Den "Gamle Landsby" er en enormt populær undergrundsbane

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10

“Staraya Derevnya” er en metrostation, der er velkendt og meget populær ikke kun blandt indbyggerne i Skt. Petersborg, men også blandt gæster i den nordlige hovedstad i Den Russiske Føderation. Hvorfor? Det er der faktisk masser af forudsætninger for. Først og fremmest er det umuligt ikke at bemærke det faktum, at dette sted har en fremragende transportudveksling, og for det andet er seværdighederne placeret på toppen, for eksempel Redan-museet, Miracle Island-forlystelsesparken og 300-årsdagen for St. Petersborg, kan ikke andet end at tiltrække opmærksomhed.

"Old Village". Underjordisk. Generel beskrivelse

Næsten alle, der er interesseret i den nordlige hovedstad, ved, at Staraya Derevnya-metrostationen hører til Skt. Petersborg-metroen, nemlig Frunzensko-Primorskaya-linjen. På den ene side af den er stationen "Komendantsky Prospekt", men på den anden side - "Krestovsky Island".

Det skal i øvrigt bemærkes, at adressen på metrostationen Staraya Derevnya ikke altid var den samme. Bogstaveligt t alt indtil den 7. marts 2009 tilhørte hun en helt anden linje, Pravoberezhnaya.

Den gamle landsby er en stationdyb og den ligger i 61 meters dybde. Arkitektonisk har denne metro én hvælving. Dette er den sidste station i St. Petersborgs metro, der tilhører typen med enkelt hvælving. "Den gamle landsby" er designet af V. N. Shcherbina og I. P. Makayuda.

De færreste ved, at stationen også har et omvendt dødvande, hvor tog er placeret om natten, derudover er der en PTO.

"Old Village". Underjordisk. Byggehistorik

Objektet blev sat i drift relativt for nylig, den 14. januar 1999. Navnet blev valgt ganske enkelt: Stationen blev opkaldt efter den historiske bydel af samme navn. Oprindeligt var det ifølge projektet planlagt at kalde det "Sestroretskaya".

I øjeblikket er lobbyens ydre balkon beklædt med granit. Hvis man dykker ned i den nyere historie, bliver det kendt, at han plejede at gå til trolleybusringen, men i 1999 blev han indhegnet fra stoppestedet af boder. Rækkerne af boder blev fjernet i 2007, men kort efter blev altanen lukket og et indkøbscenter blev bygget ind i pavillonen, som i 2008 rummede en boghandel og en blomsterbutik.

"Old Village". Underjordisk. Stationshøjdepunkter

Banens vægge er dækket med blågrå Ural-marmor "Urfaley". De er dekoreret med lavvandede buer, der ligner brospænd. I servicelokalerne er endevæggene desuden dekoreret med marmorbuer. Derudover er der små gitter med blomstermønstre på væggene.

Spor døre på deres egen mådeDesignet ligner meget dørene til Politekhnicheskaya-stationen. Stationens gulv er dækket med rød granit.

Der er syv støbejernsgulvlamper langs platformens akse. På toppen af hver gulvlampe er der ni lamper, og under dem er der træbænke til metrogæster.

Perronhallens endevæg er dekoreret med en mosaik af A. K. Bystrov skildrer et smukt kystlandskab. Stationens perron er dækket af rød granit. Udgangen fra stationen (skrå kurs) er placeret i den nordlige ende og har fire rulletrapper.

The Ground Pavilion er placeret på Peat Road, nær Old Village jernbaneperron. Lobbyens to-etagers bygning er bygget i form af en cirkel. Den er opdelt i to dele: den nordlige del af bygningen er glaseret og er beregnet til ind- og udgang af metrogæster, i den sydlige del er der kontorlokaler. Der er trapper i den vestlige og østlige del af forhallen. Den står på en høj stylobat, og dens tag er understøttet af ti seks meter lange buer. Lobbyen er oplyst med en korsformet lanterne.

Hale med billetkontorer og rulletrapper er adskilt, deres arkitektur er anderledes. Rulletrappesalen er oplyst af en dagslys-ringlysekrone, der er fastgjort til det hvælvede loft.

Natursten såsom Saarema dolomit, marmor og granit blev brugt til at dekorere stationens indre.