For mange russiske borgere er annekteringen af Krim en betydningsfuld begivenhed. Mange spørgsmål er dog stadig uafklarede. Det er ingen hemmelighed, at turistvirksomheden bringer hovedindtægten til halvøens budget, og i de seneste år er den hurtigt ved at forsvinde. Sanatorier og hoteller har mistet deres tidligere pragt, infrastruktur lader meget tilbage at ønske, turistruter "bevokset med græs". På nuværende tidspunkt afsætter den russiske regering enorme mængder penge til at genoplive feriestedets rekreation på Krim, og denne sommer er halvøen klar til at modtage titusindvis af turister. Der opstod imidlertid et problem på vejen til integration af republikken - transportkomponenten. Hvordan kommer man til Krim i dag, når vejen gennem Ukraines område er lukket? Hvordan kommer man til halvøen ved at omgå denne stat? Hvor mange penge og tid skal du bruge? Dette vil blive diskuteret i artiklen.
Midlertidigt besat område
Den 27. april 2014 vedtog Verkhovna Rada i Ukraine en lovvedrørende Krim-halvøen, ifølge en af de bestemmelser, hvoraf nu udlændinge skal indhente særlig tilladelse til at krydse grænsen mellem Ukraine og Krim. Det viser sig således, at fra nu af er ruten til Krim over land (med tog eller bil) gennem Ukraine praktisk t alt umulig, for næppe nogen beslutter sig for at tage til Kiev for at få en særlig tilladelse. Og et forsøg på at krydse grænsen uden vil kunne straffes med bøde eller anholdelse. Fra den 27. maj i Rusland kan salget af billetter til tog, der kører gennem ukrainsk territorium til Krim, blive suspenderet, da togplanerne endnu ikke er endeligt aft alt med Ukraines statsadministration for jernbanetransport. Som alle ved, er der ingen landegrænse mellem det russiske fastland og halvøen, så hvordan kommer du til Krim? Der er to muligheder: enten med fly eller gennem Kerch-strædet.
Flyvemaskiner først
Selvfølgelig er den hurtigste og mest bekvemme måde at komme til halvøen på at flyve. Fra den 25. april begyndte Aeroflot-fly at flyve fra Sheremetyevo International Airport i retning af Moskva-Simferopol. Med alle gebyrer er prisen på en enkeltbillet 4 tusind rubler, og en returflyvning koster 7,5 tusind rubler. Fra den 1. juni vil Aeroflot udføre 8 flyvninger til Simferopol fra Moskva dagligt. Andre flyselskaber tilbyder også overkommelige priser, prisen på billetter starter nogle gange fra 3 tusind rubler, men de er langt fra tilgængelige for hver flyvning. Også flyvninger til Simferopol drives regelmæssigt fra andre russiskebyer: Skt. Petersborg, Krasnodar, Rostov ved Don, Orenburg. Der er planer om at etablere luftkommunikation med Kazan, Surgut, Omsk, Mineralnye Vody, Kirov, Grozny. Du bør sørge for at købe billet på forhånd, ellers er der muligvis ikke ledige pladser til de datoer, du har brug for.
Enkeltbillet
For de mennesker, der ikke kan komme til Krim på anden måde end med tog, begyndte salget af enkeltrejsebilletter, der kombinerer sø-, bus- og jernbanetrafik, den 28. april. I første omgang rapporterede transportministeriet, at det først ville være muligt at købe sådanne billetter fra begyndelsen af juni, men det lykkedes specialisterne i afdelingen at løse alle organisatoriske spørgsmål før tid. Allerede på første salgsdag, den 28. april, blev der solgt mere end hundrede kombinerede billetter, og den 5. maj var der solgt næsten syv hundrede rejsedokumenter. Du kan købe en enkeltbillet i enhver by på jernbanebilletkontoret, men husk, at dagen før rejsedatoen slutter salget, da operatøren skal have alle oplysninger om antallet af passagerer på forhånd. Så hvordan kommer man til Krim på sådan et rejsedokument? Ved billetkontoret får du sammen med togbilletten et kombineret boardingkort "bus-færge-bus". Passagerer tilbydes således fra deres by (eller en anden by, hvorfra tog afgår på den krævede rute) først med tog for at komme til en af de nærmeste jernbanestationer til overfarten - Anapa eller Krasnodar. Derefter overføres til bussen, som vil fortsætte til havnen "Kaukasus", der overføres til havfærgen, den næstetil Kerch, derefter igen overfør til bussen og allerede på den for at nå din destination. Transportministeriet tænkte længe på, hvordan det ville være billigere for folk at komme til Krim, uden om ukrainsk territorium, og besluttede, at sådan intermodal transport var den bedste mulighed. Lad os derefter tale om penge- og tidsomkostningerne for en rejse på en enkeltbillet.
Moskva-Krim: hvordan kommer man til halvøen?
Passage gennem Kerch-overfarten vil koste passagerer omtrent samme pris som før, på en direkte jernbanerute gennem Ukraine, men turen vil tage meget længere tid. For eksempel koster nu en billet til en andenklasses vogn med Moskva-Anapa-toget 2400 rubler, køb af en enkeltbillet på Anapa-Simferopol-ruten vil koste 350 rubler, i alt 2750 rubler. Sidste år havde en billet til et direkte tog mellem Moskva og Simferopol, der kørte gennem Ukraine, nøjagtig samme pris. Dette tog nåede ganske vist Simferopol på 20 timer, men nu vil det tage 28 timer at komme til Anapa og 30 timer til Krasnodar (højhastighedstog er ikke taget i betragtning). Så skal indehavere af en enkelt billet overføre til bussen til havnen "Kaukasus" - vejen fra Anapa vil tage yderligere 1,5 time, fra Krasnodar - 3 timer. Hertil tilføjer vi en tur til Krim-kysten med færge - 40 minutter. I havnen i "Krim", på den anden side af sundet, venter turister igen på busser, der tager dem til hvilesteder. Afstanden til Sevastopol er 300 kilometer, du kan køre i gennemsnit på 5 timer, til Simferopol - 210 km (4 timer), til Sudak ogFeodosia - 150 km (3, 15 timer), til Y alta - 281 km (5 timer), til Evpatoria - 289 km (5 timer).
Således vil vejen til Simferopol fra Moskva (via Anapa) ifølge de mest minimale skøn tage dig 34 timer. Dette er teoretisk. I praksis vil det tage en størrelsesorden længere, fordi vi ikke har taget højde for tidspunkt for forflytninger, trafikpropper og så videre. Men det største problem i dag er hastigheden af krydsningen gennem Kerch-strædet. På trods af at hun arbejder i intensiv tilstand, er sagen norm alt ikke begrænset til 40 minutter.
Til reference
Den faste pris for en enkeltbillet er:
- Fra Anapa: til Sevastopol - 430 rubler, til Evpatoria - 420 rubler, til Simferopol, Sudak, Feodosia, Y alta - 350 rubler, til Kerch - 150 rubler
- Fra Krasnodar: til Sevastopol - 830 rubler, til Evpatoria - 820 rubler, til Simferopol, Sudak, Feodosia, Y alta - 750 rubler, til Kerch - 250 rubler.
Krim: hvordan kommer man dertil i bil
Fra den europæiske del af landet til Krasnodar-territoriet bør du gå ad den føderale motorvej M4 Don - dette er en af de mest moderne og højkvalitetsveje i Rusland. For rejsende fra øst (fra Volga-regionen, Ural, fra Sibirien) vil ruten gennem Saratov-Balashov-Novokhopersk-Kalach-Boguchar med en afkørsel til samme M4-motorvej være attraktiv. Bemærk venligst: Fra M4-motorvejen 90 kilometer syd for Rostov-on-Don, drej fra ved Leningradskaya-skiltet og fortsæt med at køre gennem Kislyakovskaya-Leningradskaya-Timashevsk-Slavyansk-on-Kuban-Temryuk til havnen i Kavkaz. Lær, at M4 vil have fembetalingsvejsstrækninger. I løbet af dagen (fra kl. 07.00 til midnat) skal du betale 290 rubler, om natten - 205 rubler.
Kryds, kryds! Venstre bred, højre bred…
Nu ved du, hvordan du kommer til Krim over land. Stierne for dem, der rejser i bil, og dem, der rejser på en enkelt billet (med tog, derefter med bus), vil til sidst mødes på et tidspunkt - på den vestlige spids af Taman-halvøen, hvorfra de vil krydse Kerch-strædet. Den er ikke bred, kun 4 kilometer, dog indtil broen er bygget (den forventes tidligst at dukke op i 2018), skal der benyttes færger. Nu sejler tre færger gennem sundet: den nyeste bil-passagerbåd "Nikolay Aksenenko", der først blev sat i drift i slutningen af 2013, bilfærgen "Yeisk" og færgeisbryderen "Kerchinsky-2".
Over sundet på en katamaran
Fra 1. maj blev der også åbnet regulære flyvninger med højhastighedskatamaraner "Sochi-1" og "Sochi-2". De løber til Kerch ikke kun fra havnen "Kavkaz", men også direkte fra Anapa. Turen langs ruten "Anapa-Kerch" vil tage omkring to timer og vil koste 1000 rubler. Der er fire flyvninger om dagen. En katamaran, der flytter til Kerch fra havnen "Kaukasus", overvinder stien på gennemsnitligt 30 minutter, en billet koster 162 rubler. Han når at foretage otte flyvninger om dagen. Katamaraner er designet til at transportere tre hundrede passagerer, disse er to-dæks fyrre meter skibe, med panorama indvendige ruder, udstyret medklimaanlæg. Ifølge ANO "Unified Transport Directorate" er begge fartøjer i stand til at transportere 3.600 mennesker dagligt.
Fra Rusland til Rusland
Vi håber, at artiklen gjorde det klart for dig, hvordan du kommer til Krim med forskellige transportformer. Men vi vil råde dem, der beslutter sig for at rejse i bil, til at være tålmodige. Faktum er, at enorme køer af biler samler sig ved krydset. Trafikpropper bliver syv kilometer lange. Og hvis busserne ikke står i en generel kø og kommer relativt hurtigt ind på færgen (tidstabet overstiger som udgangspunkt ikke to timer), så måtte chauffører og passagerer af biler på majferien stå i kø i ti eller flere timer, og lastbiler "satte sig fast" i flere dage. Myndighederne var nødt til at træffe hasteforanst altninger: telte med vand og mad blev sat op for hver femte hundrede meter, og der blev organiseret førstehjælpsposter. Og for at lyse op i venteprocessen satte de en scene op og inviterede berømte Kuban-bands til at optræde.
Afslutningsvis
Efter at have læst artiklen vil enhver selv bestemme, hvordan man bedst kommer til Krim. Selvfølgelig er transportlogistik endnu ikke bygget på en ideel måde, men transportarrangørerne gør alt for at etablere uafbrudt arbejde. Folk, der måtte stå i kø til færgen i lange timer, siger dog, at de ikke har mistet deres positive indstilling. Måske var det i den særlige ånd af de heroiske byer på Krim? I katedralen St. Vladimir i Sevastopol blinker forbi vinduet,Svalereden-slottet, der hænger over havet nær J alta, eller den berusende lugt af Simferopol-syrener?
