Ferie er en af de mest betydningsfulde årlige begivenheder i enhver persons liv. Ingen ønsker at bruge det på sofaen foran fjernsynet. Dette er tiden til at rejse og have det sjovt. Mange russere og indbyggere i SNG-landene vælger ofte et fly som transport til deres feriested. Men et fly er ikke et tog eller en bus, der er nogle begrænsninger. Håndbagage- og bagagevægtbegrænsninger er en af de største gener ved enhver flyvning.
Roden til problemet
På trods af at reglerne i hvert flyselskab er forskellige, er de alle skrevet i et klart og forståeligt sprog. Der er dog altid dem, der naivt tror, at de kan overliste virksomhedens medarbejdere og veje tungere. De samme mennesker mener også, at begrænsninger af håndbagagevægt ikke er andet end et smart træk, der ville tilladebilletpris. Det er det ikke.
Lufttransport er begrænset i transportkapacitet på grund af bevægelsesmetoden. Moderne passagerfly er selv ret tunge højteknologiske maskiner. Den samlede vægt af passagerer, brændstof og proviant er, hvad flyet med garanti vil kunne tage med. I dette tilfælde, jo færre ting en passager har, jo mere rentabel. Når et fly er overbelastet, bliver der brugt for meget brændstof på flyvningen, og er det overbelastet, vil det få problemer med at lette og lande. Det er med andre ord fuldstændig usikkert. For at kunne samle så mange passagerer som muligt og samtidig ikke flyve med overbelastning, beregner flyselskabets specialister omhyggeligt den tilladte vægt af håndbagage for hver passager. Bagage beregnes separat. Samtidig er der en margen for vægt, men hvis de tilladte værdier er overskredet, betaler passageren for hvert ekstra kilogram. Ingen giver udtryk for den maksimale grænse, selv i de nye regler. Mest sandsynligt eksisterer det slet ikke. Det står derimod i dokumenterne, men i praksis har ingen hørt om det.
Jo nyere og mere moderne flyet er, jo mere vægt kan det bære. Det er af denne grund, at det er bedst at prøve kun at købe billetter til "unge" fly af nye modeller.
Hvad er det her
Alle kan forestille sig et portræt af en typisk rejsende. Dette er enten en person med en kæmpe kuffert og en taske, eller en rigtig turist med en lige så stor rygsæk på ryggen. Begge disse muligheder er ikke tilladt at tage din bagage med om bord. Det eneste de har med sig er bagage. Det vil sige hovedparten af de ting, der flyver i flyets særlige bagagerum.
Håndbagage er, hvad passagerer tager direkte om bord. Oftest er der tale om dyrt og ret skrøbeligt udstyr, kosmetiktasker, damehåndtasker og overdimensionerede rygsække med alt hvad du skal bruge. Hun kan per definition ikke veje meget. Passageren skal sikre, at vægten af håndbagage ikke overstiger vægten af bagage. Sådanne situationer opstår ofte, når dyrt udstyr til kameraer eller videokameraer transporteres. Standardvægten af en sådan last varierer fra 5 til 10 kg. Faktisk kan den godt være både større og helt fraværende. Alt dette indstilles af transportøren selv.
Gør og lad være
Det er kendt, at ikke alle genstande kan medbringes om bord på et fly. Forskellige lande kan have deres egne regler, de kan virke latterlige, men du bør ikke tage dem med dig. Hvad kan du have i håndbagagen på et fly? Enhver anden ejendom end hvad der er forbudt. Dybest set er der tale om alle gennemborende og skærende genstande, kulde og skydevåben, deodoranter og sprays, stoffer, der antændes fra enhver gnist, væsker med en volumen på mere end 100 ml og våbenmodeller, inklusive legetøj.
Ak, men dette er kun en generel liste. Dyr som rotter, mus eller hamstere er ikke tilladt om bord. Dette vil være en årsag til en tvungen landing, som et undsluppet smådyr kandet er nemt at komme ind i fartøjets teknologiske rum og beskadige forskellige ledninger med dine handlinger. Det er også forbudt at eksportere koraller fra Egypten. I Storbritannien må man ikke engang tage en flaske vand med. I forskellige stater kan der være uventede forbud, nogle gange endda absurde. Det vigtigste for passageren er, at dette ikke kommer som en overraskelse under inspektionen.
Hvad er ønskeligt at tage endnu
Der er ting, som det moderne menneske ikke kan undvære. De skal altid medbringes i håndbagagen, selvom de ikke er nødvendige. Sådanne nødvendige genstande omfatter hovedtelefoner, powerbanks, opladerkabler, telefoner, afspillere, våde lommetørklæder og tørre håndklæder, penge, dokumenter, noget mad, toiletpapir og en oppustelig pude. For mennesker med sygdomme, glem ikke medicin. For dem, der bliver syge i transport, vil det ikke være overflødigt at få fat i en særlig taske. Har passageren bærbare computere, spejlreflekskameraer, linser eller e-bøger, skal alt dette tages med. Det lyder måske latterligt, men i praksis er bagage ikke godt behandlet. Bedre at spille det sikkert.
Ikke den bedste mulighed
Hvem sagde, at omkostningerne til bagage og håndbagage altid er inkluderet i billetprisen? Det er tid til at huske, at mange lavprisflyselskaber og charterflyvninger er meget billige. Der er dog et stort problem. På økonomiklassen er håndbagage slet ikke inkluderet i prisen, og bagagens vægt bør ikke overstige 5 kg. Selvfølgelig, med sådan en ramme, en billig billetbliver dyrere, når du skal betale for hvert kilo vægt. Du skal med andre ord være forsigtig, når du bestiller en billet.
Hvor meget kan jeg tage med Aeroflot?
Det største russiske luftfartsselskab Aeroflot sætter sine egne standarder for hver billetpris. Den mest overkommelige er altid den økonomiske, men den er den mest ubelejlige.
Håndbagage i Aeroflot bør ikke veje mere end 10 kg. På business- og førsteklassesbilletter skal én taske veje 10 kg, og to er tilladt.
Sejr? Ikke denne gang…
Flyver med forskellige flyselskaber, vænner passageren sig hurtigt til standardmålene for vægt og dimensioner for forskellig bagage. De er praktisk t alt ens over hele verden. Og så skal du stifte bekendtskab med budgettransportører. Hos Pobeda Airlines er håndbagage blot et sæt af de mest nødvendige ting. Ved checkpoints er der ikke kun opmærksomhed på vægten, men også på rygsækkens udseende. Det skal se så "ufarligt" ud som muligt. Ved den mindste antydning af, at dette er rejseudstyr, vil rygsækken blive sendt til bagagen.
Hvad med kufferter? Alt er meget dårligt! I bedste fald er det fra 5 til 10 tilladte kilo. På charterflyvninger skal du ofte betale for alt.
Size
Hvem sagde, at vægt er det eneste kriterium for "udvælgelse"? Størrelsen betyder også noget! Du skal være forsigtig med de ydre elementer på rygsækken. Fast "skum" kan forårsage uforudsete økonomiske omkostninger. Oftest er størrelsen på håndbagagen indeinden for 55 x 40 x 20 centimeter. Det vil sige, at man oftest ikke kan tage en turistrygsæk med. Hvad er den rejsendes valg? Reducer størrelsen! Dette gøres meget enkelt. Et stativ, "skum" og andre tilbehør bæres separat. Alt, hvad der er inde i rygsækken, komprimeres så meget som muligt. Lufthavnsansatte lukker ofte det blinde øje til de ekstra 2-3 centimeter.
En behagelig overraskelse for Pobeda-passagerer: de tilladte mål der er 75 x 75 x 75 cm, men hvis dette ikke er en kæmpe håndtaske, vil det ikke være muligt at bære den.
De vigtigste regler
Alt i livet har sine egne regler. Håndbagage har også regler. Den vigtigste af dem er at kende målet. Der er ikke meget plads i flyet. Hvis passageren tog 3 tasker, et kamera og en bærbar computer, vil det være meget ubelejligt. Du skal muligvis putte noget i benene, hvilket ifølge reglerne generelt ikke kan lade sig gøre.
Den næstvigtigste regel er ikke at tjekke i din taske, om den passer til definitionen af håndbagage. Dette vil spare ret meget tid. Det tager nogle gange 30 minutter at vente på bagage i ankomstområdet.
Tredje regel – glem aldrig medicin, underholdning og ting, der vil hjælpe dig med at falde i søvn. Medicin vil redde dig i tilfælde af overraskelser, underholdnings-gadgets vil lyse op i tiden, og de enkleste ørepropper vil beskytte dig mod motorbrummen og hjælpe dig med at falde i søvn.
