Velikie Luki fæstning (byen Velikiye Luki): historie, beskrivelse, hvordan man kommer dertil

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10

Rusland kan prale af interessante steder, der kan overraske selv den mest sofistikerede turist. I den nordvestlige del af landet ligger byen Velikiye Luki (Pskov-regionen). Bebyggelsen lå på begge bredder af Lovat-floden. Byen fik sit navn netop på grund af flodens strålende strømning, men dengang var det bare byen Lukas, og først senere, i det 15. århundrede, dukkede præfikset "Great" op.

I oldtiden var prinser fra Novgorod og Kiev samlet her for at diskutere deres forhold. Så var denne by af stor betydning for Novgorod fyrstedømmet, og derefter for det forenede russiske fyrstedømme, fordi der var en fæstning her, der beskyttede statens grænser. Det var også vigtigt for handelen, da det stod på vejen "fra varangerne til grækerne". Næsten hele middelalderen var militærstyrker koncentreret i byen, altid klar til at forsvare statens grænser.

Veliky Luki-fæstningen spillede en vigtig rolle i den store patriotiske krig.

Som alle andrestartede

På disse steder dukkede fæstningen op i det XII århundrede, men blev konstant angrebet og ødelagt.

Den første information om tilstedeværelsen af fæstningsværker er i annaler fra 1198.

Så er der referencer i krønikerne fra 1211. De siger, at prins Mstislav sendte til Luki for at oprette byen Dmitry Yakunits.

Og i 1493 udstyrer prins Ivan Vasilievich allerede en ekspedition for at bygge en fæstning på disse steder på stedet for en gammel ødelagt.

Velikiye Luki-fæstningens historie slutter ikke der. "Notes on Moscovy" af den østrigske diplomat nævner også fæstningen.

I 1580 blev Velikoluksky-fæstningen fuldstændig restaureret af kong Stefan Batory. På det tidspunkt havde fæstningen status som by. Det var et kæmpe område, omgivet af et højt stengærde og en dyb voldgrav. Den samlede længde af fæstningsværkerne var mere end en kilometer. Selvom kong Stefan selv indtil dette tidspunkt havde ødelagt Kreml og alle strukturerne, fandt han ikke et bedre sted at bygge sit eget, end der hvor befæstningen, han ødelagde, stod.

Genopretningsplanen blev udviklet af Batory selv, og arbejdet blev udført på kort tid, men ikke alle befæstninger blev restaureret. Det var i dette øjeblik, at navnet "Kremlin" fuldstændig mister sin betydning, og senere i alle kilder er der kun en beskrivelse - Velikiye Luki-fæstningen.

I urolighedernes tid lider fæstningen igen meget, det var tropperne fra Don-kosakkerne, Prosovetskys afdelinger. I de dage led mange ortodoksekristne, og fæstningen har fuldstændig mistet sin defensive værdi.

Fæstning under Peter I's regering

Under den nordlige krig i 1704 besluttede Peter den Store at restaurere den forfaldne struktur og bygge en fæstning af bastiontypen. Og efter 2 år, ifølge matematikeren Magnitsky L. F.s projekt, blev planerne implementeret.

Sådan så bastionen ud dengang

Velikolukskaya-fæstningen var et helt kompleks af bygninger med en uregelmæssig sekskantet form. Komplekset havde 6 bastioner med raveliner imellem. Der var fyrre støbejernskanoner og 12 kobberkanoner. Alle bastionerne var omkring 2 kilometer i omkreds.

Fæstningen havde to hvælvede broer over volden, fra nord- og vestsiden. Selve skakten var 21,3 meter høj, og udenfor nåede den 50 meter.

Inde i det besatte område var 11,8 hektar. På bastionens område var der butikker, kaserner, et fængsel, varehuse med mad og krudt, lader. Der var også katedralen for Kristi opstandelse og kirken St. Nicholas the Wonderworker. Indenfor var der en sø bag hegnet, og i den østlige del var der en hemmelig passage til Lovat-floden.

Men efter slaget ved Poltava i 1709 mister bastionen igen sin strategiske betydning. Under den patriotiske krig (1812) var der et opsamlingssted for de tropper, der skulle fordrive Napoleon.

Den Store Fædrelandskrig

På trods af den lange og så foranderlige skæbne, Velikie Luki fæstning (Veliky Luki)spillede sidst en vigtig rolle i kampkampe i 1942-1943.

Det var her, fem kampvognsbesætninger opnåede en stor bedrift i januar 1943.

Før det afgørende slag var omkring 600 soldater fra den tyske hær baseret i fæstningen. Alle volde var befæstet med skyttegrave, der var trådhegn, og alle mulige indflyvninger til bastionen var under flankeild fra maskingeværer. Tyskerne lavede endda iskolde skråninger, så ingen kunne komme tæt på. Sovjetiske soldater stormede murene seks gange. Men fæstningen blev først erobret den 16. januar 1943, under slaget blev alle bygninger ødelagt.

Til ære for denne heltedåd blev der i 1960 rejst et monument for soldater på Neplyuevsky-bastionen (nord-østlige del). Dette er en halvcirkelformet piedestal med kraftige pyloner, hvorpå der er en facetteret søjle med en femtakket stjerne. Monumentet er installeret på det højeste punkt i hele byen, og selve monumentet er 26 meter højt.

I 2008 blev byen selv tildelt æres titlen "City of Military Glory". Og det var til ære for dette, at en stele dukkede op to år senere.

T-34-tanken er installeret på Engineering Bastion, som er designet til at forevige mindet om alle tankskibe, der døde i denne by.

Hvad har overlevet den dag i dag

Delvis bygninger fra Velikolukskaya-fæstningen er blevet bevaret. Bastionerne har stadig en samlet længde på 2 kilometer og samme konfiguration. Højden på skakterne er fra 12 til 16 meter. En park kan ses på skråningerne, og resterne af fundamentet af katedralen for Kristi opstandelse praler på bakken den dag i dag.

I dag arbejdes der på at bevare bastionen som kulturarvsobjekt og bruge den som museumsobjekt. Vandrestier for turister blev forbedret på territoriet, en ravelin blev arrangeret, en dam blev sat i stand og den vestlige port blev genoprettet.

Praktiske oplysninger

Den nemmeste og billigste måde at komme til fæstningen på er at bruge jernbanen. Fra Riga-stationen i vores hovedstad afgår toget "Moskva - Velikiye Luki" dagligt (nr. 661). Toget afgår om aftenen, og du skal bruge omkring 11 timer på vejen.

En anden mulighed er tog nummer 001R, der kører til byen Riga. Han rejser dog hurtigere, og det vil tage 7 timer på vejen, men han ankommer til Velikiye Luki klokken to om morgenen.

Hvordan kommer man til Velikiye Luki-fæstningen fra Skt. Petersborg? Et tog til Velikiye Luki afgår også regelmæssigt fra den nordlige hovedstad (undtagen om lørdagen). Toget afgår kl. 22.18 og ankommer til bestemmelsesstedet kl. 7.55.

Når du ankommer til byen, er den nemmeste måde at komme til fæstningen på med taxa. Forresten er priserne her lave, omkring 70 rubler for en tur. Selve fæstningen ligger på venstre bred af Lovat-floden, kun få skridt fra det lokalhistoriske museum. Adgang til bastionens territorium er helt gratis.

Køretøjskommunikation

Hvis du ønsker at komme fra Moskva til Velikiye Luki med dit eget køretøj, skal du tage afsted ad Novorizhskoye-motorvejen og bevæge dig langs B altiya-motorvejen (M9). GPS-koordinater: 56.342690, 30.507225. Det skal dog huskes, at der er 500 kilometer fra hovedstaden til Velikiye Luki, samt fra den nordlige hovedstad.