I dag betragtes Irkutsk International Airport som skæringspunktet for flyvninger af regional og international betydning. Mindre end 9 år tilbage før fejringen af 100-året for eksistensen af et luftfartsselskab i Sibirien. Han er den næstældste efter Moskva-virksomheden inden for indenrigsflyvning.
Lufthavnens historie
Den første omtale af Irkutsk International Airport blev tildelt i 1925. Den 24. juni blev der foretaget en triumferende flyvning fra Moskva til Beijing med mellemlandinger og flyskift i Irkutsk og Ulan Bator. Af luften seks tilhørte 4 fly indenrigsluftfart, og 2 var udenlandske.
Flyveekspeditionen blev ledet af piloten Schmitt I. P., og holdet inkluderede den fremtidige oberst General of Aviation Mikhail Gromov.
Vellykket gennemført flyvning tjente som udgangspunkt for den systematiske udvikling af luftfarten i Sibirien. Den første flyveplads, hvor overførslen blev foretaget, var ret lille, kun 500 × 600 trin, og lå ikke langt fra landsbyenLaterally.
3 år senere, i maj 1928, dukkede den første hydroport op nær Znamensky-klosteret, hvorfra debutflyet til Bodaibo lettede 3 måneder senere, i august, bestående af passagerer og post. På vejen foretog flyet landing i store landsbyer beliggende ved Angaras bred.
I to måneder, i 1934, reddede Irkutsk-piloter Chelyuskin-isbryderen fast i isen i det arktiske hav. Det lykkedes at redde hele besætningen og passagererne, men selve isbryderen sank.
Et år senere, på dagen for fejringen af luftflåden, blev Irkutsk-borgere tilbudt en luftparade bestående af 14 fly.
Efter krigen, i januar 1948, blev de første flyvninger døgnet rundt fra Irkutsk til Moskva og fra Irkutsk til Yakutsk åbnet med et mellemstop i Bodaibo.
Og nytårsaften 1955, i slutningen af december, blev lufthavnen tildelt titlen international lufthavn. Og Beijing blev valgt som den første destination.
I 1994 blev Irkutsk International Airport tildelt et certifikat, der tillader verdensomspændende flyvninger, og to måneder senere blev en terminal for denne type service åbnet.
Vores tid
I 2004 blev Irkutsk-flyvepladsen tildelt et certifikat, der tillader internationale flyvninger. Et år senere fik Irkutsk International Airport status som den bedste i Rusland og SNG-landene.
I 2008 blev der arbejdet på at forlænge landingsbanen. Dens nuværende længde er 3565 meter. Båndbreddeforøgelse tilladt nu at acceptere alle typerfly og endda tunge Boeings.
Et år senere, i løbet af et stort arbejde med genopbygningen af indenrigsterminalen, blev den tildelt den nationale titel "Crystal Gates of Irkutsk".
I 2010 blev der for første gang i 15 år serveret mere end 1.000.000 passagerer på et år.
I juni 2012 blev der uddelt endnu en pris ved konkurrencen "The Best Airport of the CIS Countries", hvor der var en sejr i nomineringen som den mest aktivt udviklende.
Efter 4 måneder landede Il 96-400T, et tungt fly, som er fokuseret på at transportere fragt op til 92 tons, på landingsbanen i Irkutsk. Dette åbnede et nyt kapitel i bogen om lufthavnsliv.
I april 2013 blev lufthavnen officielt fjernet fra føder alt ejerskab og overført til det regionale.
Forandring i 2000'erne
Irkutsk Lufthavn har tilstrækkeligt overlevet de stagnerende og pengeløse år. Internationale flyvninger fortsatte stadig deres flyvninger som planlagt. Da selskabets økonomiske stilling blev stabiliseret i 2001, begyndte lufthavnens rentabilitet igen at stige. Infrastrukturen var under forandring: belysningsudstyret blev udskiftet, landingsbanen "voksede", genopbygningen af lufthavnsterminalen begyndte, og større reparationer begyndte i nogle rum.
Generelle oplysninger
I øjeblikket betjener lufthavnen næsten alle indenlandske ogudenlandske fly. Der samarbejdes med 70 flyselskaber: russiske og udenlandske. Hver dag vises oplysninger på resultattavlen, som angiver tidsplanen for Irkutsk International Airport: fra 10 til 17 passagerflyvninger efter føderale linjer, 10-15 ruter til lokale destinationer og det samme antal fragtflyvninger.
Air gates, der modtager og afgår fly er to passagerterminaler. Bygget i 1939 og rekonstrueret i 1994, den internationale og idriftsat i 1976 indenlandsk.
Takket være det store areal på 2,2 hektar, der er afsat til fragtkomplekset, øges lufthavnens evne til at passere sig selv med mere end 150 tons dagligt. Fragtkomplekset inkluderer: en platform, hvor luftcontainere behandles, dokker, lagre - med et samlet areal på 1257 kvm. m.
Enterprise for people
Irkutsk Lufthavn er en stor virksomhed, der giver job til omkring 2.000 mennesker. Det støder også op til Vozdushnaya Gavan-hotellet, et værksted og en medicinsk enhed samt en luftfartstjeneste. For passagerer med VIP-status er der dedikerede serviceområder i hver af de to terminaler.
Resultattavlen for Irkutsk International Airport viser alle flyvninger for de næste par timer. I lufthavnshallen er der standard souvenirbutikker og små cafeer. Der er en dedikeret Wi-Fi, at dømme efter anmeldelser, meget god kvalitet.
Internetside
Bestikkelsedesign af den officielle hjemmeside: som om du står midt i lufthavnshallen, og det ser ud til: vend hovedet rundt, så finder du straks den ønskede ankomsttavle. Irkutsk er en international lufthavn med sjældne flyruter: til Kirensk, Kyren, Shumak, Bodaibo og nogle andre.
Flyavisen Irkutsk Sky udgivet to gange om måneden vil hjælpe dig med at finde ud af de seneste nyheder fra luftfartsselskaber, du kan læse interviews med cheferne for forskellige flyselskaber i Irkutsk-regionen. Avisen distribueres gratis og er tilgængelig i terminaler og flyselskabers kontorer.
