Blandt de russiske kulturinstitutioner, der opbevarer og viser værdifulde genstande og dokumenter, er der et lille museum og banegårdskompleks "Kozlova Zaseka". Adressen på stationen er enkel: byen Tula, Leo Tolstoy-gaden. Det nærmeste stop på vejen til Yasnaya Polyana ejendom blev åbnet i 1868. Dens konstruktion er forbundet med opførelsen af Moskva-Kursk-grenen af jernbanen (i øjeblikket Tula-grenen af Moskva-jernbanen). Stationen er klassificeret som aktiv.
Stolt jerngryde
Det skete sådan, at skæbnen for det upåfaldende stop var tæt forbundet med navnet på den store russiske forfatter, forfatter til romanerne "Krig og fred", "Anna Karenina", "Opstandelse" og andre, fordi han blev født, boede og arbejdede i Yasnaya Polyana. Opnåelsen af civilisation gjorde engang betydelige justeringer af det sædvanlige livsforløb for familiereden (husk, at godset oprindeligt tilhørte Kartsev-familien, derefter Volkonsky og Tolstoy).
Lev Nikolaevich og hans husstand besøgte ofte Kozlova Zasek:modtaget post der, brugt telefontjenester. I november 1910, grå af efterårsregn, som af sorg, mødte stationen kisten med liget af sin berømte stamgæst. Den triste last ankom fra Astapovo, hvor Tolstoj blev overhalet i sin sidste time.
Der er beviser på, at da forfatteren første gang så den "stolte jerngryde", oplevede han forvirring. En lille forskrækkelse ved synet af et pustende gigantisk damplokomotiv passerede hurtigt: "Den russiske revolutions spejl" var som bekendt også en afspejling af alt progressivt, også inden for teknologi. Ruten Yasnaya Polyana - Kozlova Zasek blev bekendt for ham. Vandreren mestrede let jernbanetransport og brugte den aktivt.
Hvor kom navnet fra
På den sidste tur til sin datter Tatyana i Kochety tog 82-årige Tolstoj også med tog. Det var august. Uden for vinduet, først langsomt, og derefter hurtigere og hurtigere, svævede velkendte træer med de første rødhårede i frodigt løv, andre "løb" hen mod dem: "Farvel, Kozlova Zasek!" Det er usandsynligt, at Lev Nikolayevich troede, at denne afsked var for evigt. Under rundvisningen taler de også om hans afskeds-"date" med stationen.
Turister er interesserede i guiderne: hvorfor hedder den gamle halvstation sådan og ikke ellers? Rødderne til navnet går tilbage til det femtende århundrede. Disse steder repræsenterede udkanten af Moskva-fyrstendømmet, som skulle beskyttes mod fjendens razziaer. Til dette blev der lavet hak.
Konstruktionen af en vigtig del af de defensive strukturer så således ud: store træer faldt ned, deres grenevar mærket på en sådan måde, at de var strittende cola. Fjenden kunne ikke umiddelbart overvinde en sådan barriere, hvilket gav forsvarerne mulighed for at samle styrke. Kozlova, den lokale barriere blev opkaldt efter voivoden Danila Kozlov. Tilsyneladende var han en stor, modig mand, eftersom han blev hædret af folket.
Rekonstruktion væk fra støjende menneskemængder
Fra 1928 til 2001 hed Kozlova Zasek-stationen Yasnaya Polyana, derefter blev dens historiske navn returneret til den. Tolstoj og mange af hans landsmænd kaldte stoppet kort og oprigtigt: Kozlovka. I dag er den larmende "folkeafgrund", som Lev Nikolajevitj engang skrev om, som regel ikke observeret hverken i venteværelset eller på perronen.
Før var det kun han og hans enorme familie, der tæller tretten sjæle børn, der kunne booke en hel vogn. Man kan forestille sig, hvordan de fede forsvandt tiden før togets ankomst, siddende på træbænke i venteværelset. De yngre mestrede helt sikkert små områder maksim alt: de kiggede ind i alle hjørner, rejste sig på tæerne for at se på kassereren i vinduet.
Efter genopbygningen i 2001, der blev udført på initiativ af ledelsen af Moskva-jernbanen, inviterer sæderne som gammelt passagerer til at sidde ned i et minut eller flere timer. Det er meget underholdende selv for moderne voksne at kigge ind i kasseapparatets lysende usædvanlige vindue. Som en del af den uddannelsesmæssige rejse er det interessant at besøge kontoret for stationens leder, Kozlov Zasek.
Gamle og nye
En gammel telegrafapparat. Hvor mange beskeder blev afvist på den? Postkontor, callcenter - alt dette er som på Tolstojs tid: Glem alt om din mobiltelefon, gå ind i standen og ring til slægtninge eller venner. Mange besøgende indrømmer, at de virkelig godt kan lide den interaktive rejse ind i fortiden. Kozlova Zaseka er et museum, som alle aldre er underdanige.
I begyndelsen af det tyvende århundrede, nemlig i 1902, blev stationskomplekset fyldt op med et bagagerum, en træperron blev bygget, en mellemliggende (ø-)perron. Samtidig blev der bygget et toilet, en kælder og et jernbanehus. Alt dette holdes i dag i pæn, velplejet stand, så det ikke er en skam at vise sit eget, at medbringe udenlandske gæster.
Til reference: siden 2001 har Kozlova Zaseka været en afdeling af Yasnaya Polyana Museum-Estate of Tolstoy (Shchekino District, Tula Region).
Under genopbygningen af begyndelsen af det tredje årtusinde blev 1910 taget som grundlag: de brugte de bevarede oplysninger om bygningens udseende, dens indvendige udsmykning og udseendet af det omkringliggende område. På baggrund af, at stationen er i drift, var det ikke muligt at undgå moderne "indeslutninger" (antenner, kabler osv.). Men besøgende bliver ikke distraheret af bagateller, idet de fokuserer på det vigtigste.
Bliver ruten gendannet?
Stationen levede et aktivt liv i lang tid: Fjerntog fløj forbi, om sommeren blev talrige sommerbeboere aktive brugere af jernbanen. Men tiderne har ændret sig. De, der besøgte Kozlovaya Zasek i 2016, hørte fra guiderne, at Moskva-Yasnaya-togetGlade aflyst på trods af efterspørgsel fra passagerer. Museumsarbejdere håber, at ruten bliver genoprettet. Det fører trods alt til et vidunderligt historisk hjørne.
Yes… Der var engang, mange kendte mennesker kom fra Moskva til Yasnaya Polyana for at se Leo Tolstoy. For eksempel kunstneren Ilya Repin. Han blev venner med romanforfatteren tilbage i 1880, da han uventet skyndte sig ind i sit studie. Siden dengang besøgte forfatteren af malerierne "Barge haulers on the Volga", "Ivan the Terrible og hans søn Ivan" og andre den store forfatter næsten hvert år i hans familieejendom, skabte et helt galleri med portrætter af en ven.
Ejendommen blev også besøgt af Vladimir Korolenko, Ivan Shishkin og andre fremtrædende gæster, ikke mindre æret af kunstkendere. De stod alle af ved stationen Kozlova Zasek (Tula). Tolstoy-parret mødte dem glad og eskorterede dem til Yasnaya Polyana, som kun var få kilometer væk. Og dette er kun en lille del af den historiske information.
Lille men interessant museum
Mange besøgende sætter stor pris på fordelene ved museet og banegårdskomplekset, bemærk den harmoniske kombination af historie og modernitet. Samtidig er selve museet et lille lokale med en interessant udstilling. Udstillingen hedder Leo Tolstojs Jernbane. Hvordan så støbejernet ud? Hvordan klædte de rejsende sig? Hvad var håndbagage?
Du kan finde ud af alt dette og meget mere ved at ankomme til stationen med en inskription på gammelkirkeslavisk: "Kozlova Zaseka". Skrivebord, bag hvilket det var muligt at tegne et par streger med en kuglepen, antik, broderede damer og strengemænds rejseregnfrakker, handsker, en enorm kuffert, et fascinerende fotoessay - alt dette giver dig mulighed for at kaste dig ud i atmosfæren fra svundne år.
Der er sådan en service som et foto i gammelt tøj. Så når de tager afsted, tager folk gerne et stykke Kozlovka væk som et minde. Du kan posere ved Leo Tolstojs buste, på verandaen, ved blomsterbedet, på en bænk med smedede gennembrudte ben - valget er op til turisterne, som blev vinket af det tilsyneladende simple Kozlov Zasek-stop. "Hvordan kommer man til det?" - spørgsmålet er relevant i dag. Men mere om det nedenfor.
Alt er som under Tolstoy
Der er en opfattelse af, at det er umoderne at beholde fortiden i dag. De fleste af dem, der besøgte museet, udtrykker dog deres taknemmelighed over for alle dem, der i vores svære tider var i stand til harmonisk at kombinere modernitet og historie. Stationsmuseet "Kozlova Zaseka" er et eksempel på et kompleks, hvor hver meter bidrager til et godt image.
Alt er gennemtænkt og vejet til mindste detalje. Det var nok nemmere at bygge en slags metal- eller plastichegn på platformen. Men det var de ikke under Tolstoj. Derfor er der squat hegn, træ, stærke i udseende og faktisk. Det er muligt, at Lev Nikolayevich selv bandt hesten til en sådan.
En plakat, der advarer om behovet for at være forsigtig, mens man er på platformen, også i retrostil: Den uheldige herre med høj hat er ved at komme i en farlig situation. Og hvad er opfordringen: "Mine herrer, pas på livet!" Mange indrømmer, at de straks ønsker at blive mere disciplinerede og opmærksomme.
Sommerbedre end vinter
Kozlova Zasek - dette er det punkt, der er værd at besøge for alle, der er trætte af sekulære fester og ballade. De nygifte elsker at blive fotograferet på baggrund af museums- og banegårdskomplekset. Bryllupsfotografer vælger oftest en gammel brønd, selve stationsbygningen, et monument til forfatteren "for farve". Generelt er Kozlova Zasek berømt og attraktiv (selvom det også sker: nogle gange tyk, nogle gange tom).
Næsten alle gæster besøger villigt souvenirbutikken, buffet, slentre rundt i området. Om sommeren er det mere overfyldt. Om vinteren, som nogle siger, "skønhed er ikke nok." Med hensyn til tidspunktet for blomstringen og frugtsætningen er alle enige: luften er vidunderlig, den lugter af duftende æbler, duften af petunia er over alt. Borgere sætter især pris på denne luksus.
Vi skal til Kozlovka
Elektriske tog til Kozlovaya Zaseka hører fortiden til. Det er meningsløst at huske, hvordan folk indtil for nylig rejste på ruten Tula-Kozlova Zasek på et luksus-elektrisk tog. Den afgik fra Kurskaya-stationen i Moskva, men blev aflyst, menes at skyldes utilstrækkelig passagertrafik.
Nu anbefaler eksperter dig at bruge taxa nr. 218 med fast rute, som afgår fra Moskvas banegård. Bare glem ikke at advare chaufføren om, at du er før Kozlovka, da chauffører ofte vender om, før de når Zaseka, og du, uden om målet, vil finde dig selv ved det sidste stop i landsbyen Skuratovo (Vestlige). Derfra er der lidt langt til stationen, og man kan blande sting-sporene. God tur!
