Har du nogensinde spekuleret på, hvor mange metrostationer der er i den russiske hovedstad Moskva? Selvfølgelig kan du nemt beregne, men måske i vores tilfælde er det fuldstændig ubrugeligt. Vi er interesserede i metrostationen, hvor Kursky-banegården ligger, så vi vil kun tale om det.
Kurskaya - hvor er det?
Der er en metrostation "Kurskaya" i centrum af Moskva. Kursk-banegården ligger her (stationen blev opkaldt efter ham).
Efter at have gået langs trappen i midten af hallen fra stationen "Kurskaya" på cirkellinjen, kan du lave en overgang til Arbatsko-Pokrovskaya-linjen og gennem lobbyen ved den sydlige udgang - til "Chkalovskaya" af Ljubljana-linjen. Den nordlige vestibule af denne metrostation fører fra den ene side til Arbatsko-Pokrovskaya-linjen og fra den anden til Kursky-banegården.
Lidt af stationens historie
Opførelsen af Moskva-metroen begyndte i 1931 fra Rusakovskaya-gaden i Sokolniki med udgravning af en mine med almindelige skovle. Dette sænkede naturligvis tempoet i det planlagte arbejde markant. I første omgang var det meningen, at der skulle bygges en forhøjet metro, og kun i centrum af hovedstaden pålav dybde blev designet til at bygge en lille underjordisk del af det.
Der var en katastrofal mangel på arbejdere. Indfødte muskovitter var skeptiske over for dette og gik ikke på arbejde her. Og kun en opfordring til ungdommen var med til at fortsætte dette storslåede byggeri. Erhvervet som metrobygger i de dage blev et hæderligt og betydningsfuldt erhverv.
Den første etape af metroen blev åbnet i 1935, og allerede i 1938 blev Kurskaya-metrostationen søsat i anden etape. Kursk-banegården, eller rettere dens bygning, blev bygget i slutningen af det 19. århundrede. Derefter blev den rekonstrueret flere gange, så den ser allerede nu om dage ganske solid og respektabel ud.
Stationsdesign
Metrostationen ved Kursky-banegården adskiller sig fra alle andre Moskva-stationer, ikke kun i udseende, men også i arkitektonisk stil. Faktisk skabte den førende specialist Polyakov sammen med erfarne ingeniører Komarov og Kibardin engang sit specielle design - en tre-hvælvet pylon dyb.
Den dag i dag stod lysegrå marmor langs stationens pyloner. Sporvæggene er indrammet fra oven af hvidglaserede keramiske fliser og nedefra af sort marmor. Smukke lamper er monteret på runde ventilationsåbninger beklædt med forgyldte riste. Buen i hovedsalen er oplyst af flere enorme lysekroner, der ligner små sole.
Hvordan kommunikerer stationen med stationen
Et komplekst system af underjordiske og overjordiske strukturer, der giver ind- og udgange af overgange til andremetrolinjer, forbindelse med en stor station og dens indre giver denne station skala og majestæt.
I den runde underjordiske hal - midten af dette ensemble, hvorfra tre rulletrapper af typen E55T, installeret i 2009, bevæger sig i forskellige retninger, er der en passage fra indgangen til "Kurskaya"-cirkellinjen til stationens venteværelser samt til det underjordiske billetkontor, der er tilknyttet jordstationens lokaler.
Beskrivelse af den underjordiske hal
Metrostation (Kursky-banegården, hvor den er placeret) - hvorfor er den bemærkelsesværdig? Midten af den underjordiske hal er kronet af en kraftig rund søjle (søjle). Søjlens bund er så at sige forsænket i gulvet, og langs dens fordybning er lavet en lille granitrand. Dens overflade er dækket af stuk, der viser landlige motiver. Hallens lofter understøttes af en søjle og yderligere to rækker af runde og firkantede søjler. Førstnævnte er også beklædt med voksrød marmor, mens de andre er beklædt med lys-creme sten. Rummets vægge er beklædt med gul og lyserød marmor fra Gazgan-feltet.
Kassepavillonen, som er adskilt fra den runde af et passagekammer, afsluttes med fire ovale pyloner og cylindriske søjler, der understøtter loftet. Langs dem er en række tællekors. Hele hallen er indrettet i mørke stramme farver.
Alle vægge med pyloner og søjler er dækket med mørk, næsten sort, afbrudt med hvid marmor hentet fra Davalu-aflejringerne. Gulvet er lavet af sorte gabbro og grå granitplader. Tretrappen, der fører til billetkontoret, er afsluttet med hvid marmor, og den midterste, den bredeste, vil føre dig til venteværelset på Kursky-banegården.
Metrostationen (diagrammet viser det meget tydeligt) vil ved første øjekast virke forvirrende og kompleks, men efter en kort og omhyggelig undersøgelse vil dens "labyrinter" blive tilgængelige for enhver person.
Ground pavillon
Metrostationen, hvor Kursky-banegården ligger, omfatter også en overjordisk pavillon, dekoreret med en fire-søjlet portiko, usædvanlige buede åbninger og et ornament på facaden. Designet af stationens lobby minder lidt om tempelbygninger; den er placeret under en ottekantet ribbet kuppel. Indgangen er markeret med rektangulære højhuspyloner, på indersiden af hvilke enorme sværd med to håndtag flettet sammen med en guirlande er præget i bronze. Kraftige bjælker er lagt på runde søjler, hvorpå denne kuppel hviler. På selve bjælkerne er ord fra USSR-hymnen indgraveret med store bogstaver.
Hvordan kommer man dertil?
En af de største i hovedstaden, blandt de ni tilgængelige, er Kursk-banegården. Metrostationen (metrokortet giver dig mulighed for hurtigt at finde de stationer, du skal bruge), hvor stationen ligger, har samme navn. Stationen ligger på adressen: Zemlyanoy Val, 29. Det er ikke langt fra Haveringen. Det er herfra, at hurtige tog afgår, såvel som pendlertog i retningerne Gorky og Kursk. Godstog kører ikke gennem denne station. Derudover er Kursk banegårdtransit, og ikke blind vej, som de fleste af dem, bortset fra Savelovsky og Belorussky.
Hvordan kommer man til lufthavnen?
Metrostationen, Kursky-banegården, som, selv om den ikke har direkte kommunikation med Moskvas lufthavne, har en god beliggenhed i den centrale del af hovedstaden, takket være hvilken det vil være muligt at nå destinationen fra stationen om lidt over en time. Det vil kun tage et par minutter at flytte til en anden gren af metroen. Så for eksempel, for at komme til Domodedovo Lufthavn, vil det være nok fra Kurskaya (ring) kun at køre to stop (fem minutter) til Paveletskaya station og derefter overføre til Aeroexpress, som kører der næsten hver time. Rejsetiden vil kun være 40-50 minutter.
At flytte til andre steder vil heller ikke være en stor sag for nogen. Og vi må ikke glemme, at dette er Moskva, Kursk-banegården! Metrostationen ligger rigtig godt her, hvilket giver dig mulighed for at komme over alt uden besvær. Så til pladsen med tre berømte stationer (Kazansky, Yaroslavsky og Leningradsky) skal du kun køre et stop. Dette vil være Komsomolskaya station. Forbløffende, er det ikke? Hvis du kommer dertil med landtransport, kan det tage mindst en time, da det er let at komme ind i trafikpropper her.
Stationsattraktioner
Mange attraktioner omgiver Kursk-banegården. Vi ved nu, hvilken metrostation der er nødvendig for at komme på toget, der afgår fra den. Lad os gårejs lidt rundt i Moskvas havering for at fange skønheden i den vidunderlige hovedstad.
Hvis du er fan af teatralsk kreativitet, så bør du helt sikkert besøge det velkendte Sovremennik eller Taganka-teatret, der ligger meget tæt på. Der vil du helt sikkert hvile fra Moskvas travlhed, folk skynder sig altid et sted hen og nyder fuldt ud det smukke og spændende spil med berømte skuespillere.
Elskere og kendere af historiske og kulturelle værdier kan bruge deres fritid på at blive bekendt med Rublev Central Museum, besøge St. Basil's Cathedral. Og meget tæt på Kursk-banegården er Atrium shopping- og underholdningscenter komfortabelt placeret. Ud over mange butikker, hvor du kan købe forskellige souvenirs til minde om hovedstaden, er der en biograf med komfortable sale til at se film. Børn efterlades heller ikke uden opsyn. Der er et særligt legerum til dem, hvor de vil have travlt hele tiden og bestemt ikke kede sig.
Du behøver heller ikke bekymre dig om overnatning i denne by. Der er mange hoteller, vandrehjem, minihoteller med forskellige stjerner i stationsområdet, så alle kan vælge, hvad de har råd til.
Nå, nu ved du, hvad "Kurskaya" (metrostation), Kursky-banegården er, og hvordan du kommer dertil. Velkommen til hovedstaden!
