Rute M29: en vej med lokal smag

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10

Der er ikke noget mere spændende end en lang rejse i din egen bil gennem vores store land. Dette er et langt, men spændende eventyr, der helt sikkert vil efterlade nogle indtryk. Motorvejen M29 er en af de mest maleriske russiske veje, fordi den passerer gennem vidunderlige steder. Desværre er mange bilister partisk over for Kaukasus-regionen og spreder falske oplysninger om kvaliteten af den føderale motorvej og sikkerhed, når de kører langs den.

Sporfunktioner

Hele Rusland er flettet sammen med et netværk af føderale motorveje, men ingen steder er der sådanne funktioner som på M29-motorvejen. Da vejen løber gennem Kaukasus-regionen, som længe har været berømt for den egensindige lokalbefolkning, vil det ikke være muligt at køre langs den særlig hurtigt.

Først og fremmest, fordi der kan du møde et stort antal tunede biler og underspillede "Prior", hvis kørere opfatter enhver overhaling som en udfordring og en invitation til løbet. Men racing er stadig ikke det værd. Især hvis man tager hensynforskellig kvalitet af vejbanen på forskellige strækninger af ruten. Mærkeligt nok går den mest komfortable del af vejen gennem Tjetjenien. Derudover kan banen om sommeren ikke klare strømmen af biler. Dette er hovedsageligt lettet af frugtbiler og biler fra rejsende, der går til havet.

En anden og mest betydningsfuld funktion er forstærkede færdselspolitiposter og rigtige militariserede kontrolposter. Det vil ikke være muligt at køre hurtigt igennem disse sektioner, da strømmen af biler er delt op i 2: dem, der vil køre på sædvanlig vis, og dem, der har travlt. Køen vil under alle omstændigheder dannes, så det er usandsynligt, at du vil være i stand til at omgå den.

Indrejse i Tjetjenien er mulig med alle numre, tilstedeværelsen af tjetjenske nummerplader er ikke påkrævet. Moskva-tal er dog virkelig sjældne der af indlysende årsager.

Tinted - nej

Hvis der er behov for at besøge byen Groznyj, så kør langs den tjetjenske del af motorvej M29, du skal følge hovedreglen, nemlig at fjerne farvetonen. Regionen er ikke berømt for ro, og toning er en glimrende grund til, at færdselspolitiets patruljer stopper bilen. Også toning kan forårsage mange spørgsmål fra lokale beboere. Hvilken af disse er bedre, og hvilken der er værst, vil ingen sige.

Forsigtig med tankstationer

Generelt er M29-motorvejen rolig og ret velholdt. Men i nogle af dens sektioner er der et problem med biltankning. Mest af alt drejer det sig om Kabardino-Balkaria, Ingushetien, Nordossetien og Dagestan. Der er tankstationer, menbrændstofkvaliteten er meget dårlig. Når du kører rundt i Tjetjenien eller blot besøger nogen af de ovennævnte regioner, er det uønsket at tanke på lokale tankstationer. Det anbefales, at du altid har en forsyning af højkvalitetsbrændstof og et ekstra brændstoffilter med dig, hvis du stadig skal tanke i regionen. Det er bedst at have nok brændstof og to filtre for en sikkerheds skyld. Hvis du leder efter praktiske råd, er det bedst at spørge vognmænd og buschauffører, der har dårlige historier om sammenbrud på grund af lok alt brændstof. Deres råd vil være meget nyttige, da de kan anbefale god bilservice og mere eller mindre pålidelige tankstationer.

Kvaliteten af vejbelægningen

Vejerne i Rusland er ikke berømte for deres fremragende kvalitet, men tværtimod er de berømte for konstante huller. Ikke desto mindre har den føderale motorvej M29 en tilfredsstillende asf altoverflade. Det gælder især indkørslerne til motorvejen, dens begyndelse og afkørsler fra den. De første 100 km af ruten går langs vejen, som bilister i slangen kalder "dræbt". Men jo længere stien er, jo bedre er vejen.

Stribet trussel

Når du kører langs M29 "Kavkaz"-motorvejen, skal du være så opmærksom som muligt på modkørende trafik. Førere af modkørende køretøjer advarer konstant om den såkaldte "stribede trussel". Trafikpolitibetjente eller fikseringskameraer er over alt. På Stavropol-territoriets område er situationen med trafikpolitiet i bedring. Deres koncentration falder, og stopper forekommer kun nårregistreret lovovertrædelse. Bilister bliver dog mindre høflige og glemmer ofte at advare om "fare".

Køreregler

M29 i dag er et fantastisk sted. Den første halvdel af vejen er underlagt de sædvanlige færdselsregler. I Kabardino-Balkaria, Ingusjetien, Nordossetien eller Dagestan er reglerne dog lidt anderledes. Bilister ignorerer ofte helt vejafmærkninger og skilte. Der skal du enten gå så langsomt som muligt, eller meget overskride hastighedsgrænsen. Ikke mindre betydningsfuld vil være vanen med at kigge i spejle. Lokale bilister overhaler hvor som helst og alligevel, bruger ofte ikke blinklys og laver manøvrer i allersidste øjeblik, og til alt dette kan du roligt tilføje en betydelig overskridelse af hastighedsgrænsen.