Surge - hvad er det? Denne definition betyder forstyrrelse af den stabile drift af en flymotor, en krænkelse af dens gasdynamiske ydeevne. Motorens bølge er ledsaget af et kraftigt tab af tryk, springer ud med emission af røg og flammer fra turbinerne, forekomsten af betydelige vibrationer om bord på flyet. Alt dette fører ofte til ødelæggelse af motoren.
Hvad sker der, når en flymotor stiger?
Surge - hvad er det? Dette fænomen opstår som følge af tabet af stabil rotation af turbinebladene. Processen har en tendens til selvforøgelse. Den resulterende luftturbulens forstyrrer motorens rytme. Gentagen rotation af den samme opvarmede del af luften i turbinen forårsager en betydelig stigning i temperaturen på flymotorens kompressor.
Surge - hvad er det? Driften af motoren i surge-tilstand fører til sidst til dens skade med efterfølgende ødelæggelse. Dette lettes af tab af styrke af knivene og eksplosioner af dele af udstødningsgasser som følge af for kraftig temperaturstigning.
Hvordan elimineres stigningen under flyvningen?
Hvad gør piloter for at eliminere turboladeren, mens et fly er i bevægelse? Når et problem er identificeret, til at begynde med, overføres flymotoren til "lav gas"-tilstand eller er helt slukket. I sidstnævnte tilfælde forsvinder bølgeeffekten af sig selv. Det er værd at bemærke, at når der opstår et problem, stiger temperaturen af gasserne i turbinen til katastrofale niveauer på få sekunder. Derfor er rettidig nedlukning af en beskadiget motor ekstremt vigtig i forhold til at forhindre katastrofe.
Moderne flymotorer er udstyret med brandslukningsautomatik. Dens drift bidrager til eliminering af faktorer, der forårsager motorstigning, uden behov for målrettede handlinger fra flybesætningens side. Takket være automatiseringen reduceres trykket i turbineområdet i en brøkdel af et sekund, og brændstoftilførslen afbrydes også. Alt dette gør det muligt at undgå yderligere tænding af motoren under flyvning.
Teknikløsninger til at eliminere motorstigning
Den vigtigste måde at håndtere forekomsten af stigninger i luftfarten er at installere motorer med koaksiale aksler på fly. Sidstnævnte er i stand til at rotere uafhængigt i forhold til hinanden ved forskellige hastigheder. Hver koaksialaksel er ansvarlig for en del af turbinen og kompressoren.
Ingeniører sørger blandt andet for følgende:
- Installer justerbare roterende vinger på motorens turbiner. Dette er med til at forbedre blæsningen af knivene, hvorpåfaktisk dannes sammenbrud under stigning.
- Brug luftomløbsventiler til at aflaste overtryk i motorens kompressor. Dette gør det lettere for luften at cirkulere gennem kompressoren.
Reasons
Så vi fandt ud af, hvilken stigning der er i luftfarten. Lad os nu se på årsagerne, der kan føre til en sådan ulykke. Overspænding kan udløses af:
- løftning af flyet til dets ekstreme angrebsvinkler;
- afrivning eller delvis ødelæggelse af vindmøllevinger, for eksempel på grund af deres forældelse, udløbsdato;
- at komme ind i motorturbinen på et fremmedlegeme (skrald, fragmenter af landingsbanen, en flyvende fugl);
- tekniske fejl i designet af motoren eller dens styresystemer;
- stærke sidevindstød;
- kritisk fald i atmosfærisk tryk (kan forekomme, når flyet bevæger sig i bjergområder i varmt vejr).
Afslutningsvis
I det præsenterede materiale fandt vi ud af, hvad stigning er. Som du kan se, er der en lang række løsninger til at håndtere sådanne nødsituationer. Først og fremmest er dette den manuelle nedlukning af den beskadigede turbine af flybesætningen, den automatiske genstart af flymotoren ved hjælp af specielle systemer, den foreløbige drift af alle slags signalanordninger, der informerer piloterne om faren for motorbrand. I betragtning af ovenstående bør du ikke være bange for at flyve på lufttransport, fordi sådanulykker er nu ekstremt sjældne.
