Offentlig transport, der findes i Athen, er ret praktisk. Det hjælper med at udføre næsten alle nødvendige interne bevægelser med trolleybusser, sporvogne, busser og taxaer. Men livet i en storby er svært at forestille sig uden metroen, som er en af de hurtigste og mest pålidelige former for offentlig transport i næsten enhver metropol på planeten. Athen har også sine egne metrolinjer. Samtidig anses metrostationerne i den græske hovedstad for at være de smukkeste i verden.
Stationer
Opførelsen af metroen i Grækenlands hovedstad var forbundet med de største arkæologiske udgravninger (på et område på næsten 8 hektar). Museer og historikere blev doneret omkring 50.000 udstillinger, dels udsmykning af de nye metrostationer, svarende til museer i miniature. Ud over artefakter blev Iridan-floden, som anses for at være fuldstændig tabt, opdaget under udgravninger og konstruktion på samme tid.
I dag har bymetroordningen tre afdelinger:
- "Grøn gren" -forhøjet, med et lille antal stationer placeret under jorden. I folket kaldes oftest den transport, der kører her, tog eller elektriske tog. Historisk set fungerer denne gren som efterfølgeren til den første jernbanelinje, som passerede damplokomotiver på egen hånd. Hun blev lanceret i 1869. Senere, i 1904, blev det elektrificeret. På den "grønne linje" kører metrotogene ikke så hurtigt som i undergrunden. Rejsetiden langs ruten fra rejsens begyndelse til slutstationen "Piraeus-Kifissia" er 51 minutter. Nogle tog når ikke hertil - de kører kun til Irini-stationen, hvor det olympiske stadion ligger. For at vide præcis, hvor du kan komme hen, skal du være opmærksom på skiltet på den første bil.
- "Rød gren". Den fører fra Peristeri til Agios Dimitrios.
- "Blå gren". Vil tage dig fra Egaleo til lufthavnen. Samtidig går også her en del af togene kun til stationen "Dukissas Plakendias", og blandt dem, der skal til lufthavnen, er intervallet 30 minutter.
Billedet nedenfor viser metrokortet (Athen). Bemærk at alle tog er udstyret med gelændere og elevatorer for handicappede. Selv i myldretiden er der ingen pandemonium i Athens metro.
Metrokort
Athen er en storby. Hvis du skal rejse på den med metro, ville det være mere korrekt at udarbejde en udskrevet togplan på forhånd. Selvom det er på alle stationer. Men i selve togene er ordningen ikke særlig pålidelig for turister. Desuden nogle gange hunsvarer ikke engang til den geografiske placering, så det kan forvirre gæsterne i den græske hovedstad.
Fra lufthavnen
Separat bemærker vi, at du nemt kan komme til lufthavnen - dette vil hjælpe den lokale metro-ordning. Athen med hensyn til tilgængelighed for uafhængige turister er meget praktisk - du kan spare på overførsler og taxaer. For at komme til metroen, når du forlader lufthavnen og efter at have krydset vejbanen, skal du følge skiltene Til tog ("til togene"), hængt på standene.
Hvis du var nødt til at gå ned ad rulletrappen, når du forlader lufthavnen, vil indgangen til metroen fra niveauet på anden sal (afgangsniveau) være modsat 2. udgang fra bygningen. Stationen kommer til at hedde Lufthavn. Du kan bevæge dig langs den lange korridor til den på transportbånd. Lufthavnsstationen er endestationen for den "blå linje", der inkluderer metrokortet. Athen møder rejsende på tog, der følger strengt med en halv times mellemrum. Togets afgangstider kan dog variere.
billetpris
En enkeltbillet kan købes til enhver offentlig transport i Athen, undtagen ekspresbusser, tog og metroer uden for byen. Det koster 1,40 euro. Børn under 6 år i følge med voksne kan køre gratis. For børn fra 6 til 18 år og personer over 65 år er billetprisen 0,70 euro mod fremvisning af et dokument, der bekræfter alderen. Varigheden af det købte enkeltrejsekort er præcis 90 minutter. Hvoriretning, antal ture og overførsler er ikke begrænset. En sådan billet stemples på tidspunktet for ombordstigning på den første transportform. Hvis passet udløber, men passageren stadig er på vej, skal du validere det igen.
Billetter sælges gennem et netværk af særlige kiosker fra Athens transportorganisation OASA. De er udelukkende placeret ved de sidste stoppesteder for offentlig transport. Men nybegyndere skal ikke fortvivle, hvis sådan en station er langt væk. Billetter til metroen i Athen sælges også i kiosker (såkaldte peripters), og fra kræmmere og gennem salgsautomater placeret i metroen og ved sporvognsstoppesteder. Derudover er der faste billetkontorer med sælgere i metroen. Men ved sporvognsstoppesteder købes billetter kun fra salgsautomater.
Billetter til offentlig transport sælges ikke på selve bybusser, med undtagelse af eksprestog, der kører fra byens centrum til lufthavnen. Derfor er det bedst at købe de nødvendige kuponer på forhånd. Desuden er bøden for at rejse som hare meget hård - 60 gange prisen på billetten. Kuponer er lavet af pap eller tykt papir. De er vandmærkede. De skal slukkes selvstændigt i validatoren ved indgangen til metrostationen. Det er en gul æske, i hvis sp alte billetten indsættes med påskriften op og pilene frem, så dato og klokkeslæt er påtrykt. Genanvendelige kort er kun gyldige på den første tur.
Metroens åbningstider
Athens Metro åbner ind5.30 og åbent til midnat mandag til torsdag og også søndag. Men fredag og lørdag fører metroen passagerer frem til klokken 2.00. Intervallet i togs bevægelse i travl arbejdstid overstiger ikke 4 minutter. Men om aftenen og i weekenden skal toget vente fra 7 til 15 minutter. Når han ankommer, vil et specielt bræt installeret på hver platform fortælle dig. Hyppigheden af tog på ruten, samt afgangstidspunktet for togene om morgenen og i nat, kan findes på den officielle hjemmeside for Athens metro.
