Spørgsmålet om, hvornår metroen vil være i Odintsovo, er yderst relevant både for de oprindelige indbyggere i denne lille by i den nærliggende Moskva-region og for alle, der ofte skal dertil. Afstanden til Moskva herfra er ret lille, men det tager meget tid og nerver at overkomme det hver dag. En betydelig del af Odintsovo-beboerne går på arbejde i hovedstaden. Manglen på pålidelige transportforbindelser skaber dagligdags ubehag og sociale spændinger i byen nær Moskva.
Beslutning om metro i Odintsovo accepteret
Måder til at løse transportproblemerne i byerne nær Moskva er blevet diskuteret i flere årtier. Spørgsmålet om, hvilken nærmeste metrostation til Odintsovo skulle blive en mellemstation, blev også diskuteret i lang tid. Faktum er, at der var så mange som tre muligheder for at bygge en linje i retning af denne by nær Moskva. Teoretisk set kunne Yugo-Zapadnaya Sokolnicheskaya, Molodyozhnaya Arbatsko-Pokrovskaya eller Kuntsevskaya Filevskaya-linjerne blive sådanne mellemstationer. Men ikke én af disse planer blev accepteret til udførelse af økonomiske årsager. Strategien for transportpolitikken for regional udvikling blev endelig fastlagt. Som i nogle andrebyer i Moskva-regionen, vil metroen til Odintsovo komme på jordens overflade. Det er der en række årsager til. Både med hensyn til byggehastighed og omkostninger er den såkaldte "letmetro"-variant uovertruffen. Opgaven lettes i høj grad af, at det til opførelsen af en sådan strækning er muligt at bruge vigeretten og den allerede eksisterende tekniske infrastruktur på den jernbanestrækning, der går gennem byen. Det betyder, at der ikke skal rives genstande ned på vej af den fremtidige rute. Alt dette vil give dig mulighed for at træde ind i metrovognen i Odintsovo allerede i 2015.
Det vil selvfølgelig ikke fungere at komme til centrum af hovedstaden i denne bil. Dette vil i det væsentlige være et elektrisk tog i forstaden med et lille bevægelsesinterval. Det vil stoppe ved forstædernes perroner. I krydset med den nuværende metroordning vil flere udvekslingspunkter blive specialindrettet. Således observerer vi, hvordan dets eget metrokort i Moskva-regionen gradvist bliver dannet. Odintsovo bliver en af terminalstationerne i den vestlige retning.
Fordele og ulemper ved "letbane"
Blandt de væsentlige ulemper ved projektet, der accepteres til udførelse, er først og fremmest det faktum, at det ikke vil blive integreret i den generelle ordning for Moskva-metroen. Det vil kun være muligt at komme til hovedstadsmetroens tog gennem et transferknudepunkt. Og spørgsmålet om, hvorvidt der kommer drejekorser eller ej, er fortsat uklart. Menfor den økonomiske og sociale udvikling af byen nær Moskva er vigtigheden af denne kommunikation svær at overvurdere. Transportproblemet kan anses for løst. Odintsovo bliver en del af det større Moskva. Allerede nu bygges nye moderne boligkomplekser her. Lejligheder i dem tilbydes købere under hensyntagen til nærheden til den endelige metrostation.
