Der er omkring 15 lufthavne i Vietnam. De fleste af dem er dog designet til indenrigsflyvninger, fordi landet har en stor længde, og det er ret vanskeligt at rejse på jorden.
Vietnams internationale lufthavne flyver kun direkte til asiatiske lande og Rusland. Kommunikation med Amerika og Europa sker som regel ved overførsler.
Cam Ranh Lufthavn
Cam Ranh Lufthavn (Vietnam) ligger på territoriet til den tidligere militærbase for de amerikanske væbnede styrker. Fra 1979 og frem til 2002 husede militærbasen Sovjet, og efter Sovjetunionens sammenbrud det russiske militær. Efter en større genopbygning, som sluttede i 2009, kom lufthavnen med på listen over "Vietnams internationale lufthavne". Med hensyn til størrelse var den nummer fire i landet. Cam Ranh Lufthavns popularitet skyldes, at der i den centrale del af landet ikke var en landingsbane, der var i stand til at modtage internationale flyvninger. Myndighederne har til hensigt at øge kompleksets årlige kapacitet fra 5,5 til 8 millioner passagerer og fragttrafik til 200 tusinde tons.
Lufthavnen ligger 30 km fra centrum af Nha Trang. Den bedste måde at komme til byen på er med taxa for $16, men dem, der vil spare penge, kan komme til centrum med minibus for $2.
Nu modtager lufthavnen fly fra Hanoi og Ho Chi Minh 3 gange om dagen. Flyveturen tager ikke mere end en time. Der er også regelmæssig kommunikation med et andet populært feriested - Da Nang. Charterflyvninger udføres til mange større russiske byer og SNG-lande.
Som andre internationale lufthavne i Vietnam har Cam Ranh et vekselkontor. Umiddelbart ved ankomsten kan du booke hotel her. På lufthavnens område er der mange butikker og butikker, hvor du kan bruge de resterende tusindvis af dongs. Der præsenteres dog også eksklusive varer i salonerne, som du måske skal betale millioner for. Du kan købe en souvenir for enhver smag og pengepung lige i lufthavnen.
Phu Quoc Lufthavn
Den lille lufthavn i Phu Quoc (Vietnam) blev bygget i 1930 til civil trafik. Derefter, under Vietnamkrigen, blev det udvidet til amerikanske tropper. Derefter blev Phu Quoc rekonstrueret mere end én gang.
I slutningen af 2012, efter en storstilet genopbygning, blev den nye Phu Quoc-lufthavn sat i drift. Dens konstruktion blev udført som en del af et program for udvikling af en turistdestination. Phu Quoc Island har længe tiltrukket skarer af turister med sine maleriske hvide sandstrande og billige feriemuligheder.
Nu lufthavnenudfører mange indenrigsflyvninger, og er også rettet mod luftkommunikation med Singapore. Dens kapacitet er 7 millioner passagerer årligt. En bane på 3 km er i stand til at modtage Boeing 747 og Airbus A350. Indenrigsflyvninger til andre lufthavne i Vietnam drives af Vietnam Airlines, Air Mekong og VietJet Air.
At dømme efter feedback fra passagerer, der bruger Phu Quocs tjenester, ser den lille lufthavn ganske hyggelig og ren ud. Når du ikke har tid til at lette, vil du ikke bemærke, hvordan du allerede er landet på et af resorterne i Vietnam. Rejsende taler særligt varmt om det høflige personale.
Udsigter for udvikling
Populariteten af flyrejser i landet kan forklares som følger: det er bedre at flyve hurtigt end at rejse længe. På det seneste har de vietnamesiske myndigheder afsat mange penge til udvikling af lufttrafikken både i landet og med andre stater. Turismesektoren er en af hoveddelene af Vietnams indkomst. Og udviklingen af alle industrier, der bidrager til en stigning i antallet af turister, inklusive lufttransport, er hovedopgaven.
