Arkhangelsk - en havn af verdens betydning

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10

I fire århundreder udviklede Arkhangelsk sig og blev bygget som en havneby. Det blev en "skibsmole" i 1583 ved dekret fra Ivan den 4. den Forfærdelige. I sommeren 1584 dukkede en træby op på bredden af det nordlige Dvina. Den kommercielle havnehavn i Arkhangelsk ligger i deltaet i det nordlige Dvina, som løber ud i Hvidehavets Dvina-bugt. Udenrigshandel bidrog til udviklingen af forskellige håndværk. Den første artel af "skibstøjler" i Rusland dukkede op i havnen i Arkhangelsk.

Beskrivelse af havnen

Den nordlige Dvina er sejlbar under sommernavigation. En vandvej passerer langs den, som forbinder byen Arkhangelsk med regioner i Rusland fjernt fra havet. Efter at floden fryser til i nord, begynder vintersejladsen. Vandet i det nordlige Dvina fryser til november, og åbningen af floden sker hovedsageligt i begyndelsen af maj. Om vinteren fungerer den kommercielle havnehavn i Arkhangelsk kun takket være isbrydere.

Der er fortøjninger i floden, havet, fiskeriet, kommercielle havne ved flodens vand. Arkhangelsk har også olieterminaler, en flodpassagerstation, virksomheder inden for papirmasse- og papirindustrien, fiske- og skibsreparationsindustrien.

Længde

Havnen i Arkhangelsk er 17,1 kilometer lang og består af 123 køjer placeret på højre og venstre bred af det nordlige Dvina. Afstanden mellem den modtagende og den yderste bøje er 46 miles. Adskillige floder og kanaler udstyret på floden og dens grene fører til køjerne.

Portens sammensætning

Den kommercielle havn omfatter to lastnings- og losningsområder fjernt fra hinanden: Bakaritsa og Economy, det hele er Arkhangelsk. Havnen her har 3,3 kilometer kaj.

Den kommercielle havn har en flåde af omlastningsmaskiner. Den består af 57 portalkraner og andre kraner med løftekapaciteter fra 5 til 40 tons. Der er også en flydende kran, containerlæssere, gaffeltrucks samt containerlastbiler.

Havnelagre har et samlet brugsareal på 292.000 kilometer, inklusive åbne områder, overdækkede lokaler, toldlagre.

Økonomifunktioner

Economy ligger 25 kilometer fra Pommerns hovedstad, på venstre bred af Kuznechevsky-ærmet. Arkhangelsk modtager her forskellige skibe. Havnen her er designet til at modtage skibe med en dybgang på op til 9,2 meter og en bredde på højst 30 meter. Hvis skibet ikke passer til disse dimensioner, skal kaptajnen indhente en særlig tilladelse til anløb. Dette område omfatter syv hovedkøjer med en samlet længde på 1090 meter. De bruges til forarbejdning af papirmasse, tømmer,tungt udstyr, bulk og bulklast, containere. Moderne portalkraner (op til 40 tons) såvel som containerlæssere er installeret på køjer og territorier ved siden af dem. Skjulte lagre i dette område dækker et areal på 17,4 tusinde kvadratmeter, og åbne områder tegner sig for 160,7 kvadratkilometer.

Containere bliver omladet ved den første kaj. Der er to fortøjnings- og to bagerste containerreloadere med en bæreevne på 30,5 tons. Samtidig er 2200 containere med farlig last placeret her, Arkhangelsk er stolt af sådanne muligheder. Havnen accepterer ikke kun indenlandske, men også udenlandske containere med last.

Bakaritsa-specifikationer

Placeret på venstre bred af Bakaritsa-kanalen. Denne del af havnen er designet til at modtage skibe med en dybgang på 7,5 meter og en længde på op til 135 meter; om vinteren accepterer havnen skibe op til 160 meter. I dette område har Arkhangelsk (havn) 13 køjer, der strækker sig over 1793 kilometer. Til lastning er der portalkraner. Laster opbevares i åbne eller lukkede lagre. Fragt omlades her til havnene i Naryan-Mar, Mezen, Dudinka, Dikson, Amderma, Khatanga, Tiksi, den arktiske kyst, punkter i Barentshavet og Hvidehavet. Træ, pap, papir, papirmasse, eksport-importlaster behandles i Bakaritsa. Området har specialiseret sig i omladning af naturligt kul. Til dette er der to køjer i havnen i Arkhangelsk, der strækker sig 360 meter.

Den kommercielle havn betjener trejernbanestationer: Arkhangelsk-gorod, Bakaritsu, venstre bred. I Bakaritsa er der en passage til motorvejen Arkhangelsk - Moskva.

Der er tre distrikter i flodhavnen: den venstre bred, Zharovikha, Senobaz. Fragtens centrale region er placeret på højre bred af det nordlige Dvina nær landsbyen Zharovikha. Havnen i Arkhangelsk har slæbebåde med en kapacitet på 1.200 til 2.500 hestekræfter, olie- og affaldsopsamlere, fartøjer til lænsevand og forurenet vand, passagerbåde, lodsbåde, pramme og bunkringsbåde.

Konklusion

I øjeblikket betragtes havnen i Arkhangelsk som en af de travleste og mest multifunktionelle i Rusland. Det er her, at lastning og losning af skibe sendt til Norge, Finland, Sverige udføres.