Hitchhiking er noget mere end blot en mulighed for at tage et sted hen med minimale omkostninger, det er en hel kultur, der giver dig mulighed for at tage et nyt kig på verden, udvide dit rumlige område, føle al livets farverige og fylde, start uventet dating og test din egen udholdenhed og opfindsomhed.
Jeg spekulerer på, hvornår folk tænkte på denne måde at transportere på?
Lomonosov og blaffer
Hitchhiking i Rusland siges at have en historie på 300 år. Den første, der oplevede lykke på dette felt, var Mikhail Lomonosov, som i spøg bliver kaldt den første blaffer. Faktisk, for at få en uddannelse, tilbagelagde han en afstand på næsten 1000 kilometer og kom fra Kholmogor (Arkhangelsk-regionen) til Moskva enten til fods eller på nogens vogn. Så stærk var mandens tørst efter viden.
Baffe: hvorfor har du brug for det
Den moderne tradition for sådanne ture er også startetstuderende er excentriske mennesker og klar til enhver form for ekstrem. Men dette var ikke så meget dikteret af mangel på penge (selvom lave stipendier også er motoren i alle mulige skøre ideer), men af ønsket om at "komme ud til fulde" ved hjælp af en masse nye oplevelser.
Intet at benægte, pengeaspektet er stadig et af incitamenterne i sådanne ture. Hvem vil nægte ekstrem hvile, hvilket ikke er muligt på trods af, men netop på grund af en så billig transportform?
Selvom det er ekstremt uklogt at starte din egen blaffertur uden nogen forberedelse; fordele og ulemper bør stadig overvejes på forhånd. Entusiasme alene vil ikke bringe dig langt, både bogstaveligt og billedligt t alt.
Også vil blaffefærdigheder være nyttige, når der ikke er billetter til det ønskede punkt i højsæsonen, når transportplanen er ekstremt ubelejlig, når du vil udforske et område eller et land og fordybe dig i virkeligheden af hvad der sker. Det ser ud til, at hver person mindst én gang i sit liv bør smage denne lugt af støvede veje for at føle, hvad det er. Og for nogle kan det også blive en livsstil.
Fordele ved blaffe: omkostningsbesparelser
Når vi hører, at nogen har formået at rejse den halve verden med 100 dollars på lommen, så melder tanken sig straks: "Er jeg svag?"
Det er rigtigt, at chauffører generelt ikke tager penge fra blaffere. I betragtning af de betydelige omkostninger ved at rejse i Vesteuropa er dette et betydeligt plus. En slags betaling for tjenesten er simpel menneskelig kommunikation. Norm alt tages medrejsende til deres hyttevognmænd, der sidder mange timer ved rattet, og de vil bare slukke for radioen og lytte til en levende person. Her er sådan gensidig hjælp.
Det betyder ikke, at du ikke skal tage penge med på en rejse, for alt kan ske på vejen (f.eks. skal du på hospitalet), du skal bare spare penge. Det er bedre at bytte store sedler til mindre.
Følelsesmæssigt aspekt
Så ud fra alt ovenstående er det klart, at manglen på midler og en masse fritid på ingen måde er hovedårsagen til, at en person bremser ukendte biler. En rigtig blaffer er drevet af ønsket om at se landet indefra, lære de lokale at kende, lytte til fortællinger om snakkesalige vognmænd.
Selvfølgelig er der uudt alte regler for blaffer om, hvordan man er en samtalepartner. Chaufføren tager dybest set en medrejsende for sin egen sjovs skyld, og hvis han starter en samtale, så er det bedre at støtte ham og ikke svare i enstavelser, men give flere detaljer.
Afhængigt af dit held eller en andens vilkårlighed er det ikke altid praktisk, fordi du aldrig ved, hvor længe du skal vente på næste tur, om det vil regne på vejen, om der bliver en overnatning i en ny by, eller endda bliver du nødt til at overnatte på en mark under en busk.
Men det er dette, ved første øjekast, manglen på blaffer tiltrækker sine tilhængere. Hvis vi overdriver essensen af sådanne ture, kan vi sige, at en person selv skaberselv en ekstrem situation, finder han heroisk en vej ud af den, samtidig med at han øger sit selvværd - og voila: så er der noget at prale af overfor vennerne.
bevægelsesfrihed
Det er rart at føle, at du ikke er afhængig af tilgængeligheden af billetter, busplaner osv. Denne tilstand kaldes "selvejerskab." Blaffer giver dig mulighed for at følge dine uventede impulser, når du fx ser et interessant billede uden for vinduet, kan du skamløst bukke under for en indre impuls og gå ud for at se det hele tæt på. Eller du kan spontant ændre ruten eller endda blive et sted i en dag eller to.
Sikkerhed
Det er ubestrideligt, at blaffe indebærer en masse risici. Dette er den væsentligste ulempe ved denne type bevægelse. Hvad angår piger og kvinder, er det ekstremt farligt for dem at gøre dette alene. Det er nemmere for det stærke køn, men de skal også være ekstremt forsigtige og ikke sætte sig ind i mistænkelige biler. Hvis det er muligt, bør du aldrig tage dyre mobiltelefoner eller tablets med på farten og holde din tegnebog ude af syne.
Der er selvfølgelig stadig fare for at komme ud for en ulykke. Det er trist, men sandt, at en blaffer i gennemsnit bliver et offer for en ulykke én gang pr. 100 tusinde kilometer. Selvom denne fare også gælder for dem, der rejser for penge. Men Gud redder pengeskabet, så den erfarne blaffer ikke sænker farten på de biler, der skynder sig i en voldsom fart.
Kendskab til sproget
Ingen måde uden det. Pantomime og gestus hjælper ikke altid. Snakker bestemt ikke med chaufførenlykkes, men dette ophæver næsten hele pointen med blaffer. Det betyder selvfølgelig ikke, at du skal kende sproget perfekt, et samtaleniveau er nok. Det ville være nyttigt at få fat i en parlør eller gadget med en onlineoversætter samt et kort over området på sproget i det land, du planlægger at rejse.
Fordelene ved dette er betydelige: lokalbefolkningen kan give meget praktiske anbefalinger om, hvor de skal bo, hvor man kan spise billigt, hvad man ellers skal se og mere.
Plade
Kendt i næsten alle lande, blaffebevægelsen er en udstrakt hånd med en tommelfinger opad.
Som regel, hvis chaufføren tager en sådan passager, indebærer dette, at han accepterer at rejse frit og er klar til at smide en nyoprettet ledsager langs sin rute. Sandt nok, i nogle lande (Rusland, Ukraine) er det bedre at afklare dette delikate øjeblik, ellers kan du komme i en akavet situation, hvis chaufføren ikke engang kender til noget blaffer eller ved, men ønsker en pengebelønning for sin tjeneste.
Derudover er det ønskeligt at have et skilt i hånden. Dette er den vigtigste assistent på vejen til blaffer rundt om i verden. Det er én ting at stå med hånden oppe (især på de forgrenede internationale motorveje, der fører i mange retninger: chauffører er bare for dovne til at stoppe for at tjekke), og noget helt andet - med et specifikt destinationsskilt.
For en sikkerheds skyld kan du skrive to eller tre tabletter (enmed den endelige destination, hvor du skal komme, og andre med mellemliggende), fordi bilen ikke altid kører direkte til det sted, vi skal bruge, nogle gange er vi nødt til at foretage overførsler. Det er bedre at tage en tusch og hvad man skal skrive på (pap, ark papir) hjemmefra, ellers dukker de ikke op af sig selv et sted midt på en mark på vejen.
Lærer ruten
Dette er nøglen til succes. Det er nødvendigt at indsamle så mange oplysninger som muligt om mulige overnatningssteder, beregne kilometertal, estimere hvor meget distance du reelt kan tilbagelægge pr. dag, skovle en masse anmeldelser fra din egen slags om et bestemt stykke af vejen (efter alle, der er steder over alt, hvor du kan sidde fast en hel dag, og det er bedre at tage højde for det på forhånd).
Navigator vil være en god hjælp i hele denne virksomhed. Det er også tilrådeligt at finde ud af vejrudsigten eller forhøre sig om gennemsnitstemperaturindikatorerne for et bestemt tidspunkt af året, det afhænger af, hvad du skal tage med på en blaffetur, og hvad der vil være overflødigt.
Tips til begyndere
- Der er hele samfund af blaffere, der er klar til at tilbyde gratis overnatning, bare tilmeld dig en af dem og arrangere en overnatning.
- Det er bedre at stå halvdrejet til en forbipasserende bil, så du kan se rygsækken bag din ryg (dette opfordrer dig til at stoppe).
- Når du blaffer, skal du sørge for at tage et plastikkort med dig for en sikkerheds skyld, som kan bruges i destinationslandet. Ellers kan toldere finde fejl med utilstrækkelige kontanter.
- Bandstationer har norm alt gratistoilet og håndvask. Du må under ingen omstændigheder glemme hygiejnen, blafferen skal have et pænt udseende, for at chaufføren kan tage ham med ind i førerhuset.
- Gratis internet tilgængeligt på offentlige biblioteker.
- Hvis du har et ikke-rumfanget musikinstrument, så ville det være nyttigt at tage det med på en tur: du kan endda tjene ekstra penge ved at spille på gaden.
- En sovepose og et varmt tæppe er også påkrævet.
- Af hensyn til bevægelsessikkerhed om natten skal du have refleksstriber på tøjet og en rygsæk, reflekser, pandelamper.
- Det er bedre at stemme uden for byen, især efter tankstationer. Men i nærheden af skilte, der forbyder standsning, eller i sving, er der næsten ingen chance.
Hitchhiker-anmeldelser
Når man overvejer mulighederne for blaffe i Europa, siger de, at de mest lydhøre bilister - i Tyskland og de mest ligeglade - i Spanien. Så hvis du planlægger en rundvisning i vestlige lande, så er det bedre at tage et tog til Berlin, og allerede der kan du begynde at fange forlystelser.
Blaffere under 25 år er meget mere tilbøjelige til at fange en bil (så at sige soci alt acceptabel alder; det anses for uværdigt for ældre mennesker at standse biler).
Du bør altid klæde dig pænt, rent, men det er tilrådeligt at tage højde for nogle funktioner: du skal have lyse elementer i garderoben for at gøre chaufførerne venlige og passe i udseende som en excentrisk studerende, og i ingen sag ligner en potentiel terrorist.
I selskabet for at fange en bilsjovere og mere pålideligt, men dette komplicerer i høj grad hele begivenheden; En enlig blaffer kommer hurtigere over alt end et forelsket par (selvom de næppe bliver meget kede af det).
Og hvis nogle af manglerne ved denne type turisme ikke blev en hindring, og der blev truffet en beslutning om stadig at prøve blaffe, er det først og fremmest nødvendigt med eventyrlysten.
