Vi har ikke altid råd til at tage på ferie i udlandet, uanset hvor meget vi gerne vil. Der kan dog opstå uforudsete omstændigheder, som ikke vil tillade det at finde sted. Hvordan man opfører sig i en situation, hvor flyet er aflyst, står stadig klart. Men hvad skal man gøre, hvis der opstår overbooking? Hvad er dette ord, og hvad er dets betydning, forstår ikke alle.
Definition
Ordet "overbooking" kommer fra det engelske overbooking og betyder bogstaveligt t alt "ombooking, videresalg". Systemet til salg af tjenesteydelser eller varer samt et værktøj til effektivt at administrere en virksomheds indkomst er overbooking. Hvad er dette system? Dens betydning ligger i, at sælgeren eller leverandøren tager mere ansvar for leveringen af varer eller tjenesteydelser, end han faktisk kan påtage sig. Faktum er, at ifølge statistikker vil ikke alle forpligtelser blive opfyldt, men kun de fleste af dem. Så for eksempel er flyselskaber afhængige af, at nogle af de passagerer, der købte billettervil nægte transport.
Historien om overbooking-systemet
Oprindeligt begyndte flyselskaber fra USA at bruge "overbooking"-systemet.
Betydningen af en sådan markedsføringspolitik var, at passagerer fik lov til at nægte købte billetter og modtage det bet alte beløb for dem uden straf, selv i situationer, hvor de kom for sent til flyvningen eller umiddelbart før afgang. Dette system var dog urentabelt for nogle flyselskaber, da flyene fløj tomme på grund af forladte passagerer.
Efter sådan en trist oplevelse kom overbooking til at erstatte dette system. Antallet af solgte flybilletter oversteg antallet af sæder i kabinen. Dette blev gjort ud fra, at ikke alle passagerer ville møde op til check-in.
Situationer opstod ofte, når alle passagerer, der købte billetter, ankom til check-in skrankerne til tiden. Under en sådan kombination af omstændigheder tilbød repræsentanter for selskaberne passagererne frivilligt at afvise flyvningen. Til gengæld blev de tilbudt en række tjenester helt gratis - hotelophold indtil næste fly, serviceklasseopgradering og en madkupon. Omkostningerne ved sådanne tjenester for flyselskaberne var meget mindre end de tab, de ville have lidt, hvis den samme passager nægtede at flyve. Der er norm alt nok "frivillige" til rådighed.
Hvad er overbooking?
Der er kun fire typer overbooking:
- Planlagt –Ikke alle passagerer går gennem boardingkontrollen, så der sælges flere billetter, end der er pladser på flyet.
- Situationsbestemt - opstår, når et fly erstattes af et mindre på grund af tekniske årsager.
- I én serviceklasse - antallet af solgte billetter i én klasse overstiger antallet af sæder i den, selvom belægningen af flyet forbliver.
- Guld - der er passagerer, f.eks. frequent flyers eller VIP'er, til hvem flyselskabet ikke kan nægte transport, selv til skade for andre kommercielle passagerer.
Flyselskabets handlinger i tilfælde af overbooking
Du skal vide, når vi taler om "overbooking"-markedsføringspolitikken, at dette ikke kun er videresalg af flybilletter. Det omfatter også visse aktiviteter, der udføres af flyselskabets ansatte.
Hvis det under check-in-processen viser sig, at en sådan situation er opstået, inddrages repræsentanter for selskabet i arbejdet med at starte aktiviteter for at søge efter passagerer, der accepterer at flyve på et andet fly. Denne søgning udføres ved afstemning af passagerer eller ved hjælp af en generel meddelelse i registreringshallen. Frivillige bliver fundet hurtigt, da belønningen er et ganske anstændigt beløb.
Der kan også opstå en situation, hvor passagerer er tvunget til at opgradere fra økonomi til business class. Men sådanne tilfælde er sjældne.
Overbooking i Rusland
Praksis med at videresælge flybilletter har eksisteret i lang tid. Det var baseret påstatistik, der er blevet indsamlet over mange år på passagerer, der ikke mødte op til en flyvning. Procentdelen af videresalg bestemmes individuelt for hvert flyselskab. For europæiske luftfartsselskaber som LuftHansa, EasyJet er det for eksempel cirka 5 %. Russiske luftfartsselskaber har meget mere. Aeroflot overbooking - omkring 10-15%.
Procentdelen af passagerer, der ikke dukkede op til boarding, er et internt anliggende hos luftfartsselskabet. Men reguleringen af markedsføringspolitikken er lovgivers kompetence.
I Europa og Nordamerika er der love, der regulerer både passagerers og flyselskabers rettigheder og forpligtelser. Overbooking af flybilletter i Rusland har ikke haft en juridisk ramme i lang tid. Det var ikke officielt forbudt, men blev brugt bag kulisserne, hvilket skabte visse risici. Dette truede flyselskaberne med retssager, mens passagererne kun kunne håbe på en gunstig kombination af omstændigheder.
I juni i år færdiggjorde transportministeriet udviklingen af et lovforslag, der regulerer overbooking af flybilletter. Loven vil ifølge de foreløbige oplysninger træde i kraft næste år.
Overbooking under krisen
Det var i den sværeste kriseperiode for landet, at luftfartsselskaberne, primært Aeroflot, huskede, at overbooking ikke er reguleret ved lov på nogen måde. Hvad forklarer denne øgede interesse?
Flyselskaber, især regionale, er i øjeblikket usikre påi morgen. Faldet i passagertrafikken er en konsekvens af den økonomiske krise.
Overbooking er en af de mest effektive og omkostningseffektive måder at øge flybelægningen på og forbedre luftfartsselskabets økonomiske stilling. Hvis det bliver legaliseret, vil omsætningen stige.
Argumenter mod overbooking
Modstandere af legalisering af overbooking er organisationer, der beskytter passagerernes rettigheder. De hævder, at en sådan videresalgspolitik negativt påvirker flyselskabets image og desuden overbelaster personalet.
Modstandere af overbooking hævder også, at flyselskaber puster statistikker over udeblivende passagerer op.
De fleste russiske indenrigsflyvninger udføres ikke hver dag, og nogle endda en gang om ugen. Derfor kan passagerer bruge flere dage på at vente på det næste fly, og hvis de har forbindelser længere nede på ruten, vil de højst sandsynligt savne dem.
Udenlandsk erfaring
Hvordan fungerer overbooking i udlandet? Hvad er dette system i udenlandske flyselskaber? Når der kommer flere passagerer til check-in, end sæderne på flyet er oplyst til dem, er flyselskabets personale forpligtet til at finde dem, der er klar til at flyve på en anden flyvning. De tilbydes en række bonusser i form af en business class-flyvning, billetrabatter, ekstra miles på et frequent flyer-kort, invitationer til en luksuslounge, et hotel mens de venter.
Hvis der ikke er nogen passagerer, der er klar til at aflyse flyvningen, opsiger luftfartsselskabet kontrakten med en af passagererne. Men den fulde pris for flybilletten returneres til ham, og der betales kompensation. Ifølge statistikker forekommer sådanne tilfælde med én ud af 10.000 passagerer.
Sådan undgår du overbooking: hurtige tips
Overbooking kan enten være planlagt eller uplanlagt. Hvordan kan du undgå en ubehagelig situation?
- Kom til lufthavnen til tiden - sæderne fyldes op mod slutningen af check-in.
- Foretrækker online check-in (bagage kan tjekkes ind i lufthavnen ved særlige skranker).
- Retningen burde ikke være den mest eftertragtede.
- Undgå tidlige fly.
Få russiske flypassagerer er bekendt med begrebet "overbooking af flyselskaber". Hvad er det? Dette er navnet på videresalg af billetter til en flyvning, det vil sige, at der faktisk er flere mennesker, der ønsker at flyve, end der er sæder i kabinen på et fly. En sådan markedsføringspolitik for salg af flybilletter blev lånt fra vestlige luftfartsselskaber. Overbooking er legaliseret i udlandet, mens denne proces i Rusland endnu ikke har et lovgivningsgrundlag. Hvis du er et offer for en sådan kombination af omstændigheder, så fortvivl ikke og forbliv rolig. I denne situation får du yderligere fordele, da luftfartsselskabet vil give de mest komfortable venteforhold og give god kompensation i form af en flyvning i første klasse.
