Moskva store ring

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10

Vi vil forsøge at dække en bred vifte af oplysninger om MBC: chaufførernes mening om vejen, historien om dens konstruktion og en detaljeret beskrivelse, genopbygningsplaner og det arbejde, der allerede er udført for at modernisere ruten.

Dette er ringvejen i Moskva-regionen, den føderale motorvej A108, som også passerer gennem Vladimir- og Kaluga-regionerne. Byer støder på MBC's vej:

Balabanovo;
Voskresensk;
Dmitrov;
Wedge;
Kurovskoye;
Likino-Dulyovo;
Mikheevo;
Orekhovo-Zuevo;
Ruza;
Sergiev Pasad.

Denne transitvej, der er over 550 km lang, er af stor regional betydning - den hjælper med at undgå det travle Moskva-kryds. Et af navnene - "beton" - fik vejen på grund af sin asf altbetonbelægning lagt på betonplader. Rutens bredde varierer fra 7 til 15 m, og overkørslen foran Likino-Dulyovo har kontrolbuer, der begrænser højden af passerende køretøjer til 3,8 m. Der er dog også muligheder for at omgå dem.

Mest bemærkelsesværdige ICD-vejstrukturer:

bro over kanalen dem. Moskva;
bro over Ozerninsky-reservoiret;
udveksling med Yaroslavl-motorvejen;
overkørsler over de transsibiriske ruter.

History of MBC

Moscow Big Ring blev bygget i 1950-1960. i det store og hele til militære formål - missilforsvar af hovedstaden. Derfor blev der lagt betonplader, så banen kunne modstå rakettraktorer med en minimumsvægt på 40 tons.

Men snart begyndte almindelige sovjetiske borgere at bruge den bekvemme vej oftere og oftere. Derfor, i firserne, efter at have dækket pladerne med asf alt, blev Moskva Big Ring gjort til en generel motorvej, og bevægelsen af personlige køretøjer langs den blev ret lovlig. I 1991 blev banen markeret på vejkort for første gang.

MBK-rekonstruktion

I de seneste år er der blevet udført en del reparations- og restaureringsarbejde på MBK:

2014: anlæg af motorvejen på territoriet af anden etape af Dimitrov-omfartsvejen;
2016: konstruktion af overkørsler på sektionerne af Ryazanskoe-Kashirskoe-motorvejen, Minskoe-Volokamskoe-motorvejen; eftersyn af A108 i retningen Dmitrovsk-Yaroslavl.

I 2017 overhalede genopbygningen Moskva Store Ring i sektionen fra landsbyen Stenino til krydset med Volga-motorvejen (M7). Anlæg af overkørsler er også i gang på sektionerne af Yaroslavl-Gorkovskoye-motorvejen, Kashirskoye-Simferopolskoe-motorvejen.

Kørernes meninger ommotorvej

The Moscow Big Ring anmeldelser fra bilister og professionelle chauffører er varierede. Blandt fordelene ved vejen bemærker de følgende:

komfortabel tur om sommeren;
næsten fuldstændig fravær af trafikpropper (hvis du ikke er heldig at møde en "flok" lastbiler);
bred skulder;
chaufførers venlighed;
relativt jævn dækning.

Men samtidig er der mange minusser, både lokale og generelle:

skjulte trafikpolitiposter langs hele ruten;
vejen er nogle steder smal med huller;
"evig" solid;
kørsel om vinteren kræver stor omhu: vejen er glat og isglat;
banen har tre stejle nedkørsler, en farlig stigning nær Semenovsky i dårligt vejr;
et stort antal skilte, der forbyder overhaling;
mislykket kryds med Leningrad-motorvejen i Klin - et vanskeligt kryds, stor sandsynlighed for trafikpropper;
jernbaneovergange, der øger rejsetiden markant;
på grund af bevægelsen i en cirkel, virker afstanden psykologisk større.

Generelt er Moskvas centrale ring den dag i dag stadig en populær og travl føderal vej for både almindelige bilister og professionelle. Derudover forventes det at øge komforten efter ombygningen og moderniseringen af tre sektioner af ruten. Bilister ønsker dog rekonstruktionen af en kvalitativt anderledes plan - udvidelsen af "betonen".