Charter russisk flyselskab Center-Syd

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10

Center-South Airlines LLC har opereret på det russiske lufttransportmarked i kort tid. Omfanget af dets aktiviteter omfattede implementering af sæsonbestemte flyvninger i det centrale Rusland og Sibirien samt til nabolande.

Om flyselskab

Det indenrigsflyselskab "Center-South" blev etableret i 1991, men det modtog en licens til at udføre sine aktiviteter to år senere.

Basislufthavnene var Belgorod og Bolshoye Savino i Perm. Selskabet var engageret i implementeringen af sæsonbestemte flyvninger i det europæiske Rusland og nabolande.

Passagerer blev også tilbudt VIP-, privat- og firmaflyvninger. I over 20 år har virksomheden arbejdet inden for erhvervsflyvning. Desuden kunne et privat fly arrangeres mindst tre timer før det planlagte afgangstidspunkt. Efterspørgslen efter VIP-transport var ret stor, så Center-Syd reagerede hurtigst muligt på anmodninger om at organisere flyvninger. En sådan politik handlede i forbindelse med den store konkurrence i denne branche. Flyets forberedelsestid er blevet reduceret til et minimum.

Om bordpassagerer blev tilbudt to klasser af service, som de fleste russiske luftfartsselskaber: økonomiske og forretningsmæssige. Center-South Airlines var engang det officielle luftfartsselskab for Lokomotiv-Belogorye volleyballhold.

Der er ikke sket nogen ulykker i den 24-årige driftsperiode. Den 1. oktober sidste år indstillede virksomheden midlertidigt sit arbejde. Denne beslutning blev truffet af Rosaviatsia baseret på resultaterne af kontrollen. En række alvorlige overtrædelser blev identificeret, hvilket førte til tilbagekaldelse af licensen den 23. oktober.

Flåde

I 2015 drev virksomheden to typer indenrigsfly: Sukhoi Superjet og Tu-134. Flåden omfattede også Yak-40-fly.

Sukhoi Superjet-fly med registreringsnumrene RA 89004, 89007, 89053 blev designet til at transportere 89 passagerer. Kabinen havde 12 sæder til forretningspassagerer og 75 sæder til flyvende økonomiklasse. Det var på disse fly, at de begyndte at anvende et mærke-livry. Disse maskiner var nye. Tu-134-fly blev brugt på det tidspunkt, hvor licensen blev inddraget til forretningsflyvninger.

Rutenetværk

Center-South Airlines udførte passagertransport på følgende ruter:

fra Belgorod til Moskva, Skt. Petersborg, Nadym, Surgut;
fra Moskva Domodedovo Lufthavn til Belgorod, Nadym;
fra Kaluga til Simferopol;
fra Nadym til Belgorod og Moskva;
fra Skt. Petersborg til Belgorod;
fra Surgut til Belgorod;
fra Arkhangelsk til Simferopol.

Der var også flyvninger på roterende ruter - Kogalym, Novy Urengoy, Norilsk og Yamburg. I 2012 opererede ruten Moskva-Apatity.

Center-South Airlines: kundeanmeldelser

Passagerer, der brugte selskabets tjenester, rapporterede om en høj procentdel af flyforsinkelser og aflysninger. Systemet til at informere turister om aflysninger og forsinkelser i tidsplanen var ikke etableret. På grund af suspenderingen af flyselskabets aktiviteter måtte passagerer gennemgå proceduren for tilbagebetaling af penge for billetter, hvilket påførte dem en masse besvær.

Udfra de positive aspekter af virksomheden fremhæver turister:

fremragende service under flyvningen;
responsivt og kvalificeret personale;
lav attraktiv flybillet;
flight crew professionalisme;
renlighed og ryddeligt udseende af saloner;
stewardessernes høflighed og lydhørhed;
god stand af fly.

Center-Syd (flyselskab): kontakter

Virksomheden er registreret på adressen: Belgorod, Khmelnitsky Avenue, 166, lufthavn.

Postnummer er 308029.
Telefonnummer: 341-692.
Fax: 342-068.
Bykode - 4722.

Center-South Airlines har opereret på markedet for passagertransport i Rusland siden 1993. Aktivitetsomfanget omfattede udførelsen af sæsonbestemte, regulære og VIP-flyvninger, hovedsagelig inden for landet. Siden 2015 har hun suspenderetsine aktiviteter, siden det føderale agentur Rosaviatsia tilbagekaldte dets licens. Dette skete, fordi der som følge af ikke-planlagte inspektioner blev afsløret et stort antal overtrædelser. Erklærede fly til flyvninger var ikke nok. Denne foranst altning er dog kun midlertidig. Generelt t alte passagerer godt om flyselskabets arbejde, men bemærkede en høj procentdel af forsinkelser og flyaflysninger.