Byen, hvor Pudong International Airport ligger, er Shanghai. Luftportene er små i størrelsen, så det er umuligt at fare vild her. De er dog ret ikke-standardiserede. Banerne er placeret på begge sider af de to terminaler, og ikke på den ene side, som i de fleste hubs.
Historien om opførelsen af lufthavnen er ikke mindre interessant. Det blev udtænkt som et hjælpemiddel til den allerede eksisterende Hongqiao, men blev Shanghais vigtigste lufthavn. Det er også interessant, at verdens første maglev-jernbanestrækning også blev bygget her. Hun forbandt knudepunktet med metropolens metro.
I denne artikel vil vi fortælle dig alt om Pudong Lufthavn. Vi vil beskrive dens historie, samt afsløre simple hemmeligheder om, hvordan man kommer fra lufthavnen til centrum af Shanghai. Turistanmeldelser er blevet vores vigtigste informative base.
Historie
Hvis du flyver China Estern Airlines, vil du blive accepteret af Shanghai Pudong International Airport. Men tilbage i 1999 havde Kinas største metropol andreluftport. Udenlandske passagerer (og indenrigsflyvninger) blev accepteret af Hongqiao Lufthavn. Det blev gentagne gange udvidet og moderniseret, indtil de nåede frem til, at for at knudepunktet kunne tilfredsstille den voksende strøm af mennesker, skulle mange blokke af byudvikling rives ned. Derfor blev det besluttet at bygge en ny lufthavn.
Stedet for det blev valgt på den sydlige bred af Yangtze-floden i Pudong-området, tredive kilometer øst for Shanghais centrum. Den første terminal blev designet af den franske arkitekt Paul Andre. At dømme efter feedbacken fra passagererne ligner det udvendige design to havbølger. Pudong tog sin første flyvning i oktober 1999. I marts 2008 stod den anden terminal færdig. Det nautiske tema er bevaret i designet af denne bygning. På afstand ligner den en måge, der spreder sine vinger.
Karakteristika ved navet
I dag tog Pudong Lufthavn (Shanghai) alle internationale fly fra Hongqiao med undtagelse af Haneda (Tokyo) og Gimpo (Seoul). Linjer, der ankommer fra Macau og Hong Kong (PRC), lander også her. På trods af at "Pudong" kun består af to terminaler (byggeriet af den tredje er endnu ikke afsluttet), er det den største lufthavn i Kina med hensyn til passagertrafik og overgår selv Beijing Capital i denne parameter.
Nu betjener den tres millioner rejsende om året. Med konstruktionen af den tredje terminal og to landingsbaner skulle dette tal stige til 100 millioner. Pudong overvejer sådanneluftfartsselskaber som China Eastern Airlines, Air China, Shanghai Airlines og Spring Airlines. Dette knudepunkt er det sjette travleste i verden og det niogtyvende travleste i verden med hensyn til international passagertrafik.
Scheme of the air harbor
I øjeblikket består lufthavnen "Pudong" (Shanghai) af to terminaler. De står i ret stor afstand fra hinanden. Mellem dem fra seks om morgenen til midnat kører en gratis bus med ti minutters mellemrum. Passagerer kan lide, at i enhver af Pudong-terminalerne vil den rejsende finde alt, hvad de har brug for. Bagage kan tjekkes ind til opbevaring i cellerne. At dømme efter anmeldelser fra folk er der mulighed for at få en bid mad i en af foodcourtene, veksle penge i bankfilialer og spare i toldfri butikker.
Hvis et simpelt venteværelse ikke passer dig, så er der hoteller med forskellige stjerner i nærheden af lufthavnen. For at få momsrefusion på et engangskøb på mindst fem hundrede yuan skal du gå til tolden (i den første terminal, gate 10 og i den anden - 25). Med de dokumenter, der er udarbejdet der, skal du gå til det internationale afgangsområde og finde "Tax-free"-punktet der.
Hvordan kommer man fra Shanghai til Pudong Lufthavn?
Hvis du rejser med meget bagage og ikke vil snyde dig selv med metro-ordninger, er det bedre at ringe til en taxa. At dømme efter feedback fra passagerer er denne service i Shanghai dyrere end i andre kinesiske byer. Turen kan koste et hundrede og halvtreds yuan i løbet af dagen og mere end tredive dollars om natten. Erfarne rejsendedet tilrådes at passe på private forhandlere, der kan rive en tredobbelt pris af. Derudover vil de tage dig rundt i byen i lang tid.
Anmeldelser af turister vidner om følgende kendsgerning: Hvis du forlader hotellet, er det bedre at bede om en taxa med en skranke i receptionen. Chauffører forstår ofte ikke engelsk. Derfor, hvis du ønsker at komme til lufthavnen "Pudong" (Shanghai), og ikke et andet sted, skal du lære ordene "Pudong Guoji Jichang".
Den mest økonomiske mulighed for transport til lufthavnen er metroen. Den grønne linje (anden) forbinder de to Shanghai-lufthavne. Så du kan nemt komme fra "Hongqiao" til "Pudong" og omvendt. Du kan også tage en bus fra Nanjin Road, Jin An Temple People's Square. Men der er risiko for at misse flyet på grund af trafikpropper.
Hvordan kommer man til byen fra Pudong Lufthavn?
Shanghais centrum, siger turister, ligger mere end tredive kilometer fra lufthavnen. Den hurtigste måde at overvinde denne afstand på er Maglev-toget. Han rejser med en hastighed på 350 til 430 kilometer i timen. Toget ankommer til Shanghai på syv minutter og tyve sekunder. Men det er mere en turistattraktion. Sådan en fornøjelse koster halvtreds yuan, omkring otte dollars (rejse i en almindelig metro koster $0,5–$3).
Desuden ankommer "Maglev" ikke til centrum af Shanghai, men til metrostationen "Long Yang Lu" - den samme grønne linje. Det er ikke svært at navigere i terminalerne og finde udgange til et højhastighedstog eller metro -Over alt er der engelsksprogede skilte med tydelige billeder. Billetter sælges i automater. De har også mulighed for at skifte til engelsk.
