Metrostationen Novye Cheryomushki hører tydeligvis ikke til de fremragende værker af underjordisk arkitektur, som er så rig i Moskvas metro. Men i løbet af det sidste halve århundrede er dette objekt med transportinfrastruktur blevet en integreret del af livet for flere generationer af muskovitter. Lad os se nærmere på det.
Fra Moskva-historie
Metrostationen Novye Cheryomushki modtog sine første passagerer tilbage i 1962. Dette skete, da opsendelsessektionen af den sydlige radius af Kaluzhsko-Rizhskaya-linjen fra Oktyabrskaya-stationen blev sat i drift. Metrostationen "New Cheryomushki" på denne sektion i 1962 var den sidste. Udviklingen af transportsystemet i sydlig retning i begyndelsen af tresserne var mere end relevant. I Moskva i denne historiske periode blev der udført massebyggeri af nye distrikter. Og Kaluga-radius af metrolinjen skulle give pålidelig og bekvem kommunikation for beboere i nye mikrodistrikter med hovedstadens centrum. En lignende situation var typisk for mange perifere områder af Moskva. Byggeriet af transportkommunikation h altede bagefter byggeriet af boliger.
Byggeboom fra tresserne
BMoskva er aldrig blevet bygget i et sådant tempo som i efterkrigstidens sovjetiske historie. Mange moskovitter flyttede i disse år fra fælleslejligheder til nye lejligheder. Beboere i de fleste af Moskvas udkanter så frem til det konstant opdaterede metrokort, der afspejlede navnet på deres område. "Ny Cheryomushki" er en arv fra æraen med massebyggeri af boliger. Navnet på stationen falder sammen med navnet på den bydel, hvor den ligger. Og det er sædvanligt at huske dette område i arkitektkredse, når det kommer til at analysere fordele og ulemper ved en sådan tilgang til byplanlægning. Han er meget karakteristisk. Det betingede navn "New Cheryomushki" blev endda et kendt navn. De begyndte at blive kaldt boligkvarterer af typiske bygninger i mange byer i Sovjetunionen. Selv i dem, hvor byggeriet af metroen aldrig var planlagt.
På baggrund af arkitektoniske og historiske omstændigheder
Designet og konstruktionen af Novye Cheryomushki-metrostationen fandt sted i perioden med et velkendt historisk dokument rettet mod den såkaldte "kamp mod arkitektoniske udskejelser". Det meste af byggeriet på det tidspunkt blev udført efter standardprojekter. Denne tilgang gjorde det muligt at spare betydelige materielle ressourcer og betydeligt reducere tiden til idriftsættelse af boligbyggerier og transportinfrastrukturfaciliteter. Men arkitektonisk ser de fleste af datidens bygninger ansigtsløse og monotone ud. Denne tendens er især mærkbar på linjer og stationer i Moskvas metro,taget i brug med drift i tresserne. I fremtiden måtte denne tilgang til arkitektur opgives.
Arkitektoniske funktioner
Strukturelt set er "New Cheryomushki" en søjleformet tre-bugts lavvandet station. Du kan finde nok af denne slags arkitektoniske løsninger i Moskvas metro. Stationens projekt er typisk. I den professionelle jargon af arkitekter kaldes det "tusindbenet" på grund af det store antal søjler arrangeret i to rækker. Vi bør give æren til forfatterne af Novye Cheryomushki-stationen for det faktum, at de under betingelserne for et standardprojekt var i stand til at give deres skabelse visse træk af udtryksevne. Dette blev opnået hovedsageligt på grund af balancen mellem dekorativt design. To rækker søjler er afsluttet med lys gul marmor. Granitgulve er lavet i samme tonalitet, som gunstigt fremhæves af rødlige plader langs rummets akse. Sporvæggene er dekoreret med brede røde striber rettet i retning af togene. Metrostationen "New Cheryomushki" har ingen overgange til andre stationer og jordlobbyer. Du kan komme hertil gennem de underjordiske passager på gaderne Garibaldi og Profsoyuznaya.
Moskva: Novye Cheryomushki metro i dag
Med tiden har status for boligområdet omkring metrostationen ændret sig en del. På baggrund af beslutningen i juli 2012 om at udvide Moskva tilfå mennesker husker i dag, at dette område for et halvt århundrede siden blev betragtet som en fungerende udkant. Mange moderne boligkomplekser er blevet bygget her, og i ejendomsstrukturer er Novye Cheryomushki-metroområdet ret højt citeret. For mange moskovitter er det fortsat ret attraktivt. Dette skyldes den relativt lille afstand fra byens centrum og tilgængeligheden af sådanne pålidelige transportforbindelser som Kaluzhsko-Rizhskaya-metrolinjen. Omkring metrostationen "New Cheryomushki" er det aktive forretnings- og handelsliv i fuld gang. Der er mange indkøbs- og servicecentre, administrative strukturer og underholdningsvirksomheder.
