Transaero er det første private russiske luftfartsselskab. Datoen for selskabets stiftelse falder den 05.11.1991. Det var dengang, hun første gang udførte sin første pilotering på et firmafly under FN-koden. Og i 1993 begyndte luftfartsselskabet at udføre flyvninger på internationale og indenrigsflyvninger og udvidede sine destinationer.
Transaero - sådan var det
Virksomheden tilbød en bred vifte af tjenester til sine kunder med 4 serviceklasser i sit arsenal. Prispolitikken blev udviklet på en sådan måde, at billetter var tilgængelige for enhver person med forskellige økonomiske muligheder.
Piloter og stewarder blev regelmæssigt uddannet på fly af høj klasse på internation alt niveau. Dette gjorde det muligt løbende at opretholde og forbedre kvaliteten af passagerservice.
I 2007 blev Transaero det første luftfartsselskab til at sælge elektroniske billetter online. Dette og mange andre resultater har gjort det muligt for selskabet at komme ind i de 50 bedste luftfartsselskaber i verden.
Konkurs hos Transaero Airlines
I begyndelsen af oktober 2015 ophørte virksomhedensælge billetter på grund af økonomiske vanskeligheder. Det var på det tidspunkt, at selskabets ledelse besluttede at oprette en tjeneste til kontrol af status på en Transaero-flyvning for passagerer, der havde købt billetter tidligere. Indtil den 15. december 2015 påtog et andet stort russisk luftfartsselskab, Aeroflot, forpligtelser til at transportere passagerer fra det konkursramte flyselskab.
Passagerer behøvede således ikke at ringe til callcenterets telefoner for at finde ud af status for Transaero-flyvningen. For at gøre dette skulle du gå til luftfartsselskabets hjemmeside og i det relevante afsnit angive dit efternavn og fornavn med latinske bogstaver (som det var angivet på den købte billet), indtast flynummeret (uden værdierne for det første bogstav) FN) og datoen for flyvningen.
Opdateret version af Transaero-tjenesten
Udover det faktum, at passagererne ikke kun skulle finde ud af status for Transaero-flyvningen, men også finde ud af andre nøglepunkter på flyvningen, skulle servicen forbedres for at kunne aflæse selskabets opkald centrum. Og den 2015-10-18 blev servicen afsluttet. Nu blev der ikke kun givet oplysninger om, hvorvidt flyvningen ville finde sted, men også om udskiftning af fly, lufthavn og tidspunkt, hvis der var en udskiftning af en eller flere parametre.
På trods af alle forbedringer af systemet observerede mange passagerer, at Transaero-flystatus ikke altid var korrekt. For eksempel blev nogle flyvninger udført, og tjenesten indikerede, at den var aflyst. Og generelt var hele reservationssystemet kaotisk. Mange eksperter var af den opfattelse, at disse handlinger var forårsaget af de to flyselskabers ukoordinerede fælles arbejde.
Til din information, fra mandag den 2015-10-19 aflyste Transaero over 80 flyvninger, både indenlandske og internationale flyvninger. Derfor er kontrol af status for en Transaero-flyvning blevet et aktuelt emne for de fleste passagerer.
Er der fly i 2017?
I øjeblikket flyver flyselskabet ikke til nogen af destinationerne. Tjenesten, der er skabt til passagerer, så de kan finde ud af status for en Transaero-flyvning, er nu tavs. Selskabets ledelse annoncerede sin hensigt om at genoptage flyvninger i det nuværende 2017, men under et andet navn.
Gæld til kreditorer vil blive arvet af Transaero's efterfølger. Og som du ved, har transportøren en betydelig gæld. For at genoplive flyvninger kræves seriøse økonomiske investeringer: dette er rekruttering af et nyt personale, opnåelse af en licens til passagerlufttransport, en flåde af fly og så videre. Mange flyselskaber oplever økonomiske vanskeligheder på flyrejsemarkedet. Derfor afhænger alt nu af potentielle kreditorers intentioner.
