Izhavia er det eneste luftfartsselskab i Volga føderale distrikt. I dag er det et selskab i dynamisk udvikling, der driver flyvninger i hele landet. Grundlaget for luftflåden er det pålidelige Yak-42-fly. Passageranmeldelser falder fuldt ud sammen med mekanikernes og designeres mening. Disse er de bedste liners til dato, som er i stand til at levere kommunikation mellem ethvert punkt i verden.
Lidt om virksomheden
I dag er Izhavia den mest berømte og efterspurgte i Rusland. Flyselskabets lufthavnskompleks omfatter den mest komplekse infrastruktur med luft-, jord- og supporttjenester. Luftfartspersonalet omfatter 62 erfarne professionelle piloter, herunder fire internationale besætninger med det fjerde niveau af uddannelse i engelsk. Stewardessen består af 45 fagfolk og mere end 100 kvalificerede medarbejdere fra den luftfartstekniske base arbejder for virksomheden.
hjørne af himlen
Det kan siges, at den eneste maskine, der ikke har brug for reklame, er Yak-42. Anmeldelserpassagerer bemærker jævnligt, at det er på disse fly, at flyvningen er mest nem og komfortabel. Det er dog ikke alt. Det var på Yak-24, at et stort antal verdensrekorder blev sat. Når alt kommer til alt, blev forfædre til disse små manøvredygtige køretøjer oprindeligt skabt som træning, sport og militær.
First passager-modeller
Du vil blive overrasket over at vide, hvor længe siden den første prototype af Yak-42 dukkede op. Passageranmeldelser fra den tid er svære at finde, men historien om oprettelsen af en moderne liner vil stadig være interessant at kende. Tilbage i begyndelsen af 1933 dukkede en Yak op for seks passagerer, så dens fire-sæders modstykke. Den første prototype, der i udseende ligner den, vi ser på himlen i dag, dukkede op i 1947, umiddelbart efter krigen. Det var et perfekt, ekstremt enkelt, let og let vedligeholdeligt design med optimale former. Disse funktioner blev overført til det første Yak-42 jetfly. Passageranmeldelser vurderede flyvningens komfort meget højt. Dette bragte virksomheden verdensomspændende anerkendelse. Det tremotorede jetfly med en kabine til 32 passagerer og en rækkevidde på mindst 2200 km blev højt værdsat af eksperter i forskellige lande.
Fremskridtet står ikke stille
Tilbage i oktober 1966 blev den første flyvning på Yak-40 foretaget. Den blev ledet af vicechefdesigner E. G. Adler. Flyveprøver var en fantastisk succes, modellen slog simpelthen alle rekorder. Det stod klart, at hun havde en stor fremtid. detvar det første jetfly, der bragte komfort og fart til lokale flyselskaber. Over 1.000 eksemplarer blev bygget mellem 1966 og 1980. Planen for dette fly med en lige vinge blev videreudviklet og inkorporeret i en mere avanceret maskine, som vi i dag kender som Yak-42. Feedbacken fra Izhavia-passagerer giver os mulighed for at vurdere, at dette passagerfly, designet til 120 passagersæder, er et af de mest komfortable.
Flykabine
Vi bevæger os lidt frem til dette flys oprindelseshistorie. Dette er nyttig information, der vil være af interesse for de fleste fremtidige og nuværende passagerer. Lad os dog tage et kig indeni og se, hvordan Yak-42 ser ud indefra. Passageranmeldelser understreger, at de vælger denne liner igen og igen på grund af det faktum, at sæderne i kabinen er meget komfortable. Selv under en lang flyvetur bliver du slet ikke træt. Afstanden mellem sæderne er ganske behagelig, og kabinehøjden gør det muligt for selv en høj person at sidde uden ubehag.
Salonstandard, aflang, med to sæderækker. Der er hoveddøre og nødudgange. Passagersæder i den første kabine er placeret umiddelbart bag cockpittet. Norm alt er disse sæder på business class, med passende service. Dernæst kommer den anden salon. Begge har et toiletrum.
Under-flyvning
Vi er vant til at være noget skeptiske over for servicen på indenlandske hoteller, rejsebureauer og andre organisationer, der er involveret i leveringen af tjenester. ImidlertidAt rejse med Izhavia vil glædeligt overraske dig. De, der flyver ofte og i lang tid, foretrækker Yak-42 frem for alle andre passagerfly. Passageranmeldelser (2016) gør det klart, at hver gang du er en velkommen gæst ombord. Meget ofte i anmeldelserne er der taknemmelige ord til chefen og besætningsmedlemmer for en vidunderlig flyvning, fred og ro.
Arbejdet af stewardesser, så usynligt, bliver meget vigtigt, når du er i luften. Her ombord kan du til fulde nyde opmærksomheden og varmen. Hver passager bliver regelmæssigt kontaktet af en stewardesse eller steward, som er interesseret i hans tilstand og tilbyder sin assistance. Du kan til enhver tid medbringe vand eller andre drikkevarer, de vil byde på slik, samt et varmt tæppe. At føle sig utilpas er en anden grund til at ringe til en steward. Der er altid en uddannet specialist og et sæt nødvendige lægemidler om bord.
Måltider om bord
Ved første øjekast er dette ikke så stort et problem. Men hvis flyveturen bliver lang, så er en snack et must. Og ernæring af dårlig kvalitet plus den belastning, som kroppen oplever under flugten, kan ødelægge en længe ventet ferie. Der bør lægges særlig vægt på mad om bord til mennesker, der lider af mave-tarmsygdomme, børn og gravide kvinder.
Og hvad vil glæde dig, når du stiger på Yak-42-flyet? Anmeldelser vurderer maden positivt, alt er velsmagende og nærende. Måltider vil afhænge af varigheden af dit fly. Hvis du skal bruge flere timer i luften, så får du serveret te med kage. I lang tid ogpå lange flyvninger tilbydes følgende menu:
- Grøntsagssalat.
- Opskåret kød.
- Pryn (kartoffelmos eller grød) med ærter og gryderet.
- Brød, bolle, kornbar, smør, te eller kaffe.
Dette er et komplet måltid, varieret og lækkert. Alle hovedretter serveres i sauce, for den tørre luft i kabinen får maden til at virke meget tør. Selvfølgelig er der dem, der ikke kunne lide de serverede retter, for vi er alle meget forskellige. Der er dog altid en chance for at få en snack på en kornbar, drikke kaffe med en bolle og ganske tåleligt holde fast i den endelige destination, hvor du kan besøge enhver restaurant.
Flyvisninger
Vi analyserede en enorm mængde information, herunder passageranmeldelser om Yak-42-flyet, og kom til den konklusion, at kvaliteten af transporten kan sættes som en solid femmer. Passagererne sætter stor pris på piloternes arbejde, som nænsomt udfører manøvrer, løfter og lander fly næsten umærkeligt. Nye taknemmelige ord til stewardesserne dukker jævnligt op. De er ægte fagfolk inden for deres felt, opmærksomme og smilende, høflige og omsorgsfulde, de er klar til at give dig enhver hjælp til enhver tid. På trods af det vanskelige arbejde bliver disse mennesker altid positivt overrasket over deres fremragende humør og vilje til at dele det med andre.
I stedet for en konklusion
På trods af at Yak-42 ikke kunne overgå den berømte Tu-154 i popularitet, vandt den kærligheden og anerkendelsen af en ret storantallet af passagerer. Det er svært at bedømme, hvilket af flyene der er bedre, men varme anmeldelser indikerer, at Izhavias tjenester er værd at bruge. Yak-42 er et komfortabelt, praktisk passagerfly, der vil forvandle enhver af dine flyvninger til et ægte eventyr. Hvis du skal besøge en anden by eller et andet land i den nærmeste fremtid, så book dine billetter på forhånd for at gøre dit fly så behageligt som muligt.
