Slavyansky Boulevard Station er et sted, der er særligt populært blandt både moskovitterne selv og gæster i den russiske hovedstad. Hvad er så usædvanligt ved det? Hvorfor modtager den så mange besøgende hver dag?
Jamen, selvfølgelig, først og fremmest skyldes det, at stationen blev bygget i forretningsdelen af Moskva, hvilket betyder, at antallet af ansatte, der konstant stræber efter at udføre deres forretning, simpelthen ikke kan være ubetydeligt. Turister tiltrækkes af museer placeret på overfladen, for eksempel den jødiske arv og Holocaust og Anden Verdenskrig, Ruslands Diamantfond og den velkendte Victory Park.
Sektion 1. Slavyansky Bulvar metrostation. Generel beskrivelse
Slavyansky Bulvar station er placeret på Arbatsko-Pokrovskaya-linjen i Moskvas metro. Dette er en enkelt-hvælvet station lavet af armeret monolitisk armeret beton.
Længden af platformen er 162 meter. Desuden vides det, at højden af stationens hvælvinger når 8,5 meter, mens dens bredde er 10 meter.
Bemærk, at der er 2 underjordiske lobbyer udstyret medto lifte. Den østlige forhal er forbundet ved hjælp af trapper til perronen, og den vestlige forhal er forbundet med rulletrapperne. Du kan komme til overfladen gennem underjordiske passager. Indgangene er lavet af lystransmitterende materiale og er udstyret med "Snegoshros"-systemet. Den vestlige vestibule vil tage passagerer til Kutuzovsky-prospektet og Starorublevskoye-motorvejen. Vostochny - på Kutuzovsky Ave., til Slavyansky Boulevard, såvel som på gaden. Tarutinskaya og G. Kurina.
Section 2. Slavyansky Boulevard metrostation. Historik
Ifølge det oprindelige projekt skulle opførelsen af ikke én, men to stationer på én gang udføres på strækningen "Victory Park - Kuntsevskaya"
Den anden station skulle være "Minskaya". Som et resultat begyndte byggeriet netop fra Slavyansky Bulvar-stationen. I 2005 besluttede de at revidere projektet, som følge heraf var der kun et metrostop tilbage, og arkitekterne ønskede også at flytte indgangene tættere på den nordlige del af Kutuzovsky Prospekt.
Takket være denne ombygning var det muligt at spare betydeligt penge og reducere længden af webstedet med så meget som 900 meter. Yderligere byggeri af stationen blev forsinket til omkring 2006. Da sektionen Park Pobedy – Kuntsevskaya blev åbnet i 2008, var Slavyansky Bulvar-stationen stadig under opførelse, og tog kørte gennem stationen uden at stoppe. Desuden var konstruktionen dækket af skjolde fra nysgerrige øjne, de blev først fjernet i august, og den 7. september blev stationen højtideligt åbnet. Hun blev opkaldt efter Slavyansky Boulevard, som ligger i nærheden.
Sektion 3. Stationmetrostation "Slavyansky Boulevard" Funktioner
De færreste ved, at de oprindeligt ønskede at dekorere den med sort natursten. Nu, som bemærket af alle, der besøgte, kan stilen af det indre af stationen beskrives som Art Nouveau, og den minder meget om designet af Paris Metro. Sporvæggene er således lavet af grøn marmor og yderligere dekoreret med rustfrit stål. Gulvet er lavet af sort marmor. Langs kanterne af platformen blev denne sten behandlet med en varmebestandig belægning.
Der blev lavet store fordybninger i loftet, de er nu dækket af smedede ornamenter designet i form af grene og blade. Lamperne på sporvæggene var placeret i en sådan vinkel, at de oplyser hele stationen bemærkelsesværdigt. Kassehvælvingen øger visuelt afstanden til loftet, hvilket giver indtryk af ekstra plads.
Derudover er platformen dekoreret med elegante met altræer, hvorpå der er lanterner, og tre bænke i form af en båd. Detaljer som disse får stationen til at ligne en rigtig boulevard.
I virkeligheden er Moskva centrum for teknologi i Rusland. M. "Slavyansky Boulevard", forresten, er heller ikke ringere, den blev designet i overensstemmelse med kravene fra moderne passagerer. For eksempel er mobilkommunikation i dag stabil her, det er muligt at få adgang til internettet.
Lobbyerne åbner typisk kl. 05.40 og holder åbent sent om natten indtil kl. 01.00.
