Det unikke ved Korinth-kanalen måles ikke kun efter græske, men også efter europæiske standarder. Dette er et rigtigt eksempel på, hvordan drømmen om en hel civilisation er gået gennem århundreder og er blevet til virkelighed. Dette er det øjeblik, hvor mennesket formåede at overvinde elementerne og naturen selv. Når alt kommer til alt er skønheden i kanalen ikke en smule ringere end naturlige formationers ynde. Stedet er et af de mest fotogene på græsk jord. Herfra kan du beundre både Det Ægæiske Hav og det Ioniske vand.
Langsigtet konstruktion eller tanker om antikken
Ideen om at forbinde de to have vendte hovedet på antikkens herskere: den korintiske tyran Periander, Demertirius Poliorket, Julius Cæsar, Caligula og endda kejser Nero. Hvis de vidste, at det først ville være muligt at implementere det i det 19. århundrede, og årsagen til dette ville være teknologiske fremskridt.
I forhistorisk tid brugte navigatøreren landtange mellem to kløfter, den korintiske og den saroniske, for at reducere rejser. De læssede skibene på specielle vogne, hvortil der var fastgjort hjul, og slæbte en sådan vogn fra den ene kyst til den anden. I det 8. århundrede f. Kr. byggede indbyggerne en havn på hver landtange - Lecaion fra siden af Korintherne og Kenrekhi fra den modsatte Saroniske Bugt. I det 7. århundrede f. Kr. blev der bygget en vej gennem dette stykke jord - diolox, det gjorde livet for sømænd meget lettere.
Historisk reference for begyndelsen af byggeriet
Da den første revolution fandt sted i Grækenland (1821), kom den første præsident, Ioannis Kapodostrias, med planer om at bygge en kanal. Han forestillede sig, at en sådan struktur ville bringe en hidtil uset udvikling til landet, ikke kun med hensyn til handel, men også spille en stor rolle i den økonomiske sfære. Projektet begyndte at blive udviklet under opsyn af en fransk ingeniør, men økonomiske problemer tvang idéen til at blive fastfrosset igen.
Næste fase af forsøget kom efter den officielle åbning af Suez-kanalen. I 1869 underskrev de græske myndigheder en lov, der foreskrev krydsning af vandet i kanalen på den samme landtange i Korinth-bugten. Nyt arbejde på projektet blev startet af de ungarske arkitekter Istvan Türr og Bel Gerster. Tidligere havde de allerede udarbejdet modeller til konstruktionen af Panamakanalen. Endelig, i 1882, begyndte arbejdet efter lange og vanskelige forberedelser på opførelsen af Korinth-kanalen i Grækenland.
Faktisk var deres projekt blot en fortsættelse af det franske firmas allerede udførte indsats. Men nu har grækeren overtaget finansieringenbankmand og filantrop Andreas Singru. Som et resultat blev Korinth-kanalen færdiggjort på rekordtid.
Menneskeskabt mirakel
Kanalen, hvor Korinth-bugten ligger, er et tegn for alle fremtidige generationer på, at menneskehænder kan skabe et fantastisk mirakel, der vil tjene folkets fordel. Dette kunstværk passer godt ind i det naturlige landskab.
Ifølge dens tekniske karakteristika ligner kanalen en kløft og har en længde på seks kilometer. En azurblå vandvej bryder gennem fastlandet og hjælper både og skibe med at forkorte deres rejse uden at gå rundt om en del af Peloponnes-halvøen. Det giver dig mulighed for at forkorte vejen med så meget som fire hundrede kilometer. Imponerende, ikke sandt! Bredden af Korinth-kanalen i havbundens niveau er enogtyve meter, og fra oven, ved havets kant, øges bredden til femogtyve meter. Den går otte meter ned i vanddybden.
Højden af væggene på begge sider når seksoghalvfjerds meter. Disse vægge er naturlige kalkstensformationer, som til sidst spillede en grusom spøg med Korinth-kanalen. På grund af de konstante jordskred og erosion af murene var der fare for sejladsen. Desuden gik dets økonomiske betydning tabt med fremkomsten af avancerede oceangående skibe, der nåede en bredde på tyve meter eller mere.
Efter nogle hundrede år er Korinth-kanalen blevet en turistattraktion, som driver små krydstogtskibe bugseret, ogsmå turistbåde kommer også forbi. Du kan ride når som helst på dagen, da tidsplanen for små både, der pløjer vandrummene i den menneskeskabte canyon, er meget fleksibel.
Skal besøge
At dømme efter billedet ligner Korinth-kanalen i Grækenland mere en bjergkløft end en udluftningsåbning. Store skibe på slæb ser meget spektakulære ud. På trods af forsigtigheden i at bevæge sig, skaber deres dimensioner kraftige bølger, der styrter mod kalksten med et styrt. Sandsynligvis er der intet andet sted på jorden, hvor kaptajnen på skibet ville være så ekstremt opmærksom.
Alene på et år passerer mere end elleve tusinde både gennem vandet i kanalen, især sejlere har valgt dette sted.
Kanalbevægelse
Da bredden af kanalen er et vigtigt spørgsmål for navigation, etableres en vis mængde trafik inden for dens mure. Det kaldes reversibel, hvilket betyder, at før frokost går bevægelsen kun i den ene retning, og efter den i den anden. Tovejstrafik er strengt forbudt.
På billedet af Korinth-kanalen på internettet kan du også bemærke tilstedeværelsen af ladebroer. Det er de samme enheder til at transportere skibe over land til den modsatte bugt. Sådanne broer er stadig i brug i dag. Desuden er der bygget en jernbanebro og tre bilbroer over kanalen.
Ekstremt kanalspring
For elskere af ekstrem underholdningKorinth-kanalen har forberedt en overraskelse. I perioden fra begyndelsen af maj til slutningen af september er det muligt at hoppe med forsikring fra en højde på 78 meters højde. Dette er den mest populære attraktion på Peloponnes. Højden på springet justeres efter turistens behov, men norm alt kan folk godt lide at få et helt ton adrenalin ved at røre ved vandet. I weekenden er der en briefing for nytilkomne, der aldrig har prøvet friflyvning, med et reb bundet til deres fødder.
Interessante fakta
På grund af vandkløftens popularitet drømte mange stuntmænd om at hoppe over afgrunden og komme til den anden side. For første gang blev en sådan handling udført af en stuntman fra Australien, Robb Maddison. I 2010, efter at have accelereret til en hastighed på 125 kilometer i timen, på en Honda-motorcykel, fløj han som en fugl i en højde af 85 meter gennem kanalens afgrund. Det højeste højdepunkt var mærket 95 meter.
På kanalens vægge kan man se, at seismisk aktivitet fortsætter i dette område, da de alle er dekoreret med forkastninger i vandrette lag af kalksten. I den nordlige del af den Korintiske Bugt er nogle områder med gamle templer, veje og havnen nu ved at sænke sig og hæve sig og derved oversvømme de gamle ruiner.
I 2008 passerede en ægte kopi af Argo-skibet gennem kanalen. Dette er det samme skib, som de gamle argonauter foretog deres rejse på i det 14. århundrede f. Kr. Gennem vandet i Det Ægæiske Hav, Bosporus-strædet, gennem Sortehavets farvande nåede de kystenColchis. De tyrkiske moderne myndigheder var ikke sikre på at sørge for sikkerhed i deres territorialfarvande. Så ændrede den oprindelige plan for de nuværende "argonauter" (for at følge de gamles vej), og de gik gennem Korinth-kanalen til Venedig.
Den græske regering har til hensigt at oprette en forlystelsespark på stedet for arkæologiske udgravninger i kanalområdet ved at bruge de arkitektoniske antikke bygninger i Hera-templet, datidens vej, resterne af havnen og oldtidens Korinth. Turister vil ikke kun beundre de græske forfædres kreationer, men også spille "liv" ifølge scenariet med gamle myter og legender.
Sådan kommer du dertil
Korinth-kanalen, der forener vandet i Den Saroniske Bugt, som hører til Det Ægæiske Hav, og Korinth-bugten, som er en del af Det Ioniske Hav, ligger på den sydlige del af det græske fastland.
Den mest bekvemme måde at bruge en bil på. Fra hovedstaden i Athen vil vejen tage omkring en time. Også fra "skibet til bolden", i vores tilfælde, fra bolden til skibet, kan du komme direkte fra Athens lufthavn. Derfra kører der hver time et tog til Korinth. Du skal stå af ved busstoppestedet - Kiato. Togene starter deres bevægelse klokken 5:50 og slutter klokken 22:50. Rejsetiden vil være halvanden time. En anden måde er med bus. Der er en bus fra Athens busstation Leophoria (Peloponnes) til Korinth, dens arbejdsdag starter kl. 6:00 og slutter kl. 23:30. Bussen kører hver halve time og kører omtrent samme tid som toget.
Mens du rejser med tog, kan du se den vestlige indgang til kanalen. Se påselve kanalen vil vise sig fra oven og bevæge sig langs E-94 motorvejen, som passerer langs en af bilbroerne. Og på den gamle bro er der et særligt observationsdæk.
Et skib sejler fra Piræus til Athen som en del af et otte-dages krydstogt, som også anløber Korinth-kanalen. I selve Korinth kan du leje en båd og en chauffør, hvis en turist også køber en udflugt, så kan en gåtur langs kanalen strækkes i et par timer.
