Afstanden fra Novokuznetsk til Novosibirsk er omkring 310 kilometer i lige linje, og hvis du kører i bil, vil afstanden mellem byerne være 370 kilometer. Det kan rejses med bil eller bus, med tog eller med fly.
Flyflyvning mellem byer
Den hurtigste måde at komme fra Novokuznetsk Lufthavn til Novosibirsk. Flyselskabet S7 letter fra Spichenkovo-lufthavnen kl. 12:50. Flyveturen tager omkring en time. Fly flyver ikke hver dag, desuden kan de kun flyve om sommeren og de første to måneder af efteråret. Billetter fra Novokuznetsk til Novosibirsk koster fra 2100 rubler.
Lufthavnen i Novokuznetsk er lille, den består af én terminal. Til passagerer: et værelse til mor og barn, en restaurant, et hotel. Den er forbundet med byen med bus nummer 160. Den kører hver halve time og stopper i nærheden af busstationen og banegården. Desuden er der bus nummer 130 til byen Prokopyevsk.
Returflyvningen fra Novosibirsk til Novokuznetsk afgår kl. 11.00 fra Tolmachevo Lufthavn og lander på sin destination om en time. En flybillet koster også fra 2000 rubler og S7 flyselskabet driver flyvningen. Novosibirsk lufthavn kan nås med bus fra banegården, den kører ofte, billetten koster omkring 100 rubler.
jernbanetur
Der er et anstændigt antal tog fra Novokuznetsk til Novosibirsk. Alligevel er den første by placeret på en af grenene af den transsibiriske jernbane, og den anden er lige ved motorvejen og er et vigtigt transportknudepunkt. Tidsplanen ser sådan ud:
- 07:05. Pendlertog 800. nummerering. Kun siddepladser, fra 950 rubler.
- 11:26. Sommerpassagertog til Anapa.
- 20:26. Et mærkevaretog til Skt. Petersborg, ikke særligt velegnet til en tur, billetter er ikke billige, fra 1000 rubler for et reserveret sæde og en kupé fra 1800 rubler.
- 21:15. Passagertog til Sochi, kører kun om sommeren.
- 22:03. Tog til Moskva, fra 770 rubler for et reserveret sæde og fra 1400 rubler for en kupé.
- 22:45. Et andet tog mod den sydlige del af Rusland går til Kislovodsk, fra 850 rubler for et reserveret sæde og fra 1270 for en kupé.
- 23:50. Lok altog fra Tashtagol. Fra 600 rubler for en fælles vogn og fra 1.750 rubler for en kupé.
Det tager 6 til 9 timer at rejse fra Novokuznetsk til Novosibirsk med tog.
På vej tilbage er tidsplanen:
- 00:14 til 00:23.
- 05:07 og 05:28.
- 14:40.
- 19:27.
- 21:39.
- 23:09.
Kør med bussen
Busstationen i Novokuznetsk er placeretved siden af banegården (Transportnaya st., 4). Busser til Novosibirsk afgår i henhold til følgende køreplan:
- 00:05. Fly fra Tashtagol.
- 10:45. Denne bus kører til byen Temirtau i Kasakhstan.
- 14:20. Fly fra Mezhdurechensk.
- 21:10. Fly til Tolmachevo.
Turen tager 6 til 8 timer. En billet koster fra 1350 rubler.
Fly afgår fra Novosibirsk til Novokuznetsk i henhold til følgende tidsplan:
- 12:00.
- 15:00.
- 16:30.
- 20:20.
- 23:40.
Busser på denne rute kan transportere mellem 17 og 50 passagerer.
Kør en bil
Turen i bil på ruten Novokuznetsk-Novosibirsk vil tage omkring 5 timer.
Først skal du gå til R-384-motorvejen nær Spichenkovo-lufthavnen og bevæge dig nordpå langs den, mod byen Leninsk-Kuznetsky. I den skal du dreje mod vest og bevæge dig ad samme rute til grænsen til regionerne. Det ligger nær Tanaevo-søen, og i nærheden ligger feriestedet Tanay, der er åbent året rundt. Ikke langt fra det og Novosibirsk.
Hvad skal man se i Novokuznetsk og Novosibirsk?
Hver af byerne er interessant på sin egen måde. De er et besøg værd for elskere af sovjetisk arkitektur fra 1930-1950'erne, det vil sige den stalinistiske imperiumstil.
I Novokuznetsk er det værd at besøge flere museer om forskellige emner:
- Kuznetsk fæstning. Byen blev trods alt grundlagt i det 17. århundrede, den er 400 år gammel.
- Dostojevskij-museet.
- Geologisk.
- Kunstnerisk oglokal historie.
Udover dette har byen et planetarium, en kultur- og rekreationspark, et dramateater.
Novosibirsk med hensyn til attraktioner er meget mere interessant. Byen har en undergrundsbane, et akademisk campus, et sjovt DNA-monument, en snydearkbutik, en børnejernbane, et museum for jernbaneudstyr og retrobiler. Det kan tage en uge at se alle de interessante objekter.
