Indholdsfortegnelse:
- Caboose - hvad er det, og hvad er dets formål
- Køkkenplacering
- Moderne udstyr
- Opvarmning af kabysvand
- Køkkenets rolle på skibet
2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10
Sjøfartskulturen og det nautiske ordforråd har udviklet sig gennem århundreder. Navnene på de dele af skibet har deres egne detaljer. For eksempel er kabyssen et yndet sted for hele skibets besætning. Gennem navigationens historie har han spillet en vigtig rolle i sømændenes liv.
Caboose - hvad er det, og hvad er dets formål
En kabys er et rum på et skib, som er beregnet til madlavning. Det optager et separat sted eller et dedikeret område, som afhænger af skibets størrelse. Navnet kommer fra det hollandske ord kombuis, der betyder "køkken" eller "komfur", tilbage i det 15. århundrede. Dette var navnet på støbejernskomfuret, hvorpå der blev tilberedt mad på sejlskibe. Forresten, i Peter I's æra blev dette rum i Rusland kaldt et madlavningssted.
Du skal vide, at ordet "kabys" ikke har nogen homonym, da det refererer til professionelle ord. Men der er en homofon af dette ord (det vil sige sammenfaldende i lyd) - "campus". De bør ikke forveksles, da sidstnævnte kaldes campus for en uddannelsesinstitution, hvor der ud over bygninger til klasser er vandrehjem, biblioteker, sportskomplekser og meget mere.
Og de mest almindelige synonymer for ordet "kabys" er "køkken", "koge", "køkken", "skibs køkken".
Køkkenplacering
På et skib i kabyssen skal du følge visse regler. Så kokken tilbereder ikke den første ret under pitching, den vil sprøjte ud. Og når det stormer på havet, dækkes bordet med en våd dug, så tallerkenerne ikke glider ned på gulvet. Forskellen på bordene på skibet er, at de er udstyret med sider langs omkredsen, så små genstande ikke falder ud. Tidspunktet for spisning på skibet aftales på forhånd, og det er kutyme, at hele besætningen sætter sig til bords.
Betydningen af ordet "kabys" på et skib behøver ikke at blive forklaret for nogen. Her får søfolk ikke bare mad, men også en forsyning af styrke til deres vanskelige tjeneste. I dette rum er der installeret udstyr, der blødgør rullen. For eksempel er en sikkerhedsforanst altning en ovn på et specielt ophæng og dets hegn, som beskyttelse mod faldende udstyr.
Det er vigtigt at nævne, når vi taler om kabyssen, at et sådant rum ikke er placeret nogen steder. På sejlskibe er den placeret i stævnen, på små både - på de nederste dæk, og på handelsskibe - i den øverste del.
Moderne udstyr
En koks arbejde i oldtiden var ikke let: intet køleskab, brug af kul. Af forsyningerne er det kun corned beef eller levende kød, der er tilgængeligt på dækket i bure.
Kabyssen på et moderne skib er udstyret med forskelligt udstyr. Et obligatorisk element i køkkenet er en komfur. Den skal opfylde følgende krav:
- Kompakt. På et skib tæller hver centimeter plads.
- Styrke. Pladen skal modstå maksimale belastninger.
- Tilgængelighed af holdere. Tallerkener må ikke falde ned fra enheden i gyngeperioden.
- Mulighed for at tilberede mindst 3 retter på samme tid for skibets besætning.
- Vermeisolering af den ydre sideflade.
Selvfølgelig er kabysovnen på en trawler anderledes end udstyret på en stor liner. Men de generelle parametre er bevaret for at give sejlerne god ernæring.
Opvarmning af kabysvand
Det er vigtigt, hvordan kabyssen er udstyret. Det er klart, at et sådant rum nødvendigvis er forsynet med specielle kedler. De er nødvendige til madlavning, fødevareforarbejdning, opvask, brygning af te.
Kravene til parametrene for en sådan enhed er klare:
- Beholderens høje ydeevne (den rigtige mængde kogende vand i en vis tid).
- Opvarmning af beholderen indefra. Ydersiden forbliver kold.
- Lodret installation og fastgørelse, hvilket gør det praktisk til kabysser med små dimensioner.
- Vandopvarmningshastighed.
- Korrosionsbeskyttelse.
Den tredje obligatoriske komponent er et køleskab. Dens formål er at bevare mad i sejlperioden. Enheden opfylder følgende indikatorer:
- Sikker fiksering for at undgå forskydning.
- Påkrævet mængde i henhold til antallet af medlemmerbesætning.
Køkkenets rolle på skibet
En sørejse er uundværlig uden en kabys og en kok, for alle, uanset om det er en kahytsdreng eller en admiral, har brug for morgenmad, frokost og aftensmad. Og på sejlbåde, og på liner og på ubåde er der folk, der laver mad, og der er altid værelser designet til dette.
Meget afhænger af kokken på skibet. Velnærede sejlere vil være bedre i stand til at nå holdets mål. Takket være indsatsen fra skibskokken er stemningen på skibet rolig eller omvendt anspændt, fordi der ikke er nogen cafe på skibet, hvor man kan spise lækker mad eller en butik, hvor man kan gå til dagligvarer.
Igennem historien er skibe ofte blevet bærere af infektionssygdomme. WHO har etableret internationale sundhedsregler for vandtransport.
Formålet med at etablere sådanne regler er at beskytte sundheden for arbejdere og passagerer for at forhindre overførsel af infektion fra et land til et andet. Disse regler foreskriver, at mad, der tages om bord, skal være sikker, og besætningen skal være uddannet i sanitære regler og nøje overholde dem.
Nu er det klart, hvilken rolle kabyssen spiller i sømændenes liv. Der er ingen tvivl om, at et sådant sted er afgørende i det vanskelige og farlige erhverv som sømand.
Anbefalede:
Gibson Desert: beskrivelse med foto, hvor det er
Gibson-ørkenen ligger i staten Western Australia og delvist i Northern Territory nær Sveden Plateau (østlige og centrale del), på den vestlige side er den begrænset af Hamersley Range. Der er meget få veje i ørkenen og en hovedbebyggelse - Warburton. Territoriet har en bølget flad struktur med tilstedeværelsen af øområder. Ud over jernholdige murbrokker er der sandede områder, steder med røde klitter og sletter. Det meste af den prækambriske sten på territoriet
Det østlige Bosporus-stræde i det japanske hav
Det østlige Bosporusstræde spiller en væsentlig rolle i livet for indbyggerne i Fjernøsten. Vigtige søveje er koncentreret her. Derudover blev der bygget en bro over sundet, der forbinder Vladivostok med Russky Island. Sundet blev åbnet i 1958. Det har fået sit navn på grund af dets lighed med sundet, der tjener som forbindelse til Marmara og Sortehavet
Det skæve tårn i Pisa: land, historie, beskrivelse, foto, beliggenhed
Vi ved alle, at byen Pisa er kendt af verden for sin hovedattraktion - det skæve tårn i Pisa. Det, der adskiller den fra andre brødre, er, at den ikke står lodret, som vi er vant til, men på skrå. Og hvis det ikke var for denne meget bemærkelsesværdige attraktion, så ville denne by næppe have samlet et stort antal turister hvert år. Og alligevel ved mange ikke engang, at tårnet ikke er et separat objekt, men er en del af et arkitektonisk ensemble
Øerne i Det Indiske Ocean: beskrivelse og foto. Rejs gennem øerne i Det Indiske Ocean
I dag vil vi se på øerne i Det Indiske Ocean. Det er trods alt det tredjestørste vandområde i verden. I dets varme vand er der mange meget spektakulære tropiske øer, som simpelthen ikke kan lade rejsende ligeglade. Derudover er de alle klassificeret som naturreservater. De fleste af dem er overvejende koncentreret i den vestlige del. Nu skal vi se nærmere på nogle af dem, samt hvilke typer de er opdelt i
Det største tårn i Rusland: beskrivelse og foto
På jordens store territorium i forskellige byer er der mange fantastiske arkitektoniske strukturer, der kan klassificeres efter størrelse, originalitet, unikke og andre karakteristika. I denne artikel vil vi overveje højhuse i form af tårne