Hvis du pludselig får et ønske om at se byen kendt fra barndommen i et noget usædvanligt perspektiv, så er du lige her, i den østlige udkant af Moskva. Metrotunnelen kommer til overfladen her, og her er vi i Izmailovo - et af hovedstadens ældste historiske distrikter. Metrostation Izmailovskaya, vi skal af her.
Izmailovo
Historien om denne landsby kan spores tilbage til det sekstende århundrede, hvor det var Romanov-bojarernes særlige herredømme. Gradvist blev det integreret i det større Moskva. Siden begyndelsen af det tyvende århundrede har det været en typisk arbejdsområde. Det uudslettelige aftryk af denne omstændighed er synlig for det blotte øje den dag i dag. Izmailovo er Moskva. Men sådan er Moskva ikke. Ikke facade, ikke front og ikke blank. Dette er tydeligvis ikke det mest prestigefyldte område i hovedstaden. Men det ville være uretfærdigt ikke at bemærke, at det gradvist ændrer sig til det bedre. Nye boligkomplekser bygges, historiske og arkitektoniske monumenter, der har overlevet til vor tid, bliver vedligeholdt i den rette form. Likvideret i mange åri nærheden er Cherkizovsky-markedet, som stærkt kriminaliserede situationen.
Moskva, Izmailovskaya metrostation
Der er ikke mange indfødte muskovitter, der ønsker at flytte til denne østlige udkant for permanent ophold.
Men få mennesker tvivler på, at Izmailovo har sit eget unikke udseende. Allerede selve metrostationen Izmailovskaya er meget struktureret og meget karakteristisk for dette særlige område. Det blev sat i drift i 1961. Du skal forestille dig, hvad klokken var. Og dette var æraen for N. S. Khrusjtjov med udskejelser inden for design og konstruktion. Dermed sparede han penge ved at reducere arkitekturen til et minimum og til nul. Metrostationen Izmailovskaya var blandt de første objekter, der blev berørt af dette rimelige (kun ved første øjekast) initiativ. Man kan skændes om, hvorvidt der overhovedet er nogen arkitektur her.
Stationen blev lavet efter et individuelt projekt, men samlet af standard armerede betonkonstruktioner. Alt er reduceret til den yderste minimalisme, der er ikke engang vægge. Dette giver dig mulighed for at beundre udsigten over Izmailovsky Park, mens du venter på toget. Selv gulvet i stationen blev oprindeligt lagt med primitiv asf alt, som senere blev erstattet af flisebelægning.
Izmailovskaya-metrostationen er placeret på Arbatsko-Pokrovskaya-linjen. Og dette understreger kun dets uhøjtidelige udseende på baggrund af mesterværker placeret i samme retning, såsom Revolution Square, Arbatskaya, Smolenskaya eller Kiev. Visuelkontrasten er simpelthen slående, det ser ud til, at metrotoget ved et uheld kørte ind i en anden, meget fattig og ulykkelig by. Men indbyggerne i Izmailovo har længe været vant til dette udseende af deres station. Og for mange indfødte muskovitter blusser lyse nostalgiske følelser op i deres sjæle ved synet af en kort inskription i en kommunal mappe "Izmailovskaya metrostation." Og selv sådan en åben type station er blevet velkendt og er for længst gået over i metrobyggeriets historie. Dette er et tydeligt eksempel på, hvordan man ikke bygger, og hvordan man ikke sparer penge.
