I dag er flyrejser blevet så populært, at hyppigheden af brug af fly for turister er lig med biler og tog. Imidlertid forekommer flyrejser for mange at være meget farlige og ikke helt pålidelige. Er dette sandt, hvordan er vores opfattelse af farerne ved flyrejser sammenlignet med statistik, og hvor ofte styrter fly ned?
Valg af transport til rejser
I perioden med længe ventede ferier og lange ferier står mange over for problemet med at vælge transportform til at rejse til udlandet til varme strande eller snedækkede skisportssteder. Og det er kompliceret, fordi du skal korrelere mange faktorer, såsom nem bevægelse, prisskiltet for selve turen og, vigtigst af alt, sikkerhed. Lad os se på statistiske undersøgelser og finde ud af, hvor ofte fly styrter ned, og om omfanget af dette virkelig er så fat alt, som folk tror.
Togene er mere sikre – vildledende eller ej?
Ifølge statistiske undersøgelser, den sikresteTransportformen for mennesker er toget. Lidt højere vurdering for toget. Fly vækker overhovedet ikke tillid blandt befolkningen i verden. Kun seksten procent af de adspurgte tror på deres fuldstændige pålidelighed. Hvis vi tager biler i betragtning, så er deres sikkerhedsvurdering generelt lav, fordi de i første omgang anses for at være meget traumatiske til at rejse over lange afstande.
I kampen mellem forskellige transportformer med hensyn til pålidelighed er alt dog ikke så enkelt. Fly, ifølge mange års forskning udført af eksperter i luftulykker og statistiske undersøgelser, er med rette anerkendt som den sikreste transportform. Ikke desto mindre har folk, selv på trods af de officielle videnskabelige beviser, stadig ikke tillid til dem. Hvorfor sker det? Måske skræmmer nyheden om, at et fly er styrtet et sted virkelig turister? Lad os se nærmere på situationen.
Flyet er ikke sikkert?
Statistik, selvom det er en eksakt videnskab, men det endelige resultat er meget afhængigt af beregningsmetoden. Ved bestemmelse af flysikkerhedsniveauet tages antallet af tragiske hændelser pr. samlet antal kilometer flyvninger. Det er denne form for beregning, der hovedsageligt bruges af statister, og det er dens resultater, der offentliggøres i officielle kilder.
Hele hemmeligheden ligger i, at de fleste katastrofer sker under starter og landinger. Flyulykker er meget mindre almindelige på vejen. Men denne beregningsmetode er meget gavnlig for transportvirksomheder, og de bruger den ofte for ikke at afskrække turistervælge flyrejser til transport. Ikke desto mindre er en sådan indikator som dem, der døde i et flystyrt (deres antal) under start- og landingsulykker ved at blive meget stor.
Hvis vi tager højde for beregningen af tragiske tilfælde for det samlede antal bevægelser, så vil den farligste være to typer bevægelser - en motorcykel og gang. Man behøver kun at se på sammenfatningen af de tragiske øjeblikke i enhver by, og man kan se, at mange fodgængere dør, endda flere end motorcyklister.
Hvis du studerer andre metoder til statistisk forskning, så viger flyet for toget af sikkerhedsmæssige årsager. For eksempel, hvad angår antallet af dødsfald blandt passagerer på antallet af ture og bevægelseshastigheden, er flyrejser den mest ugunstige.
Når man overvejer andre forskningsmetoder, viser det sig, at tog er den bedste måde at rejse på. Så det er ikke for ingenting, at turister er febrilske af den blotte nyhed om, at et fly er styrtet ned, og en rejse med jernbane har med rette en sikkerhedsfordel i folks sind.
Ranking af de sikreste flyselskaber
Uanset hvad, så skal du stadig flyve, da der er feriesteder, hvor du simpelthen ikke kan komme til nogen anden transportform, men du virkelig gerne vil. På trods af dårlige prognoser, negative anmeldelser og dystre meninger er vores land stadig ikke det svageste med hensyn til flysikkerhed. Men USA har været førende i efteråret for fly i en ret lang periode. Hvis du opbygger en vurdering af landejerefly, kan vi sige, at top fem omfatter Finland, New Zealand, Hong Kong og De Forenede Arabiske Emirater. Det er selskaberne af disse fem, der er værd at flyve, og så vil ingen luftkatastrofe være forfærdelig. Rusland er på en sekstendeplads i denne rating med Transaero.
Årsager til flystyrt
Hvorfor styrter fly ned? Turister, før de vælger et flyselskab, foretrækker virksomheder med de "yngste" transportformer med hensyn til levetid. Dette understøttes dog slet ikke af statistik. Ifølge dem er selskabet i Rusland med den mest uslidte transportflåde Aeroflot. Dets flys operationsalder er mindre end fem år. Finland, som indtager en førende position inden for flysikkerhed og et lille antal flyulykker, har dog en levetid på sine maskiner i mere end ni år.
Dette faktum indikerer, at flyets styrt på grund af slitage og levetid er usandsynligt. Ved at vælge et flyselskab ud fra kriteriet om en lille aldersgrænse for dets transport, falder sandsynligheden for et fald slet ikke. Hvis vi ser på statistikken, kan vi se, at der sker et større antal flyulykker på grund af den menneskelige faktor, og det er der ingen flugt fra.
Sådan overvinder du flyskræk: tips
Sådan overvinder du din frygt for at flyve, fordi der er situationer, hvor det er uundgåeligt at rejse med fly. Psykologer giver gode råd i denne sag. Hvis frygten er forårsaget af nogen lidelse ipsyke, uanset om det er højdeskræk, panikanfald eller frygt for et lille lukket rum, så skal disse problemer løses.
Frygten er dog i mange tilfælde forårsaget af manglen på fuld personlig kontrol over situationen og flysikkerheden. Dette må accepteres som uundgåeligt, for enhver bevægelse med transport afhænger kun lidt af os. Derfor anbefales det blot at slappe af og distrahere fra dårlige tanker ved at se en film på en tablet eller lytte til behagelig musik under en luftflyvning. Brug aldrig alkohol som afstressende middel. Faktisk, hvis han sløver sin nervøse tilstand, så i meget kort tid, og så vil problemet kun blive værre. Frygt for at flyve bør først og fremmest håndteres med dig selv. Der er ingen grund til blot at logre på nerverne, når man tager nyhedskanalernes information i betragtning om, hvor ofte fly styrter ned, men du skal bare falde til ro og prøve at få dine følelser under kontrol.
Hvilke fly er mere tilbøjelige til at styrte ned?
Hvis vi vender os til verdensstatistikker, kan den mest upålidelige genkendes som "Boeing", den anden med hensyn til antallet af fald er "An", på tredjepladsen er "Il". Hvis vi vender os til russiske studier, kan vi se, at den mest "faldende" i vores land vil være "An". Hvorfor styrter fly ned? Alene i 2005 styrtede så mange som ni biler af dette mærke i Rusland. I verden tegner de sig for nitten procent af alle katastrofer.
ÅrsagerLuftulykker i Rusland forklares af journalister på én måde - en forældet transportflåde af indenlandske virksomheder. Er dette virkelig sandt, og hvor ofte styrter fly ned af denne grund?
Årsager til russisk flystyrt
Generelt udtrykkes aldring af lufttransport ikke i antallet af år siden dens produktion, men i antallet af fløjne timer og den generelle tekniske tilstand. Ifølge statistikker har Rusland fly fra sovjettiden, og deres procentdel er meget højere end udenlandsk fremstillede enheder. Se dog ikke på alderen. Sammenlignet med udenlandske skibe fløj indenlandske skibe meget færre timer, og sovjetisk produktionskvalitet var en af de bedste i verden.
Af hvilken grund anskaffer Rusland sig så udenlandske fly for mange penge, når det har sine egne ganske pålidelige biler? Et eksempel er Tu-fly. De har fremragende flysikkerhedsstatistikker, og piloter anser dem for de mest bekvemme med hensyn til teknisk udstyr.
En af grundene er, at Tu-fly er meget dyre i forhold til mængden af forbrugt brændstof. Og da flyrejser for længst er blevet til en særskilt type forretning, foretrækker direktører for virksomheder, i deres jagt på at reducere omkostningerne ved at vedligeholde deres bilflåde, udenlandske linjefartøjer, som er meget mere økonomiske end russiske modparter.
En anden grund er den aftagende produktion af nye fly i Rusland. Teknologierne til deres produktion er væsentligt forældede,Der foretages ikke investeringer i flyfabrikker. Derfor kan vores land ikke konkurrere med mere avancerede udenlandske enheder.
Hvordan redder man situationen?
I Rusland underskrev præsidenten et dekret om oprettelse af United Aircraft Corporation for at stabilisere situationen med markedet for flyfremstilling. Desuden var der planlagt investeringer i flyfabrikker på ti milliarder dollars. Det var helt tilbage i 2006. På nuværende tidspunkt er situationen slet ikke blevet bedre. Processen med at danne selskabet blev meget bremset, og ifølge journalister var formålet med dets oprettelse ikke at studere konkurrenternes marked, men at forene alle russiske flyselskabers aktiver på ét sted.
Ikke desto mindre er der en positiv udvikling. Ilyushin Finance-selskabet købte Il- og Tu-fly fra Rusland. Tashkent Production Association underskrev en aftale med flyselskabet St. Petersburg om levering af Il-fly til Rusland, hvoraf de fleste vil være af russisk konfiguration.
Hvad du skal vide om et flystyrt?
Ingen er sikret mod et flystyrt. Men har du den nødvendige information om, hvad der sker, når flyet styrter, er der en chance for at overleve styrtet. I halvfemserne skete der en ulykke med B-707 liner. Hundredvis af mennesker døde i flystyrtet. Fem passagerer brugte dog oplysningerne fra stewardessens instruktioner og overlevede.
I nogle tilfælde er der en chanceblive gemt, hvis du har den nødvendige viden. De er ikke så ubrugelige, som de ser ud ved første øjekast. Når du ved, hvad der sker, når et fly styrter ned, kan du anvende en masse effektive metoder for din egen sikkerhed.
Den vigtigste måde at beskytte dig selv på, som statistikkerne over flystyrt viser os, er at tage forholdsregler. Først og fremmest er det nødvendigt, hvis det er muligt, at forblive i sko og tøj. Dette vil være brandsikring. Fjern alle fremmedlegemer fra tøjlommerne og spænd sikkerhedsselen godt. Det er kun tilladt at tage det af efter en særlig kommando fra stewardessen.
Umiddelbart før ulykken, hvis det er muligt, er det nødvendigt at indtage en beskyttende stilling - du skal bøje dig så lavt som muligt og spænde dine hænder meget stramt under dine knæ. Hovedet skal sættes på dem, og hvis dette ikke kan lade sig gøre, så sænk det så langt som muligt. Fødderne skal hvile så tæt som muligt på gulvet. En sådan teknik, og den er fuldt ud bevist af statistikken over flystyrt, redder ofte passagerernes liv i et flystyrt.
Afslutningsvis
Som du kan se, er det ikke så forfærdeligt at flyve. Det vigtigste er kun at bruge billetter til flyvninger for flyselskaber, der er blevet testet af tid og et lille antal ulykker, samt at overholde sikkerhedskravene for flypassagerer, så senere eksperter ikke behøver at studere den sorte boks af en faldende fly, som du fløj til hvile i et varmt land. Sikre flyvninger og vellykkede landinger medop!
