Yaroslavsky-banegården i Moskva er en af de mest besøgte - det er gennem den, at 80 % af de passagerer, der ankommer eller rejser til den østlige del af landet, passerer. Ud over fjerntog betjener et stort antal elektriske tog Moskva-regionen og dens omegn.
Historie
Yaroslavsky Station i Moskva ligger på det sted, hvor Artillery Yard og vejen, der fører til Krasnoe Selo, blev bygget i slutningen af det 17. århundrede. Dette fortsatte indtil 1862, hvor der blev bygget en lille jernbanestation, der betjener Moskva-Troitsk-jernbanen. Stationen så meget moderne ud: yndefulde linjer, profilerede stænger og originale vinduer var nye på det tidspunkt. Passagertrafik blev åbnet i juli 1862, det første tog gik til landsbyen Sergiev.
I slutningen af det 19. århundrede blev stationen genopbygget og fik sit nuværende navn, på det tidspunkt forbandt den tre byer - Moskva, Arkhangelsk og Yaroslavl. Efter at stationen blev elektrificeret i 1929 blev denkøre mange flere tog, hvilket medførte et nyt behov for ombygning af bygningen. Den sidste ombygning blev udført i foråret 2005, men alligevel kunne bygningens historiske udseende ikke genoprettes, den gik uigenkaldeligt tabt i løbet af de lange år af dens arbejde. I 2015 dukkede 25-rubel-mønter op i omløb, som var dedikeret til Yaroslavl-banegården.
Hvor kan jeg forlade stationen?
Har du planer om at tage mod øst? Velkommen til Yaroslavsky banegård! Langdistancetog forbinder denne station med Vladivostok, Khabarovsk, Chita, Novosibirsk, Perm, Jekaterinburg, Tyumen, Omsk, Arkhangelsk, Novy Urengoy, Labytnangi, Syktyvkar, Vorkuta og andre russiske byer. Herfra kører mærkevare- og passagertog dagligt, hvor priserne kan variere betydeligt.
Den hovedretning, der betjenes af Yaroslavsky-banegården, er Ural, Sibirien og Fjernøsten. Tidligere var også Nord omfattet her, men på det seneste er de fleste tog, der betjener denne retning, flyttet til et andet udgangspunkt. Tog, der afgår fra Yaroslavsky-banegården, tjener ofte som det eneste transportmiddel, du kan komme til hovedstaden med. Internationale tog, der forbinder Moskva med Beijing og Ulaanbaatar, fortjener særlig opmærksomhed; i 1990'erne kørte "shuttlehandlere" dertil og solgte varer fra Kina og Mongoliet.
tog
Forstadstog fra Yaroslavsky-banegården i Moskva forbinder byen med de største bebyggelserområder. Med tog kan du komme til Zeleny Bor, Pushkino, Alexandrov I, Balakirevo, Monino, Krasnoarmeysk, Sergiev Posad og mange andre byer. Elektriske tog kører fra kl. 04.00 til midnat, deres detaljerede køreplan kan findes på stationens billetkontor.
Bemærk venligst, at Yaroslavl-flytningen er meget travl, så togplanen er muligvis ikke altid opdateret, der kan være hyppige trafikforsinkelser. Oktyabrsky-tog passerer også gennem Yaroslavsky Station, men de stopper ikke, det er forbudt at gå ombord og afstige passagerer der.
Hvor kan man købe billetter?
Hvis du har besluttet dig for datoen for turen og toget, er det tid til at kontakte billetkontorerne på Yaroslavsky-banegården. Nogle af dem arbejder døgnet rundt, nogle har begrænsede åbningstider. E-billetter kan udstedes i alle vinduer, tilbagebetalinger udstedes i halvdelen af dem, men bankkort accepteres ikke alle steder, så det er bedst at have kontanter med.
Hvis du ikke er i stand til at besøge billetkontorerne på grund af en travl tidsplan, kan du købe en billet ved at bruge den officielle hjemmeside for Russian Railways. I begge tilfælde vil du have mulighed for at vælge et hvilket som helst gratis sæde i bilen, du kan lide, og straks betale for det. Du kan printe billetter ved stationens billetkontor, samt bruge de terminaler, der er i bygningen. Hvis du ikke selv kan håndtere enheden, kan du bede institutionens personale om hjælp.
Metro
The Metropolitan er det mest bekvemme transportmiddel, som Moskva har. Yaroslavsky metrostation dækker også, ved siden af er Komsomolskaya-stationen. Stoppet er samtidigt en del af metrolinjerne Koltsevaya og Sokolnicheskaya, så det vil ikke være svært at komme til det.
Stationen kører dagligt fra 5:30 til 1 om morgenen, mens trafikintervallerne her forbliver små uanset tidspunktet på dagen. "Komsomolskaya" er placeret under pladsen af samme navn, hvorpå tre stationer er placeret på én gang - Yaroslavsky, Kazansky og Leningradsky (dets andet navn er Square of Three Stations). Det er grunden til, at det vil være nemt at bruge metropolen for at komme til Yaroslavsky.
Landtransport
Hvis du af en eller anden grund ikke kan bruge metroens tjenester, bliver du nødt til at tænke over, hvordan du kommer til Yaroslavsky-banegården ved hjælp af landtransport. Sporvognsruter nr. 7, 13, 37 og 50 kører i nærheden af Komsomolskaya-pladsen, du kan også bruge trolleybusser nr. 14, 41, 22 og 88. Bemærk venligst, at nogle elektriske transportnumre først kører sent, og går til remisen efter ni om aftenen.
Du kan også komme til stationen med en af de mange taxaer med fast rute, samt bruge busruter nr. 40 og nr. 122. Ihærdige modstandere af offentlig transport i Moskva kan bruge taxatjenester, men i denne sag, bør du tage hensyn tilen lang række negative faktorer. Ud over de høje omkostninger er en speci altilpasset bil ikke særlig praktisk, fordi den kan stå i en trafikprop til enhver tid, så hvis du stadig planlægger at bruge dens tjenester, så lad i det mindste en lille margin af tid til dig selv.
Stationstjenester
Yaroslavsky Station i Moskva tilbyder sine gæster en række tjenester. Et lok alt minihotel, et venteværelse, du kan bruge tjenesterne fra en portør, besøge hvilerummet døgnet rundt. Mødre med små børn kan trække sig tilbage til det passende værelse, der er caféer og butikker til rimelige priser.
Det første, du husker om Moskva, er Yaroslavsky-banegården, Komsomolskaya-metrostationen og Three Station Square. For at gøre det mere behageligt for dig at rejse rundt i byen, er det nemmest at efterlade tingene i et automatisk eller manuelt bagagerum. Tilbage på togstationen kan du hvile dig og endda tage et brusebad, hvis det er nødvendigt.
Konklusion
Yaroslavsky-stationen i Moskva er langt fra den eneste, men det er ham, der modtager flest passagerer, der gerne vil se hovedstaden. I 2015/2016 vil stationen betjene omkring 300 par tog dagligt, stationens ledelse mener seriøst, at antallet af tog kun vil stige fra år til år, og derfor overvejer de at lave et projekt for dens genopbygning.
Alle stationer i hovedstaden har en stærk transportforbindelse i form af elektriske tog, undergrundsbaner og landtransport. Hvis du skal skifte fra et tog til et andet, og forFor at gøre dette skal du ændre afgangsstedet, prøv at vælge en rute på en sådan måde, at der er mindst lidt tid tilbage. Sørg for at tage højde for trafikpropper i hovedstaden, samt forskellige faktorer, der kan opstå under din rejse rundt i Moskva.
