En af de mest besøgte seværdigheder i byen ved Neva er Peter og Paul-fæstningen. Det er kendt for at være placeret på en ø. Og der er kun én måde at komme til det på - gennem Ioannovsky-broen. Hvad er interessant ved dette monument af byarkitektur? Og hvornår blev det bygget?
Hvordan kommer man til Ioannovsky-broen?
Peter og Paul-fæstningen (det mest værdifulde monument af defensiv arkitektur i det 18. århundrede) ligger på Hare Island. Kun to broer forbinder det med "fastlandet" (Petrogradsky Island). Disse er Kronverksky (i den vestlige del) og Ioannovsky-broen (i den østlige del).
Det er nemt at komme til. Dette kan gøres med metro, stå af ved Gorkovskaya-stationen og gå i cirka 5 minutter, med sporvogn (nr. 6 eller nr. 40) eller med bybus (nr. 46 eller nr. 134). Sporvogne 2, 53 og 63 fører dig også til Troitskaya-pladsen. Og derfra til Ioannovsky-broen er inden for rækkevidde.
Broen er ikke kun en vigtig arkitektoniskbyens vartegn. På alle tider af året er der en masse vildænder, måger og duer, som turister gerne fodrer. Og udsigten fra broen er simpelthen fantastisk!
St. John's Bridge i Skt. Petersborg: foto og beskrivelse
Byens fødsel er direkte relateret til grundlæggelsen af Peter og Paul-fæstningen i 1703. Det var da broen kom til. Sandt nok, den hed oprindeligt Petrovsky.
Ioannovsky-broen i Skt. Petersborg forbinder fæstningsportene af samme navn med Petrogradsky-øen. Samtidig krydser den Kronverksky-strædet - en af byens kanaler i Neva. Broen er et kulturarvsobjekt i Rusland og er beskyttet af staten.
I dag er broen fuldstændig fodgænger. Den er 10 meter bred og 152 meter lang. På begge sider er den dekoreret med smukke lanterner (med figurer af dobbelthovedede ørne og farverige hatte) og mønstrede jernstænger.
St. John's Bridge og historien om dens oprettelse
Helten i vores artikel var bestemt til at blive den allerførste bro til den "nordlige hovedstad". Det blev åbnet tilbage i 1703. Så hvilede broen på træbjælker og bestod af to justerbare dele, som også var lavet af træ. Denne designfunktion var ingen tilfældighed. Broen var designet på en sådan måde, at den kunne brændes når som helst (i tilfælde af et fjendtligt angreb).
I slutningen af det 19. århundrede blev Ioannovsky-broen væsentligt genopbygget. Gennem buer under den blev lagt med sten. Det var dengang, broen fik sit modernetitel.
Den næste større rekonstruktion af broen fandt sted allerede i 1952. Derefter blev det dekoreret med metal lanterner og et gitter dekorativt hegn. I begyndelsen af 2000'erne gennemgik broen en større renovering. Især hvælvingen blev forstærket, arkaderne blev reveteret og broens fodseng blev udskiftet. Arbejder med vandtætning af strukturen blev også udført. Efter alle disse arbejder erklærede restauratørerne trygt, at broen var beskyttet mod ødelæggelse i de næste tredive år.
Et rørende monument ved broen…
Når man passerer langs Ioannovsky-broen, vil enhver turist helt sikkert bemærke et usædvanligt monument, der ligger i nærheden af den. En lille hare sidder på en af træbunkerne. Figurens højde er kun 58 centimeter.
Skulpturen har sit eget navn. Dette er "Monument til kaninen, der undslap oversvømmelsen." Ifølge legenden sprang det skræmte dyr lige på Peter den Stores kongestøvle for ikke at dø af det vrede vandelement.
Figuren af en hare blev installeret i vandet i kanalen i 2003. Monumentet har ingen særlig arkitektonisk eller historisk værdi, men turister og gæster i byen elsker det meget. Hver af dem vil helt sikkert prøve at kaste en mønt på en lille platform ved fødderne af en hare. Utroligt held venter dem, der formår at gøre det!
