Den unikke skønhed og det unikke ved næsten alle Moskvas metrostationer er berømte over hele verden. Luksuriøse og varierede lobbydekorationer forbundet med en bestemt kulturel eller historisk begivenhed er unikke kreationer af den smukke underjordiske by.
Den allerførste metrolinje blev bygget og åbnede i 1935. Det skal bemærkes, at planerne for dens konstruktion eksisterede allerede før revolutionen i 1917.
Botanichesky Sad-metrostationen i Moskva er ligesom resten et unikt menneskeskabt værk af designere og bygherrer af den største Moskva-metro.
Generelle oplysninger
Den pågældende Botanichesky Sad-metrostation er en af de vigtigste metrofaciliteter, der blev udsat for skarp urimelig kritik i 2015,opstod kun i forbindelse med passagerernes dovenskab til at gå ekstra snesevis af meter langs stien. Dette skete efter udskiftningen af en del af rulletrapperne i en af stationens vestibuler.
Åbningen af stationen fandt sted samtidig med færdiggørelsen af byggeriet af Medvedkovo-VDNKh-linjen den 29. september 1978. Denne station (104. i rækken) af Moskva-metroen er placeret på Kaluzhsko-Rizhskaya-linjen. Det skylder sit navn til Main Moscow Botanical Garden of the Russian Academy of Sciences (Russian Academy of Sciences), der ligger ikke langt fra metroen, selvom dens designnavne var Rostokinskaya og Rostokino. På selve strækningen er stationen placeret mellem VDNH og Sviblovo.
Oprindelse af navnet
Som nævnt ovenfor, er navnet på stationen forbundet med Main Botanical Garden. N. V. Tsitsina fra Videnskabsakademiet. Tidligere, indtil 1966, tilhørte dette navn den nuværende Prospect Mira-station.
I 1970'erne var det planlagt at bygge en ny udgang fra haven ved stationens sydlige forhal. Indgangen til stationen er nu placeret i nærheden af Vladykino-stationen. Og den sydlige udgang fra Botanisk Have er placeret på Leonovo Parks område.
Design
Metrostationen Botanichesky Sad blev bygget af præfabrikerede strukturer (armeret beton). Perronen har 2 rækker søjler, der understøtter etagerne og opdeler stationen i tre fag.
Lamperne i sænkekasserne oplyser stierne og platformen perfekt. De er lavet af guld anodiseret aluminium. Stationssøjlerne er beklædt med lysmarmor. Selve perronen i hovedsalen er beklædt med grå granit og labradorit, og sporvæggene er beklædt med gråhvid marmor. Væggene er dekoreret med metalpaneler med storslåede tegninger på en række naturlige temaer.
Lobbyer
Der er kun 2 lobbyer ved Botanichesky Sad metrostation. Grunden syd, der ligger i parken, er forbundet med perronen med en rulletrappe. Den underjordiske nordlige lobby har en trappe, der fører til hovedsalen.
Udgangene fra den sydlige lobby er placeret, som nævnt ovenfor, i retning af gaderne Leonova og Wilhelm Peak. Serebryakov-passagen og Snezhnaya-gaden kan tilgås fra den nordlige udgang.
Omgivelser
Der er flere skoler, børnehaver og højere uddannelsesinstitutioner i nærheden af Botanichesky Sad-metrostationen. Blandt sidstnævnte er den mest kendte VGIK. S. A. Gerasimov. Også i dette område har gæsterne mulighed for at bo på et af tre skønne hoteller. I nærheden ligger parken og territoriet for det all-russiske udstillingscenter.
På territoriet af en enorm park er der museer og andre historiske attraktioner, underholdningsattraktioner (for voksne og børn), caféer, sportsfaciliteter og mere. osv. Ostankino Park er så stor, at den beskrevne metrostation i flere dage kan tjene som et godt udgangspunkt for en lang spændende vandrerute gennem de fantastiske hjørner af dette smukke grønne område.
Den botaniske have er også en vidunderlig attraktion i Ostankino Park. Den nærliggende metrostation er praktisk tilat komme til dette vidunderlige hjørne af hovedstaden, for at tage pædagogiske gåture i parken.
Botanisk Have
Hovedhaven til dem. H. B. Tsitsina er den største russiske botaniske have, beliggende i det nordøstlige område af byen Moskva. Det blev grundlagt i april 1945. N. V. Tsitsin (en fremragende botaniker) var dens første direktør, og senere blev haven opkaldt efter ham.
B GBS indeholder den rigeste samling af utroligt smukke og sjældne planter, præsenteret i flere udstillinger: Arboret, Drivhuskompleks, Skyggefuld have, Samling af prydblomsterplanter, Udstilling af kystplanter, Have med kontinuerlig blomstring, Rosenkrans, Japansk have, planter af naturlig flora og udstilling af dyrkede planter.
Konklusion
Moskva-metroen er et rigtigt kunstgalleri, en slags historisk museum. Metropolitan indeholder en fantastisk skabelse af menneskehænder og legemliggørelsen af alle de mest storslåede og unikke kunstneriske ideer og designs.
Hver dag transporterer Moskva-metroen i gennemsnit mere end 8 millioner passagerer. Og hver dag, der passerer gennem adskillige stationer, ser passagerer fantastiske lobbyer, som hver har sin egen unikke uforglemmelige historie.
