En enorm og smuk metropol ved bredden af Lake Michigan, Chicago, kaldes med rette hovedstaden i Midtvesten. Det ligger på tredjepladsen i forhold til antallet af indbyggere (efter New York og Los Angeles), er et stort industrielt, kulturelt og finansielt center. Med en befolkning på 2.722.553 er det det største transportknudepunkt i USA, og Chicagos lufthavne modtager dagligt fly fra 60 fremmede lande og indenlandske flyselskaber.
Overbelastningen af alle tre lufthavne i denne by indikerer, hvor vigtig og populær bebyggelsen er i Nordamerika.
Beskrivelse af O'Hare Lufthavn
I det nordvestlige område af Chicago er den største internationale lufthavn i byen O'Hare. Med over 2.600 starter og landinger hver dag, hvilket gør det til det travleste sted i verden, er det ikke et let sted at arbejde.
Denne lufthavn ligger 27 km fra byens centrum. Det blev bygget her under Anden VerdenskrigDouglas flyfabrik, men i fredstid blev de 180.000 m2, som han besatte, ledige. Chicago-administrationen besluttede at udvikle den flyveplads, der blev bygget under produktionen til at teste flyveudstyr, og i 1949 blev den opkaldt efter den berømte militærpilot, ace Edward O'Hare. Han bærer dette navn i vor tid.
OHara Lufthavn (Chicago) er nået langt, herunder følgende ændringer:
- i 1955 begyndte det at modtage kommercielle fly;
- en international terminal blev bygget i 1958;
- i 1962 var udvidelsen af lufthavnen afsluttet, og den blev den travleste i verden;
- i 1965 transporterede den 10 millioner passagerer om året;
- 1997 - En ny rekord er sat, og antallet af mennesker, der flyver til O'Hare Lufthavn årligt overstiger 70 millioner;
- i dag passerer dens terminaler op til 80 millioner mennesker om året.
Denne kæmpe er forbundet med byen med et lille stykke jord, der kun er 70 m bredt, hvilket gør det muligt for bykommunen at administrere den.
Terminals
I øjeblikket har Chicagos lufthavne endnu ikke helt klaret det enorme antal passagerer, der ankommer til eller transiterer Illinois hvert år.
I øjeblikket er der 4 terminaler i O'Hare, men controllerne til denne terminal anses stadig for at være de travleste i verden. I den nærmeste fremtid er det planen at bygge yderligere 2 terminaler, hvortil byens myndigheder skal flytte næsten 3.000mand.
Denne lufthavn har 186 udgange til terminal nr. 1, 2, 3 og 5 og 9 haller til modtagelse af passagerer. Hver af dem har sine egne haller og gange mellem dem:
Terminal 1 består af 2 haller og 53 udgange. Flyselskaber betjenes gennem det: i hal B United Airlines, som flyver til Atlanta, Amsterdam, Beijing, Boston, Dallas, Paris, London, Los Angeles, New York, Singapore og andre byer. I Concourse C venter passagerer på fly til Albany, Omaha, Syracuse, Austin, Cleveland, Kansas City, Portland, Indianapolis, Milwaukee og hundredvis af andre byer (United Express)
Interessant: denne terminal blev designet og bygget i 1987, og før det blev internationale flyvninger betjent af en bygning opført i 1955
- Terminal 2 blev bygget i 1962. I dag modificeret rummer det 2 haller med 30 udgange. Fly til Canada og indenrigsflyvninger foretages derfra.
- Terminal nr. 3 har 77 gennemløb til landingsbanerne i fire haller. Denne American Airlines-hub betjener indenrigsflyvninger.
- Terminal 5 er en international bane med 21 porte.
Ud over at transportere passagerer tilbyder Chicago lufthavne godstransport, hvor hver af dem har separate zoner til dette.
O'Hare Lufthavns infrastruktur
Landingsbanerne i denne lufthavn er til en ulempe, da de krydser hinanden. Dette medfører risiko for flykollisioner, især når sigtbarheden er dårlig.
I øjeblikket i gangderes omudstyr, hvortil 2 baner blev lukket for i stedet at bygge 4 nye, men parallelt med hinanden. I betragtning af belastningen på lufthavnen, kan vi sige, at dette er et titanisk arbejde, der kræver maksimal koncentration af både dispatchere og piloter.
Dette er Chicago Lufthavn i dag. Planen med dets omstrukturering inspirerer håbet om, at op til 3.800 fly snart vil lette dagligt fra deres nye sikre landingsbaner. Mens der er en kamp mellem lokalsamfund, der bliver nødt til at flytte til nye bosteder, men der er håb om, at der vil blive fundet en konsensus, og lufthavnen vil blive udvidet.
Desuden er alle Chicago lufthavne forpligtet til at overholde kravene til støjreduktionsprogram og kun betjene 1 landingsbane mellem 2400 og 0600.
Transporten af et stort antal passagerer inde i O'Hare-luftterminalen udføres ved hjælp af specielle biler, der leverer folk til alle terminaler fra parkeringspladsen. Den samlede længde af stien er 4,3 km.
Midway Airport
Midway Airfield blev bygget i 1923 kun 13 kilometer fra Chicago. Dens eneste landingsbane på det tidspunkt tjente til at modtage fly med post. I 1927 fik den status som lufthavn, og et år senere udvidede den til 12 hangarer og fire landingsbaner.
Til dato er det primære luftfartsselskab, der har brugt det, Southwest Airlines. Mere end 20 millioner mennesker passerer gennem det hvert år, og det anses med rette for at være det næststørste i Illinois.
Gennem 3 terminaler med 43 gates udføres daglige flyvninger på følgende ruter:
- Southwest Airlines til Orlando, Cancun, Oklahoma City, Albuquerque, Denver, Buffalo, Boston, Phoenix, Philadelphia og dusinvis flere.
- Delta Air Lines til Atlanta.
- Frontier Airlines til Trenton og Wilmington.
- Volaris - i Mexico City, Guadalajara, Guanajuato.
Ligesom andre lufthavne i Chicago er Midway meget travlt og er den tredje travleste lufthavnsterminal i USA.
Exketiv Airport
Denne lufthavn i Chicago er af regional betydning og blev på et tidspunkt kaldt "Field Gauthier". I 1953 havde han kun én landingsbane på 40 hektar jord. Det blev erhvervet af George Priester, anlagt i løbet af 30 år, og i dag er det den tredje travleste lufthavn i Chicago, der passerer gennem mere end 200.000 passagerer årligt.
Online resultattavle
En interaktiv internetresultattavle for Chicago-lufthavnen er blevet udviklet til kunder, hvorved de kan finde ud af tidspunktet for ankomst og afgang af flyet, samt dets status på et givet tidspunkt. O'Hare, som Chicagos største lufthavn (anmeldelser om den er den mest kontroversielle), er altid tungt belastet, så en forsinkelse i afgangstiden er mulig. En tjeneste såsom en online resultattavle vil give passagerer mulighed for at holde sig ajour med sådanne ændringer.
