Indholdsfortegnelse:
- Generel beskrivelse af objektet
- Paveletskaya station - metro med sin egen historie
- Stationsfunktioner
2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10
Alle, der har besøgt Moskva mindst én gang i deres liv, ved, at Paveletskaya-stationen er en unik metrostation. Først og fremmest kan denne originalitet naturligvis spores i arkitekturen og byggeriets nuancer, men samtidig skal man ikke glemme historien.
Generel beskrivelse af objektet
Paveletskaya station er en undergrundsbane, der fungerer som et fremragende vejkryds for en moderne metropol. Beliggende mellem Avtozavodskaya og Novokuznetskaya, modtager den dagligt en enorm strøm af moskovitter og gæster fra hovedstaden, som altid har travlt.
I princippet betragtes navnet på hver metrostation norm alt separat. I dette tilfælde er alt ekstremt enkelt. Kunst. Metro Paveletskaya fik sit navn til ære for jernbanestationen af samme navn, der ligger på overfladen af hovedstaden i Den Russiske Føderation. Generelt, hvis du dykker endnu mere ned i historien, kan du finde ud af, at Paveletsky Station i de barske efterkrigsår blev opkaldt efter den beskedne landsby Pavelets, der ligger i Ryazan-regionen.
I dag er Paveletskaya station en metrostation, der faktisk erfaktisk kan det betragtes som et mesterværk af arkitektur. Både vægge og søjler er afsluttet med snehvid marmor. Pylonerne, selvom de er lavet af samme materiale, har en udt alt lys pink nuance. Gulvet er afsluttet med grå granit. Lamper monteret i kasserne i hvælvingerne oplyser kraftigt stationens hovedsal.
Kunstværk fortæller besøgende om fakta om historien om de væbnede styrker i det tidligere USSR. I det centrale rum kan du blandt andet også beundre bronzemedaljonerne af billedhuggeren Yefimov og den originale stukornamentik.
Paveletskaya station - metro med sin egen historie
Under åbningen af dette transportknudepunkt gennemgik byen vanskelige tider. I 1943 oplevede Moskva sammen med hele landet også krigstidens rædsler. Metro Paveletskaya blev sat i drift den 20. november.
Stationen blev åbnet på den allerede eksisterende rute mellem Sverdlov-pladsen og Zavod im. Stalin", det vil sige med hensyn til moderne navne, bemærker vi, at dette skete på webstedet "Teatralnaya" - "Avtozavodskaya".
Efter krigen skulle stationen selvfølgelig rekonstrueres. Arkitekterne tog dog en meget klog beslutning om at holde fast i det originale design. Som et resultat, "Paveletskaya", selvom det blev til en kolonne, men udadtil ændret lidt.
Men i 1953 sluttede byggearbejdet ikke. Igen og igen tvunget skulle de starte i foråret 1987. Årsagen hertil var en brand, der opstod i kabinen på toget på stationen. Afslutning på sydenden af det underjordiske rum var næsten fuldstændig ødelagt.
Stationsfunktioner
Først og fremmest bemærker vi, at dybden af stationen er ganske imponerende - 33,5 meter. Det er det, der gør denne struktur til en af de dybeste i hovedstaden. Men det er ikke alt. Få mennesker ved, at Paveletskaya engang blev bygget i henhold til et individuelt projekt, så den har ingen analoger i Moskva i sin struktur.
Nu kan stationen prale af at have to vestibuler på én gang: den nordlige, udstyret med en moderne rulletrappe, og den sydlige, der er placeret inde i Paveletsky-banegården. Seværdighederne på overfladen indikerer tydeligt, at der blandt dens regelmæssige besøgende vil være både lokale og turister. Teatermuseet, Funeral Passage, et kollegium, et akademi, mange skoler, købmandsforretninger og flere hoteller på én gang gør Paveletskaya til en af de mest eftertragtede i Moskva.
Og endelig skal det bemærkes, at tunnelen, der forbinder Koltsevaya- og Zamoskvoretskaya-linjerne, er Moskva-metroens længste interstation.
Anbefalede:
Station, Samara. Samara, banegård. River Station, Samara
Samara er en stor russisk by med en million indbyggere. For at sikre bekvemmeligheden for borgerne i regionen er der udviklet en bred transportinfrastruktur, som omfatter bus-, jernbane- og flodstationer. Samara er et fantastisk sted, hvor de vigtigste passagerstationer ikke kun er de førende transportknudepunkter i Rusland, men også rigtige arkitektoniske mesterværker
Athens metrokort: Athen overrasker med skønheden i sin metro
Livet i en storby er svært at forestille sig uden metroen, som er en af de hurtigste og mest pålidelige former for offentlig transport i næsten enhver metropol på planeten. Athen har også sine egne metrolinjer. Samtidig anses metrostationerne i den græske hovedstad for at være de smukkeste i hele verden
Tsaritsyno station - metro med sin egen historie
Nu møder du sjældent nogen, der aldrig i sit liv har hørt om sådanne stop i metroen som "Revolutionspladsen", "Sparrow Hills", "Tsvetnoy Bulvar", "Arbatskaya", "Tsaritsyno". Metroen i Moskva er generelt meget populær, både blandt muskovitterne selv og blandt gæster i hovedstaden, men alligevel anses nogle stationer for at være mere efterspurgte
Hver sandpiper roser sin sump, eller hvor det er godt at bo i Rusland
Aviser er aviser, men hvor det er godt at bo i Rusland er her, ved Sortehavet. Bølgerne er varme, blide, frugter - de vokser selv fra jorden. Vinteren kommer aldrig. Du kan ikke tage til varme lande, er det sådan, for eksotiske
Vilnius: Litauen er stolt af sin hovedstad
Al charmen fra det gamle Europa kombineret med storslåede maleriske landskaber, smalle gader og mure, der ånder historie… Dette er Vilnius. Litauen er med rette stolt af sin hovedstad, som også er et vigtigt industrielt og kulturelt centrum. I mange århundreder var denne by multinational. Spor af forskellige kulturer er indviklet sammenflettet i den