Indholdsfortegnelse:
- Generelle oplysninger
- Bygge en bastion
- Det unikke ved Novodvinsk-fæstningen
- Bastion-enhed inde
- Uden for fæstningen
- Belejring af Novodvinsk-fæstningen under Krimkrigen
- Fæstningens videre skæbne
- Hvordan kommer man til Novodvinsk-fæstningen?
- Hvordan ser fæstningen ud i dag?
2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10
Der er ingen fæstninger af bastion-typen i den nordlige del af vores land, undtagen én bygning. Den har delvist overlevet den dag i dag. Dette er Novodvinskaya fæstningen. For dem, der ikke tror på dette, er der satellitkort over området. Du kan se bygningen på dem. Stenene i disse ruiner har set mange historiske begivenheder, kampe og glorværdige sejre. For at lære mere om Novodvinskaya-fæstningen, skal du tage på en udflugt. Sådan kommer du til det historiske monument, hvad det er, og hvordan det ser ud nu - mere om det senere.
Generelle oplysninger
Fæstningen Novodvinsk i byen Arkhangelsk blev opført under Peter I. I lang tid tjente den som en kilde til stolthed for russiske soldater. Udenlandske krigere var bange for hende. Hårde kampe fandt sted her. På billedet kan du se, at bygningen i dag er delvist fredet.
Peter I på bredden af Malaya Dvinka-floden beordrede opførelsen af en fæstning. Det var 1700. Denne kongens beslutning skyldtes det faktum, at han udmærket forstod, at der kun var én by, hvorfra svenskerne kunne angribe russisk jord. Dette er en stor havneby i Arkhangelsk.
Det første skibsværft blev anlagt her, og Admiralitetet blev oprettet. Ifølge suverænen skulle Novodvinskaya-fæstningen være fuldstændig uindtagelig. Det var et strategisk fjendeinddæmningspunkt.
Novodvinsk-fæstningen fra begyndelsen af det 18. århundrede, som er bevist af forskning inden for dets historie og arkæologi, kunne rumme mere end 1000 soldater på det tidspunkt.
Bygge en bastion
Fæstningen Novodvinsk, hvis foto er vist nedenfor, er designet og bygget af arkitekten G. Reze. Han valgte det bedste sted for byggearbejde på. Linskoy Pryluk. I foråret 1701 begyndte byggeriet af bastionen.
Processen gik hurtigt. I løbet af en måned var fundamentet til byggeriet forberedt. I juni samme år lagde arbejdere grunden til bygningen. Svenske tropper forsøgte at forhindre dette, gjorde forsøg på at angribe havnen. Men den russiske hær bragte et stort antal kanoner hertil.
Hvid sten blev leveret fra Orletsy til opførelsen af en bastionbygning på træpramme. Lokale klostre hjalp også i processen. I 1702 overvågede kongen personligt byggeriet.
Praktisk t alt alt arbejdet var afsluttet i 1705. Så havde fæstningen mure, vagttårne. Efter ordre fra Peter blev 108 kanoner leveret til fæstningen. Og i 1711 var alle defensive strukturer og befæstninger endelig færdiggjort. I 1731 blev fæstningen føjet til Ruslands defensive strukturer.
Det unikke ved Novodvinsk-fæstningen
I fremtiden tjente fæstningen sit formålfuldt ud. Det var den første bygning af denne type i den nordlige stribe af Rusland. Novodvinsk fæstningen (Arkhangelsk) svarede i sine karakteristika til den hollandske stil. Før hende havde der aldrig været sådanne bastioner i denne del af landet.
Lignende strukturer findes i lande som Holland, Amerika såvel som i de tidligere kolonier i disse stater. De har deres egne særpræg. Arkhangelsk-bygningen har de samme funktioner.
Fæstningen er designet i form af en firkant. Den har 4 bastioner. Disse er militærbygninger med flag, hav, grav og slangebøsse. Det skal også bemærkes, at væggenes længde på det tidspunkt var 300 m, og højden var 5 m. Tykkelsen af fæstningsværkerne nåede forskellige steder 2,5-3,5 m. Hver bastion var placeret i en afstand af 120 m fra hinanden.
Bastion-enhed inde
Fæstningen i Novodvinsk i det 18. århundrede, hvis historie og arkæologi stadig er af interesse for forskere, havde sin egen specifikke indre struktur. Efter at have nået Novodvinsk fæstningen i Arkhangelsk kunne den rejsende komme indenfor gennem tre porte: Dvina, Summer, Ravelin. Tidligere var de omhyggeligt dekoreret.
Det var muligt at forlade fæstningen, om nødvendigt, gennem underjordiske passager. Der var omkring 10 af dem, men i dag er der næsten intet tilbage af dem.
Militæret boede permanent i bygninger på territoriet. Kasernen blev bygget nær Dvina- og Summerportene. Der var også en Peter og Paulus kirke i bastionen. Det blev indviet, mens det stadig var under opførelse i 1702. Så vedtil alle datidens normer og kanoner skulle Novodvinskaya-fæstningen have heddet Peter og Paul. Til ære for kirkenavnet. Men indbyggerne i bastionen kaldte den selv for Novodvinskaya. Efter nogen tid begyndte selve kirken at hedde det samme.
Uden for fæstningen
En bred voldgrav blev gravet uden for fæstningen. Den var fyldt med vand. Dens bredde var på det tidspunkt 28-30 meter. Det var et godt forsvar, som Novodvinsk fæstning besad. Hvordan kommer man ind i sådan en befæstet struktur? Det er kompliceret. Derfor var fjenden bange for de russiske soldater inden for disse mure.
Højden af modscarp- og scarp-væggene i voldgraven lavet af sten nåede 3 m. De var også beklædt med hvide kalkstensplader, som var fastgjort med metalbeslag. Grøften var adskilt fra floden af mure, der var mere end 4 m høje. De var en fortsættelse af stenvolden og blev kaldt batardo.
I den nordlige var der en sluse, hvorigennem vand strømmede ind i voldgraven. Bag denne vandbefæstning blev der indrettet en skjult sti, ligesom der blev lavet en palisade. Glacis-skakten var også placeret her.
Belejring af Novodvinsk-fæstningen under Krimkrigen
I årene med Krimkrigen (1854-1856) var der den sidste belejring af Novodvinsk-fæstningen. Det var sidste gang, det blev brugt til det tilsigtede formål. I januar 1863 blev bastionen frataget sin strategiske status på grund af opløsningen af flåden i byen.
Novodvinsk fæstning (Arkhangelsk) blev givet i 1864 til byens stift. Her blev det besluttet at indrette en kvindeskole. Dog fraen sådan idé blev hurtigt opgivet. Denne beslutning var forbundet med starten på byggeriet af jernbanen mellem Vologda og Arkhangelsk. Der skulle en betydelig mængde sten til for at udstyre stationerne. I denne henseende solgte præsteskabet en del af fæstningens mure til byggebehov.
Den engang så majestætiske fæstning er blevet omdannet til et almindeligt byggemateriale.
Fæstningens videre skæbne
I 1898 blev tilstanden af fæstningens mure vurderet. Arkhangelsk guvernør forbød salg af bygninger i form af byggematerialer. Så det historiske monument overlevede, selvom det var hårdt ødelagt på det tidspunkt.
I begyndelsen af det 20. århundrede begyndte et hold af historikere, arkæologer, restauratorer og forskere aktivt at studere det præsenterede monument. I 1913, efter deres arbejde, blev fæstningen optaget på listen over Ruslands seværdigheder.
I førkrigsårene var en børnekoloni udstyret her. Den indeholdt ungdomskriminelle. Under Anden Verdenskrig blev produktionen af vandkampudstyr etableret her. Arbejdet blev udført af tidligere fanger fra børnekolonien.
I 1990 begyndte en gruppe videnskabsmænd at udføre arbejde med at restaurere ruinerne af den engang så herlige og ærefrygtindgydende fæstning.
Hvordan kommer man til Novodvinsk-fæstningen?
Novodvinskaya-fæstningen (Arkhangelsk) ligger 19 km fra byen. Guider ved, hvordan man kommer til det sted, hvor ruinerne nu ligger. Først skal du til Brevennik Island. Fra Arkhangelsk transporteres passagerer kun hertil ad vandvejen. Afhængig af placeringkrydsninger skal gå fra 5 til 12 km over land gennem små landsbyer. Du kan komme fra Brevennik til Linsky Pryluk via en lille bro.
Du kan komme hertil med en rundvisning. I dette tilfælde skal du vente, indtil gruppen er skrevet. Den omtrentlige pris er omkring 1000 rubler. Denne pris skyldes busoverfarten med færge, hvilket er ret dyrt.
Det er svært at komme til Novodvinsk fæstningen på egen hånd, men det er muligt. Med vandtransport, så en blaffer eller almindelig bus (meget sjældent). Du kan endda prøve at gå. Men vejen er lang, så det bliver ret træls.
Hvordan ser fæstningen ud i dag?
Novodvinsk-fæstningen, hvis rundvisninger er ret sjældne, ligner i dag maleriske ruiner. Dens vægge er under statsbeskyttelse. Der udføres mindre restaureringsarbejde, så strukturen ikke falder helt fra hinanden.
I øjeblikket er det kun Hornbastionen og facadens forvæg, der er blevet restaureret. Der er et observationsdæk lavet af træ. På den er skjolde med planer for de kampe, der fandt sted her.
Dette er nu kommandantens hus, hvor restaureringsholdet bor. Man skal passe på med at bevæge sig langs skakten, da der er mulighed for sammenstyrtning. Nu er der så forfaldne bygninger som et officershus, et krudtmagasin. Tidligere var der et gravsted for soldater bag voldgraven.
Restauratører har skabt et lille frilandsmuseum, som er en lille tablet, der viser vigtige begivenheder for bastionens liv.
Novodvinskaya-fæstningen er i øjeblikket et værdifuldt historisk monument. Folk kommer her fra hele Rusland. Selvfølgelig er dette ikke et stort, luksuriøst palads, men det har sin egen unikke karakter. I tre hundrede år er bygningen jo aldrig blevet genopført. Du kan nemt røre ved tidligere tiders historie i denne gamle bastion.
Anbefalede:
LaGuardia Lufthavn: hvordan man kommer dertil, hvor man kan spise og hvor man skal bo
LaGuardia Airport er en international lufthavn beliggende i New York, USA. Det er den mindste af byens tre største lufthavne. Der er ingen jernbaneforbindelse med den, og den eneste tilgængelige offentlige transport er bussen. Derfor er det ekstremt vigtigt på forhånd at sætte sig ind i information om, hvordan man kommer til og fra lufthavnen
Genovesisk fæstning, Sudak, Krim: foto, historie, åbningstider, hvordan man kommer dertil
Mange har hørt om den lille ferieby Sudak på Krim-kysten. Det smukke hav og de rummelige strande er ikke landsbyens eneste stolthed. Den berømte genovesiske fæstning (Sudak) bragte ham den største berømmelse. Det er om hende, vi vil tale om i vores artikel
Velikie Luki fæstning (byen Velikiye Luki): historie, beskrivelse, hvordan man kommer dertil
Velikolukskaya fæstning: en herlig bastion med en stor historie. Den første konstruktion af fæstningen var i 1211, som var under kong Stefan Batorys regeringstid. Hvad Peter den Store gjorde med bastionen, hvad skete der under den store patriotiske krig. Hvad er der nu på fæstningens territorium, og hvordan man kommer til Velikolukskaya fæstningen med din egen bil og med tog
Sommerhave. Hvordan man kommer dertil, og hvordan man finder det i St. Petersborg
St. Petersborg er en unik friluftsmuseumsby. Dens arkitektur, kanaler, gader og broer er verdensberømte. Ud over et uforglemmeligt udseende er det også berømt for sin usædvanlige atmosfære af kreativitet og romantik
Nutlet (fæstning). Hvordan kommer man dertil, og hvad skal man se?
Der er et sted i verden, hvor alle kan føle sig som en karakter i et eller andet eventyr om riddere og drager. Her vil alle ikke kun se med egne øjne al den antikke arkitekturs pragt, men også røre ved antikkens monumenter og mærke middelalderens ånde på sig selv. Dette sted er beliggende i den herlige by Shlisselburg. Oreshek-fæstningen, hvordan man kommer til, som mange er interesserede i, ligger lige i denne by, og det handler om det, denne artikel vil blive diskuteret