund

Airbus A319 blev udviklet i designkontoret hos det franske selskab Airbus Industry. Grundlaget for skabelsen af en ny type fly var Airbus A320. Til dette blev modellen forkortet, og 120 passagersæder blev placeret på den (7 rækker blev fjernet). Derefter modtog den nye modifikation indekset A320M-7. Senere fik hun tildelt indekset A319.

Testing begyndte i 1990. Programmet for at udvikle en ny type fly begyndte dog først officielt i maj 1992. Efter forskning på flysalgsmarkedet begyndte designere at arbejde i 1993. Den første prototype af A319 Airbus blev bygget i 1995, og i august samme år kom den i luften. I marts året efter modtog virksomheden et flytypecertifikat. Den første af sin slags A319 blev købt af det schweiziske luftfartsselskab SwissAir.

I øjeblikket opererer de fleste af de førende flyselskaber i Europa, Nordamerika og Asien denne type fly. Siden 2003A319 begyndte at blive registreret i flåden af Aeroflot, det russiske nationale luftfartsselskab. Samme år underskrev Airbus Industry-koncernen en aftale med Irkutsk- og Nizhny Novgorod-flyfabrikkerne om produktion af A319-elementer.

I alt er der siden 1996 blevet produceret omkring 2 tusinde enheder af A319-fly. Prisen for en enhed er omkring 86 millioner dollars.

Ændringer

Airbus A319 findes i fire modifikationer.

A319-110 er den grundlæggende modifikation. Har CFM56 motorer. Så med CFM56-5A4-motorer fik modellen navnet A319-111, CFM56-5B5 - A319-112, CFM56-5B6 - A319-114.

A319-130 er baseret på basismodellen. AeroEngines type V2500 motorer installeret. Med V2522-A5-motorer hedder den A319-131, og med V2522-A5 hedder den A319-132.

A319-LR sørger for yderligere brændstoftanke. På grund af dette kan flyverækkevidden øges til 8000 km.

A319-ACJ (også kendt som Airbus Corporate Jet) er et forretningsjetfly. Har en superior lounge med bruserum, gymnastiksal og mødelokale. Designet til at transportere fra 10 til 50 flypassagerer i VIP-layout. Kabinen kan ombygges til 100 passagerer, da VIP-modulerne kan skilles ad. Den maksimale flyverækkevidde kan nå 12.000 km.

Flydesignfunktioner

Airliner A319 (airbus) er et smalkroget tomotoret udkraget lavvinget fly. Påkompositmaterialer bruges til fremstilling af et flykarosseri helt i metal.

Designet giver mulighed for et optrækkeligt landingsstel på trehjulede cykel. Der er et næsestativ. Halen af standardtypen. Turbofan jetmotorer er placeret under vingerne. Vingerne er pileformede. Skrogtypen er en semi-monokok med et cirkulært snit på 3,95 m i diameter.

Flyet er udstyret med EFIS digital avionik, ligesom A320-modifikationen. Designet af informationsfelterne i cockpittet bruger multifunktionelle farveskærme (der er 6 i alt).

Tekniske parametre

Det vigtigste passagerfly A319 har følgende tekniske parametre:

• to-kreds turbojetmotorer (afhængigt af modifikationen kan være V2500 eller CFM);
• maksim alt tilladt antal passagerer – 148;
• maksimal flyvehøjde - 11, 275 km;
• flyverækkevidde op til 5000 km;
• maksimal tilladt startvægt - 68000 kg;
• maksimal landingsvægt - 61000 kg;
• flytørvægt - 40.000 kg;
• brændstofreserve – 23,86 tons;
• marchhastighed - 900 km/t;
• wingspan - 34 m;
• vingeområde - 122,4 m2;
• flylængde - 44,5 m;
• højde - 11,81 m.

Airbus A319: bedste sæder, kabinekort

Hvis vi taler om indretningen af kabinen, er der flere ordninger. For det mestede er designet til at transportere fra 120 til 156 passagerer. Næsten hvert flyselskab har sit eget. Lad os dvæle ved overvejelsen af den mest generelle ordning.

Standard Airbus A319-layoutet antager kun én klasse af service.

De bedste og sikreste sæder i denne kabineordning er sæderne, der er placeret helt i begyndelsen af kabinen og på nødrækkerne. De fleste flyselskaber har også en business class passagerservice, som er placeret forrest i kabinen, hvilket i sig selv gør disse sæder til de mest komfortable på flyet.

Det er værd at bemærke, at ryglænet af sædet på første nødrække ikke læner sig tilbage. Afstanden mellem sæder i nødrækker er blevet øget.

Ifølge statistikker er de mest ubehagelige sæder i nærheden af toiletterne for enden af kabinen.

Alle salonstole er ret komfortable, da de er udstyret med indbyggede hynder. Ryglænets højde kan nemt justeres. Flyet er ikke så støjende sammenlignet med andre passagerfly.

A319 (airbus) er den mest populære mellemdistance-smalkropsflytype. Det drives af de fleste flyselskaber i verden. A320-familien er anerkendt som det sikreste fly, så efterspørgslen efter dem vil være på et højt niveau i lang tid fremover.