Et lavprisflyselskab er et lavprisflyselskab, der tilbyder en meget lav billetpris for rejser til gengæld for afvisningen af mange traditionelle passagertjenester. Hvad er de bedste lavprisflyselskaber i Italien? Hvorfor er de gode? Du finder svar på disse og andre spørgsmål i artiklen.
Rise
Hvordan opstod lavprisflyselskaber? Begrebet lavpris opstod i USA. Derfra spredte den sig over Europa i begyndelsen af 1990'erne og derefter til mange andre lande rundt om i verden. Udtrykket "lavpris" på mange sprog på vores planet er lånt fra engelsk, hvor det oprindeligt refererede til alle flyselskaber med en lavere driftsomkostningsstruktur end deres konkurrenter.
Udtrykket "lavpris" bruges meget ofte om ethvert flyselskab med lave billetpriser og et snævert udvalg af tjenester, uanset deres driftsversioner. Men lavprisflyselskaber må ikke forveksles med regionale luftfartsselskaber, der arbejder uden service på korte flyvninger. Eller med flyselskaber med fuld service, men som begrænser rækken af tjenester.
italienske lavprisflyselskaber
Italienske lavprisflyselskaber blandt rejsende nyder godt afkæmpe popularitet. Der er kun tre lavprisselskaber, der opererer i dette land:
- Meridiana fly er det andet store italienske lavprisflyselskab. Flyselskabet driver både internationale og indenrigsflyvninger.
- Air Dolomiti - omslutter næsten hele landet med et rutenetværk. Den flyver også til europæiske lande.
- Blu-express - flyver både på tværnationale ruter og på indenrigsruter.
Disse tre lavprisflyselskaber betragtes som de bedste i Italien.
Det er kendt, at lavprisflyselskaberne Raynair og EasyJet flyver til dette land. Andre lavprisflyselskaber transporterer også passagerer fra Italien: Vueling, Norwegian, Germanwings, airBerlin, airB altic.
Hvad er lavprisselskaber?
Mange turister kan lide Italiens lavprisflyselskaber. Lad os overveje dem så detaljeret som muligt. Det er flyselskaber med billige billetter, ekstra betalingstjenester og nye fly. Prisen på lavprisflybilletter inkluderer kun et minimum af bagage og fly. Sædevalg, håndbagage, måltider under flyvningen og indtjekning i lufthavnen skal betales separat. Disse flyselskaber har kun nye fly i deres flåde, da de har et lavere brændstofforbrug og ikke kræver hyppig vedligeholdelse.
Takket være disse flyselskaber kan du flyve for én rubel eller én euro, men sådanne billetter er meget sjældne og sælges kun til kampagner. Det er ganske muligt at købe flybilletter for 25 euro eller 999 rubler. I gennemsnit betaler folk for en flyrejselavprisflyselskaber er halvt så mange.
Bagage
Lavprisflyselskaber i Italien har en lille mængde bagage inkluderet i billetprisen. Men det sker også, at befordringen af al indtjekket håndbagage er bet alt, og omkostningerne ved dens transport kan være dobbelt så høje som billetprisen.
Hvis du har meget bagage, er det bedre ikke at bruge lavprisflyselskabernes tjenester. Overbetaling for håndbagage vil øge prisen på flyvningen mange gange. Før du køber billige flybilletter, er det bydende nødvendigt at afklare reglerne for transport af bagage med flyselskabets ansatte.
Bedste italienske lavprisflyselskab
Hvad er det bedste italienske lavprisflyselskab Air Dolomiti? Dette italienske flyselskab blev grundlagt i Verona. Det er baseret i Münchens internationale lufthavn og Verona lufthavn. 100 % af selskabets aktier har været ejet af Deutsche Lufthansa AG siden 2003.
Historie og data
Lavprisflyselskaber i Italien er især æret af rejsende. Det flyselskab, vi overvejer, blev grundlagt i januar 1989. Firmaets navn kommer fra en bjergkæde beliggende i de østlige alper - Dolomitterne (italienske Alpi Dolomiti).
Dette er det førende regionale flyselskab i Norditalien. Den har følgende data:
- IATA-kode:DA.
- ICAO-kode: DLA.
- Adresse: Via Paolo Bembo, 70, Frazione di Dossobuono, Villafranca di Verona, 37062 Italien.
- Flåde: Embraer 195.
- Base lufthubs: Trieste Friuli Venezia Giulia, München.
Det andet berømte italienske lavprisflyselskab
Meridiana SpA, der opererer som Meridiana (tidligere Alisarda SpA og Meridiana fly SpA), er et italiensk privat flyselskab med hovedkontor i Olbia. Dens hovedbase er placeret i lufthavnen i Olbia Costa Smeralda.
Flyselskabet driver charter- og ruteflyvninger til indenlandske, transnationale og europæiske destinationer fra flere baser i Italien. Nogle af dets operationer udføres af et datterselskab af Air Italy under Meridiana-mærket.
Chronicle
Meridiana SpA blev etableret i 1963, den 29. marts, i Alisards navn, af Aga Khan Prins Karim al-Husseini med det formål at udvikle turismen på Sardinien. Planlagte flyvninger begyndte i 1964.
35% af nye aktier for at styrke virksomheden blev udstedt af en ny aktionær i 1989, og Meridiana-navnet blev vedtaget i 1991, 3. maj. De første internationale tjenester blev implementeret senere i 1991 i Paris, Barcelona, Frankfurt og London.
I slutningen af februar 2010 var Meridiana fly det næststørste luftfartsselskab i Italien. Det blev skabt ved sammenlægningen af Eurofly, en specialist i langdistance-charterflyvninger til feriedestinationer, og Meridiana, en planlagt operatør af europæiske og nationale flyvninger, med det primære mål at forbinde Italiens baseluftknudepunkter med Sicilien og Sardinien.
I oktober 2011 købte Meridiana fly fuldt ud Air Italy, det italienske charterflyselskab, som nu opererer på vegne afMeridiana.
I 2013, den 16. januar, bekræftede bestyrelsen for Meridiana SpA aftalen om at erhverve Meridiana SpA af alle ordinære aktier i Meridiana, som var ejet af de tidligere aktionærer i Air Italy Holding Srl. I dag ledes koncernen af Meridiana SpA Holding, som kontrollerer 89% af Meridiana fly, herunder 100% af Air Italy. Resten er på børsen i Milano.
Da Air Italy-fusionen blev gennemført, vendte Meridiana fly tilbage til sit tidligere, kortere navn Meridiana i april 2013.
I 2014 fortsatte flyselskabet med at ændre sit brand og sendte internationale flyvninger til Moskva, Kyiv, London og andre byer og bekræftede sit lederskab på Sardinien med fokus på Catania, Napoli, Milano, Veronas lufthub for italiensk indenrigsflyvninger.
I juli 2016 blev det annonceret, at Qatar Airways erhvervede en 149 % ejerandel i Meridiana.
Flåde
Så du ved allerede, hvilke lavprisflyselskaber der flyver til Italien. Meridiana har codeshare-aftaler med følgende flyselskaber:
- Air M alta;
- Air Berlin;
- Blue Air;
- Air Moldova;
- S7 Airlines;
- Iberia;
- British Airways;
- Blue Panorama Airlines.
Der er 39 fly i selskabets flåde.
Lavprisflyselskab
Blue-express er et lavpris italiensk flyselskab med base i Rom. Udfører international og indenlandsk lufttransport, er et link til moderflyselskabet Blue Panorama Airlines.
Ejer af Blue Panorama Airlines – Distral & Itr. Enig, lavprisflyselskaber i Italien er meget interessante at studere.
Fra september 2009 bestod flåden af det flyselskab, vi overvejer, af følgende fly:
- tre Boeing 737-300-fly;
- tre Boeing 737-400-fly fra moderflyselskabet Blue Panorama Airlines.
Priser
Hvad er de priser, som Italiens lavprisflyselskaber tilbyder for deres tjenester? Vi har allerede sagt, at Meridiana-flyselskabet er et af de største i Italien. I dag transporterer hans fly passagerer i den 51. retning. Et af flyselskabets boliger ligger i Rusland. Flyselskabets indenrigsflyvninger er repræsenteret af sådanne byer: Catania, Lampedusa, Napali, Palermo, Olbia, Rom, Milano, Cagliari, Torino, Verona, Rimini, Bologna, Genova.
Den gennemsnitlige billetpris pr. rejsende for indenrigsflyvninger rundt i landet er 40-50 euro én vej.
Blue-Panoramas indenrigsflyvninger er repræsenteret af følgende italienske byer: Ancona, Rom, Genova, Firenze, Bologna, Milano, Lampedusa, Pisa, Perugia, Verona, Venedig, Treviso, Torino, Reggio di Calabria.
Flyrejser inden for landet hertil koster 30 euro i næsten alle retninger pr. passager.
Billetter
De indenrigsflyselskaber i Italiens lavprisflyselskaber er næsten altid fyldt med passagerer. De billigste billetter til en rubel eller en euro sælges på forhånd og på nye fly til salgsfremmende formål. Lavprisflyselskaber sælger billetter til lave priser til de første kunder, efterhånden som de fylder opflybilletprisen stiger.
Lavprisflyselskaber inkluderer 60-70 % af prisen på en flyrejse i billetprisen, så omkring 30 % af billetterne sælges til en lav pris. Når flyet er fyldt, arrangerer flyselskabet et billetsalg for at indkassere ekstra tjenester og fuldføre flyvningen.
Vær på vagt, når du vælger dato, sted for ankomst og afrejse, da billige flybilletter ikke kan returneres! Nogle lavprisflyselskaber tilbyder at annullere en billet, ændre navnet på den rejsende eller rejsedatoen og betale for det på forhånd. Men det øger prisen på flyrejsen markant. Meget ofte er straffen for sådanne ændringer lig med køb af en ny billet.
Som regel vælges lavprisflyselskaber, når der kun er behov for en flyvning. Tag få ting, udhold uden mad, registrer dig online, vælg ikke en plads i flyets kabine - så bliver flybilletten rigtig billig. Det skal huskes, at lavprisflyselskabernes politik er rettet mod at reducere omkostningerne og tjene på yderligere tjenester.
Mad
Måltider om bord på lavprisflyselskaber er altid bet alt. Nogle tilbyder kun vand gratis. I gennemsnit overstiger varigheden af lavprisflyselskabers flyvninger ikke tre timer - i løbet af denne tid er det ikke svært at nægte mad. Hvis det er svært for dig, så tag en pose småkager eller nødder med dig.
Valg af et sæde
Valg af sæde i kabinen hos lavprisflyselskaber er bet alt. Når du bestiller en billet, vil du blive tilbudt en plads baseret på flyets arbejdsbelastning. Hvis du ønsker detændring, skal du betale. Sæder på forreste række og rummelige sæder sælges til højere priser.
Registrer
Hvis du flyver med et lavprisflyselskab, skal du selv tjekke ind online til flyvningen. Indtjekning i lufthavnen kan betales på grund af lavere lønomkostninger for arbejdere ved check-in skranker. Du skal udskrive dit boardingkort på forhånd, da dette også kan være en betalingstjeneste.
Airhubs
Alle flyselskaber betaler servicegebyrer til lufthubs: håndbagagehåndtering, check-in af rejsende, rengøring af kabinen, levering til flyet og så videre. Ikke alle større hubs tilbyder lavprisflyselskaber med lave priser.
For at spare penge flyver lavprisflyselskaber som regel ikke til centrale luftkajer, men vælger dem, der er længere væk fra megabyer. For at reducere størrelsen af lufthubgebyret nægter lavprisflyselskaberne tjenester: de bruger ikke busser eller "sleeves". Passagerer går til boarding.
Lavprisflyselskaber betaler ikke luftknudepunkter for langtidsparkering. Efter boarding og udlevering af håndbagage forbereder stewardesserne flyet til flyvning og tager straks rejsende med på det næste fly. For at spare penge tilbyder lavprisflyselskaber kun parkering om natten ved hjemmeluftknudepunkter. Af denne grund flyver flyselskaber ikke lange afstande.
Det skal bemærkes, at kabinen hos lavprisflyselskaber er udstyret med et stort antal sæder med lille benplads, nogle lavprisflyselskaber kan ikke læne sædet tilbage, der er heller ingen business class.
