Siden jerntæppet kollapsede, og indbyggerne i det tidligere USSR blev tilgængelige for at rejse over alt i verden, er lokale flyselskabers indtægter steget millioner af gange. På trods af at luftfartsvirksomheden er meget dyr, dukker der flere og flere nye flyselskaber op i Rusland, som udfører både gods- og passagertransport. Da efterspørgslen efter denne type tjenester, trods krisen, vokser hvert år, er antallet af flyselskaber også stigende.
Inden de tager på ferie eller på forretningsrejse, forsøger hver person omhyggeligt at studere alle anmeldelser om den virksomhed, hvis tjenester han planlægger at bruge. Når alt kommer til alt, kan mindre problemer under flyvningen overskygge hele den efterfølgende ferie, og manglende evne til at slappe af og slappe af på vejen kan ødelægge stemningen før vigtige forhandlinger og forretningsmøder. Flyselskabet "Azur Air", hvis anmeldelser generelt er positive, begyndte at vække særlig interessefra 2015. Det var på det tidspunkt, at dette russiske luftfartsselskab blev en del af turistbedriften Anex Tourism Group. Indtil det øjeblik var virksomheden kendt under et andet navn - "Katekavia".
Historien om Azur Air
Virksomheden begyndte at operere under dette navn i 2015. At være kendt under sit fornavn - "Katekavia", var det et region alt luftfartsselskab og var hovedsageligt engageret i lufttransport i Volga og Sibiriens føderale distrikter. Før ændringerne i 2015 var Azur Air, hvis anmeldelser vi vil diskutere detaljeret i vores artikel nedenfor, et datterselskab af UTair.
Tilbage i 2012 blev der indgået en aftale om at købe 25 % af aktierne i Katekavia af UTair. Tre år senere, i 2015, var der et fuldstændigt køb af de resterende aktier i Azur Air, hvilket bragte hende uafhængighed. I efteråret samme år blev den juridiske enhed omdøbt.
Virksomhedsflåde
I slutningen af 2014 blev alle de gamle Azur Air-fly (Katekavia på det tidspunkt) overført til driften af Turukhan Airlines. Det nyslåede luftfartsselskab blev fyldt op med en ny flåde - det var på det tidspunkt, at selskabet modtog sin første Boeing 757-200. I dag udgør denne flymodel halvdelen af Azur Air-flåden. Boeing 767-300 er den anden model, der udgør resten af selskabets flåde.
Ifølge de oplysninger, der præsenteres i medierne, var gennemsnitsalderen for fly ved udgangen af 2015som Azur Air fløj sine flyvninger var næsten 18 år gammel. På dette tidspunkt, i 2015, blev virksomheden en del af det enorme turismehold Anex Tourism Group. I øjeblikket arbejder flyselskabet Azur Air, som vi vil se nærmere på nedenfor, fuldt ud efter denne rejsearrangørs behov.
Repræsentanter for PR-afdelingen i ANEX Tour annoncerede for nylig, at Azur Air inden årets udgang vil begynde at betjene nye fly - Boeing 737-800.
Hvor finder flyafgange sted
Oprindeligt, da selskabet opererede under navnet "Katekavia", var det et region alt luftfartsselskab og fløj hovedsageligt i Volga- og Sibirien-distrikterne. Efter at luftfartsselskabet blev et uafhængigt selskab, fik AZUR Air tilladelse fra Federal Air Transport Agency til at drive internationale ruter til regulære flyvninger.
I øjeblikket er virksomhedens flåde baseret i Domodedovo. Azur Air, hvis flyvninger er planlagte, flyver til følgende lande:
- Den Dominikanske Republik.
- Spanien.
- Vietnam.
- Indien.
- Egypten.
Fuldstændig for nylig tilføjede selskabet endnu et nyt punkt til sine flyvninger - den 7. april i år blev den første flyvning til Tunesien foretaget. Flyet blev foretaget af Boeing 757-200, hvorpå 238 passagerer med succes ankom fra Moskvas Domodedovo til tunesiske Monastir. Snart planlægges denne retning at blive inkluderet i kategorien af regulære flyvninger.
Mulighed for onlineregistrering
Som de fleste moderneflyselskaber, for at fremskynde registreringsprocessen for sine kunder, har Azur Air udviklet muligheden for implementering online. Muligheden for at benytte denne service bliver tilgængelig 24 timer før afgang. Adgangen til check-in afsluttes 3 timer før flyets planlagte start. Ud over at denne service virkelig er i stand til at spare passagerernes tid ved check-in skranken i lufthavnen, giver den dem også mulighed for at vælge et behageligt sæde i flyet uden at forlade deres eget hjem eller kontor. Efter at have gennemført selv-check-in online, skal passageren udskrive sit boardingkort. Ellers får han ikke adgang til boardinggate.
Hvem kan kun tjekke ind i lufthavnen
Hvis en passager planlægger en flyvning med kæledyr, eller under flyvningen en person har brug for eskorte (børn uden voksne eller personer med handicap), så vil indtjekning via internettet ikke fungere. Denne procedure skal udføres personligt i lufthavnen. I dette tilfælde skal du huske, at indtjekning starter 2 timer og slutter 40 minutter før afgang.
De, der planlægger at flyve med dette selskab, bør bestemt være opmærksomme på, at onlineregistrering til Azur Air kun er mulig, hvis afgangen vil finde sted fra russiske byer. Hvis flyvningen foretages fra udlandet, vil det desværre ikke være muligt at lette og fremskynde registrering via internettet. Det oplyser den officielle hjemmesidecheck-in for fly, der afgår fra oversøiske lufthavne er under udvikling.
Måltider om bord
Selskabets samme hjemmeside giver information om, at kaffe, varm te, mineralvand og juice er obligatoriske om bord, uanset flyvets varighed. Hvis flyvningens varighed ikke overstiger 4 timer, kan passagererne få en snack med varme sandwich. Hvis flyveturen tager omkring 6 timer, tilbyder Azur Air en varm frokost.
I tilfælde, hvor flyveturen overstiger 6 timer, er kolde snacks inkluderet med alt, der allerede er angivet. I øjeblikket er der ingen negative anmeldelser om maden ombord på dette flyselskab i forskellige fora og diskussioner. Baseret på dette kan vi konkludere, at selskabet overholder de erklærede forpligtelser vedrørende mad til passagerer under udførelsen af sine flyvninger.
Shopping ved toldfrit
For passagerer i dette selskab tilbydes som en bonus muligheden for at købe varer fra toldfrizonen direkte om bord på flyet. Under flyvningen kan stewardesserne efter anmodning fra passageren gøre ham bekendt med det tilgængelige sortiment. Dette flyselskab tilbyder også en service til levering af varer fra toldfrizonen til passagersædet. Før du går ombord på flyet, kan du besøge Azur Air-webstedet, følge linket på det og bestille, hvad du vil. Varerne kan afhentes efter boarding af flyet. At dømme efter feedback fra passagerer er en sådan service, der leveres om bord, meget bekvem, fordi forDu behøver ikke at shoppe toldfrit for at købe den vare, du har brug for.
Virksomhedspersonale
Ethvert flyselskab udvælger servicepersonale til sine flyvninger meget omhyggeligt. Azur Air var ingen undtagelse fra denne regel, hvis stewardesser gennemgår flere faser af et interview, før de begynder at arbejde. Blandt de vigtigste krav til kandidater til denne stilling er et godt helbred og fravær af medicinske kontraindikationer til flyvning, kendskab til fremmedsprog og stressresistens. Baseret på anmeldelserne kan vi konkludere, at hele personalet i denne virksomhed er meget høflig og kundeorienteret. Mange mennesker skriver i deres anmeldelser, at Azur Air-medarbejdere i forskellige situationer, der ikke er standard, f.eks. når et fly er forsinket, opfører sig meget værdigt og forsøger på alle mulige måder at berolige deres kunder.
Ved at indse, at for en person, der planlægger at flyve, er det meget vigtigt, hvilke ledsagere der vil ledsage ham under flyvningen, og dette flyselskab gik efter et lille trick. Hun oprettede sin egen gruppe på VKontakte og introducerer på sin side kunder til sine medarbejdere. Selskabet poster billeder og fuldstændig information om piloterne, der flyver. Også i det sociale netværk kan du finde hilsner fra de stewardesser, der arbejder i bestyrelsen for Azur Air. Denne løsning er virkelig med til at øge flyselskabets troværdighed, og de besøgende på siden bliver absolut ikke bange for at flyve med folk, de allerede har set og allerede kender til.
Azur Air:anmeldelser, bedømmelse
Fordi dette russiske flyselskab har eksisteret i relativt kort tid som et uafhængigt luftfartsselskab, er dets vurderinger i øjeblikket ikke særlig høje. I gennemsnit rangerer virksomheden på en 5-punkts skala blandt sine jævnaldrende i området 2, 9-3, 5. De oplysninger, der blev offentliggjort i begyndelsen af 2016 om den officielle ressource fra Federal Air Transport Agency, påvirkede også de lave vurderinger. Det indikerede, at det største antal forsinkede flyvninger tilhørte Azur Air. Repræsentanter for luftfartsselskabet kommenterede denne situation og forsikrede, at de arbejder på at fjerne dette problem.
I det store hele er det svært at møde en klar negativ holdning til denne virksomhed. Selvfølgelig er der i ethvert arbejde overlapninger, og området for passagerlufttransport er ingen undtagelse. At dømme efter de tilgængelige anmeldelser klager folk, der bruger Azur Airs tjenester, oftest over forsinkelsen i afgang eller sen landing. Men sådanne hændelser er af en række årsager, herunder på grund af vejrforhold, uundgåelige i ethvert flyselskabs arbejde.
Den næsthyppigste klage over dette russiske luftfartsselskab er problemet med den lille afstand mellem passagersæderne om bord på Boeing. Denne faktor afhænger af flyets konfiguration, og hvis en person er høj og har en lang flyvning forude, skal placeringen af de mest bekvemme sæder om bord og muligheden for at reservere dem afklares på forhånd, før du køber en billet.
