Gulf Air Company er Bahrains flagrederi med det mest omfattende rutenetværk i Mellemøsten. Dets hovedkvarter er beliggende i Manama, syv kilometer herfra er den eneste Bahrain-lufthavn i staten.
Historie
I 1950 blev Gulf Air grundlagt, men i de dage var det kendt som det private selskab Gulf Aviation Company. Hendes opgaver var at transportere oliefelter i Den Persiske Golf og betjene nogle kunder i regionen.
Indtil 1970 tilhørte hovedandelen i luftfartsselskabet det britiske selskab British Overseas Aircraft Corporation. Men efterhånden blev aktierne i Gulf Air købt ud, og i dag tilhører det kongeriget Bahrain.
Flyselskabets ledelse har altid stræbt efter at være den første i sin virksomhed. For at gøre dette udvidede den flyvningernes geografi og dækkede gradvist flere og flere nye regioner: Australien (1990), Rom (1993), Zanzibar (1993), Jakarta (1993), Nepal (1998).
I 2004 blev Gulf Air valgt som det bedste luftfartsselskab i Asien-Stillehavet.
I 2010 lancerede flyselskabets hjemmeside en ny check-in-tjeneste samt forskellige andre online-tjenester, der har til formål at forbedre kvaliteten af kundeservice. Samtidig starter det enkelte bookingprogram for hyppige flyvere.
I 2014 kunne passagerer flyve direkte fra Kongeriget Bahrain til Den Russiske Føderation på Gulf Air-fly (Moskva/Domodedovo - Manama/Bahrain).
I øjeblikket er Gulf Air på listen over de 60 sikreste luftfartsselskaber på planeten.
Rutevejledning
I dag flyver Gulf Air til 43 byer i 24 lande på tre kontinenter på kloden. Det har det bredeste rutekort i Mellemøsten. Gulf Airs punktlighed er 93 procent (anmeldelser og statistik 2013).
Ved at tilbyde bekvemme forbindelser til internationale destinationer hjælper Gulf Air med at omdanne Bahrain Lufthavn til et strategisk knudepunkt i Mellemøsten. Når passageren vælger en gennemgangspris, får passageren gratis hotelovernatning i Bahrain, hvis der er mere end 8 timer tilbage før tilslutningsflyet.
Luftflåde
I dag består luftfartsselskabets flåde af europæiske Airbuses (fra A319 til A340), amerikanske Boeings (737-700) og brasilianske Embraers E-170. Omkring 6 år - gennemsnitsalderen for luftfartGulf Air transport. Hyppige passageranmeldelser fra dette luftfartsselskab bekræfter, at alle fly ser nye ud.
Bagage og håndbagage tilladt
For alle Gulf Air-flyvninger er der en enkelt vægtgrænse for håndbagage og bagage.
Voksne og børn over 2 år:
- økonomiklasse - 30 kg;
- business class - 40 kg.
Børn under 2 år (uden sæde) har 10 kg tilladt bagage plus en autostol eller en sammenklappelig klapvogn.
Et stykke bagage må ikke overstige 95×75×45 cm i størrelse og 32 kg i vægt.
Voksne og børn over 2 år kan tage med til salonen:
- økonomiklasse - 6 kg, et stykke ikke større end 45×40×30 cm;
- Business class - 9 kg, et sæde i størrelse højst 55×40×30 cm, 2. plads - højst 45×40×30 cm.
Spædbørn må have ét sæde i kabinen, der vejer højst 3 kg og måler ikke mere end 44×35×20 cm.
Yderligere, eksklusive vægt, er det tilladt at tage ind i flyets kabine:
- taske med dokumenter;
- håndtaske;
- pung;
- lommebog;
- laptop;
- kamera eller kikkert;
- stok eller paraply;
- overtøj;
- babymad;
- klapvogn til handicappede.
Registrer
Gulf Air-flyvninger kan tjekkes ind online på forhånd. Den åbner online på flyselskabets hjemmeside en dag før afgang og slutter 1,5 time før afgang. Med selvstændigved check-in, er det muligt at bestemme stedet på flyet og angive tilstedeværelsen af bagage.
Loyalitetsprogram
Flyselskabet har et loyalitetsprogram Falcon Flyer, ifølge hvilket frequent flyers tjener miles og derefter bruger dem på en række privilegier. For eksempel giver Bahrain Lufthavn nogle medlemmer Falcon Cold Lounge.
For at blive medlem af den loyale passagerklub og tjene miles, skal du udfylde en formular på Gulf Air-webstedet.
Repræsentation i Rusland
I oktober 2014 åbnede Gulf Air, Bahrains nationale luftfartsselskab, sit repræsentationskontor i Den Russiske Føderation. Med lanceringen af en direkte flyvning Moskva - Manama har en russisk turist mulighed for at bruge Bahrains internationale lufthavn som et transferknudepunkt til Asien og Mellemøsten.
Manama Lufthavn er klar til at tilbyde passagerer, der kommer fra Rusland, mere end 10 transitruter, herunder Dubai, Abu Dhabi, Delhi og Mumbai.
Prisen på flybilletter afhænger af sæsonen. De billigste fly fra Moskva til Manama er om foråret. I denne periode er billetprisen frem og tilbage lidt mere end 30.000 rubler. Ved slutningen af sommeren og efteråret plejer den gennemsnitlige pris på flybilletter til 35.000 rubler og mere.
Tidlig booking af flybilletter kan spare dig penge med betydelige rabatter og særlige tilbud.
For at betjene flyvningen Moskva - Manama valgtAirbus A320ER, designet til 96 passagerer på økonomiklasse og 14 passagerer på business class.
Business class stole kan forvandles til en hel seng, hvis længde er 1,8 meter. Sæder på økonomiklasse har mere benplads.
Flyet kører planmæssigt, 4 gange om ugen (mandag, tirsdag, fredag, lørdag). Ifølge den godkendte tidsplan for flyvning GF14 vil Gulf Air-flyene på ruten Manama-Moskva afgå fra staten Bahrain kl. 8:50, i den modsatte retning fra Domodedovo vil flyet afgå kl. 14:50. Flyvetiden er omkring 5 timer.
Passageranmeldelser
Flyselskabet er for nylig kommet ind på det russiske marked, efter at have åbnet kun én rute indtil videre. Sandsynligvis af denne grund er anmeldelser om Gulf Air ikke så almindelige i Runet.
Det meste af tiden efterlader passagerer positive kommentarer om deres flyvninger med Gulf Air. De bemærker en god flyflåde og en komfortabel kabine med interiør af høj kvalitet, en behagelig afstand mellem sæder og underholdningssystemer bag på passagersædet.
Jeg kunne også godt lide de snacks, varme retter og drinks, som stewardesserne tilbyder. Passagererne karakteriserer maden om bord med følgende definitioner: lækker, smart, gourmet og naturlig.
Mange af flyselskabets kunder er klar til at give hende den højeste score for service.
Men nogle passagerer anbefaler ikke at flyve med Gulf Air. Udtalelser demer baseret på deres egne negative erfaringer, som de har tilegnet sig ved at bruge dets tjenester. På trods af det faktum, at luftfartsselskabet ifølge statistikker har en ret høj procentdel af flyvningens punktlighed, klager mange over forsinkelsen af specifikke flyvninger.
Generelt er Gulf Airs indtog på det russiske marked interessant for turister, da det ikke kun er en ny selvstændig destination, men også et andet transitpunkt på vej til byer i Asien og Mellemøsten.
