Hvad er Tyumen Lufthavn? Og hvordan kommer man til det? Du finder svar på disse og andre spørgsmål i artiklen. Tyumen (Roshchino) er et internation alt luftknudepunkt i byen Tyumen. Det er beliggende i Tyumen-regionen, 13 km vest for metropolen. Det officielle navn på himmelsengen er Roshchino. Det har status som et luftknudepunkt af føderal betydning og er base for Yamal- og UTair-flyselskaberne. Air hub-operatøren er JSC Novaport.
Generelle data
Tyumen Lufthavn har tilladelse til at modtage følgende fly: An-74, An-124, An-26, An-72, An-24, An-12 (en engangs-særlig tilladelse kræves for start og landing), Yak-42, Boeing 767, Tu-154, Yak-40, Tu-134, Il-86, Boeing 757, Il-76, Il-18, Tu-214, Boeing-737, Tu-204, An -148, Superjet Sukhoi 100, fly af Airbus A320, ATR 72, Embraer-120, SAAB-340, Regional Bombardier Canadair Jet (CRJ) familie og alle letvægtere og alle helikoptere.
Teknisk kan lufthubben modtage fly som Boeing-747, Airbus A340, Airbus A330, Boeing-777, men i dag er disse fly ikke præsenteret i lufthavnens pas. Det er derfor start og landing i Roshchino for sådanbestyrelser er kun mulige med en midlertidig særlig adgang.
Roshchino lufthavn er udstyret med to syntetiske landingsbaner (RWY). IVPP-1 (12/30), med parametre på 2704x50 m, er udstyret med et lyssystem til OMI fra begge baner, (PCN) 42/R/C/W/T. IVPP-2 (03/21), med parametre 3003 X 45 m, udstyret med OVI-1 lysudstyr og landingssystemer på begge linjer, (PCN) 74/R/C/X/T.
Grundlæggende data
Tyumen lufthavnsterminal blev bygget i 1969 for at garantere passagertrafikken, som steg på grund af udvidelsen af olie- og gasforeningen. Denne bygning blev moderniseret i 1998, en transnational terminal blev oprettet. Som led i renoveringen af luftporten i 2016 blev den gamle terminal helt nedlagt, og en ny, moderne terminal blev bygget i stedet for. Dets samlede areal er 27 tusinde kvadratmeter. m.
Den internationale sektor betjener hovedsageligt charterflyvninger hele året rundt, samt et vist antal regulære flyvninger, som i dag stiger markant.
Chronicle
Hvordan så Tyumen-lufthavnen ud? Det er kendt, at der i 1953, i september, blev opdaget aflejringer i Tyumen-regionen. Udviklingen af det første industrielle underjordiske olielager blev påbegyndt her i sommeren 1960. Siden dengang begyndte den hurtige udvikling af lufttransport i Tyumen-regionen. Det var først muligt at udvikle gas- og oliefelter under forhold med fuldstændig ufremkommelighed efter dannelsen af et progressivt luftfartssystem.
I en kort periode blev der bygget et nyt luftknudepunkt, der var i stand til at modtage An-12, An-22 fly til transport af varer nord for Tyumen-regionen. Lufthavnen husede An-24-fly og siden 1972 Tu-134-fly, som leverede passagerlufttransport.
I 1968, den 15. maj, udstedte ministeren for civil luftfart en ordre, i overensstemmelse med hvilken den anden Tyumen United Aviation Brigade blev oprettet, og fra det øjeblik begyndte historien om udviklingen og dannelsen af luftnavet., begyndte et hold at danne sig. I 1970'erne blev polære gasfelter udviklet, nye megabyer blev bygget, og geografien for flyrejser fra Roshchin blev gradvist udvidet mod nord.
I 1970-1980 rejste 1,5 millioner rejsende årligt fra Tyumen-lufthavnen. Opgraderingen af lufthavnen blev afsluttet i december 2016. Den blev lanceret i 2012 og er opdelt i fire faser. Tre af dem var afsluttet i juni 2016, og det sidste arbejde blev efterfølgende udført.
Transport
Hvordan kommer man til Tyumen lufthavn? Fra byen til lufthavnen (og omvendt) kan du nå med følgende busruter:
- Med bus nummer 10, som tager 40 minutter fra Roschino luftknudepunkt til Tyumen busstation. Denne transport kører mellem Tyumen-busstationen, Tyumen-banegården og Roschino-luftporten hver halve time og kører i eksprestilstand.
- Med bus nummer 141, som kan tage 40-50 minutter fra lufthavnen til Nemtsov-pladsen.
Plekhanovo Airfield
Ved du, hvad der ellers er i Tyumen Plekhanov lufthavn? Dette er den himmelske havn for de lokale flyselskaber i metropolen. Det er base for UTair-flyselskabet (An-2 fly og helikoptere af alle typer). Anlæg nr. 26 (OAO) er placeret på luftnavets territorium, som beskæftiger sig med reparation af brædder. I Plekhanovos luftleje afholdes hvert lige år luftshowet "Visiting UTair".
Flyvepladsen kan modtage fly af fjerde klasse (An-28, L-410, An-2 og letvægts), såvel som helikoptere af alle typer. Banens længde er 700 m.
I henhold til den generelle plan vil boligbygninger blive genopbygget på lufthubbens territorium inden 2020 (ifølge fortolkningen af Radioscanner).
