Railway er det største fragtskib i Ukraine.
Historie og struktur
Den 24. august 1991 blev al sovjetisk ejendom i henhold til Ukraines uafhængighedserklæring det nydannede lands ejendom. Allerede den 14. december fik de ukrainske jernbaner deres egen administration. En virkelig historisk begivenhed. I 1998 blev charteret for ukrainske jernbaner vedtaget. Et dokument, der regulerer virksomhedens arbejde, og som kan håndhæves strengt.
Jernbanen i Ukraine er repræsenteret af seks divisioner.
Donetsk-jernbanen
Grundlagt i 1872. Til dato overstiger det samlede areal af jernbanesporet otteoghalvtreds tusinde kvadratkilometer. Næsten halvdelen af al godstransport udføres gennem Ukraines jernbaner i Donbass. Virksomhedens kunder er miner, fabrikker, fabrikker, havne.
Ukrainske jernbaner i Donbass råder over de største rangerbaner.
Den generelle struktur omfatter lokomotiv- og multienhedsdepoter, transportdirektorater, konstruktions- og installationsafdelinger. Underafdelinger af strømforsyning og "signalering af jernbaner i Ukraine".
Lviv Railway
Kontoret er beliggende i Lvov. I drift siden 1861, den ældste vej i landet. Betjener de vestlige regioner i Ukraine. Vejlængden overstiger 4700 km. Det er en eksportdestination til Moldova, Rumænien, Ungarn, Polen, Slovakiet og også til Hviderusland. Nogle af overgangsstationerne er udstyret med enheder, der giver dig mulighed for at ændre måleren. Den midlertidige nedetid for vogne med mulighed for automatisk hjulsætskift er således minimal.
Ukrainske jernbaner kan være stolte af Lviv-banegården, som med rette er en af de bedste i Europa. Det samlede antal stationer er 354.
Odessa-jernbanen
Betjener landets seks sydvestlige regioner.
Vejen er strategisk vigtig - i servicesektoren, landets største havne - Odessa, Izmail, Nikolaev, Kherson. Den samlede fragtomsætning i landet er 20%. Det første tog blev søsat i 1865. Elektrificering af strækninger begyndte i 1962. I dag er der elektricitet til rådighed på de fleste strækninger.
Southern Railway of Ukraine
Den største ukrainske division. Vejkontrollen er placeret i Kharkov.
Startet i 1869. Den samlede længde af sporene overstiger tre tusinde kilometer. Funktionen foregår inden for grænserne af Kharkiv, Sumy, Poltava, Chernihiv og Kirovohrad-regionerne i Ukraine.
Retningen er en vigtig forbindelse med russiske jernbaner. Transittrafik overstiger tres procentsamlet trafik.
Antallet af servicerede virksomheder overstiger tre tusinde. Blandt dem er sådanne giganter som Poltava Mining and Processing Plant, et olieraffinaderi og en automobilfabrik i Kremenchug, Kharkov Tractor Plant og Kryukov Carriage Building Enterprise.
Elektrificeringsarbejdet begyndte i 1956. Det samlede antal stationer er næsten tre hundrede.
South Western Railway
Den sydlige og sydvestlige vejs geografiske position svarer ikke til deres virkelige placering på landets kort. I denne form tog de til Ukraine efter Sovjetunionens sammenbrud. At omdøbe koster mange penge, så navnene forbliver i deres nuværende form indtil bedre tider.
Begyndte i 1870. Hovedopgaven er at forbinde havnen i Odessa og det russiske imperiums sydvestlige grænser.
Direktoratet er placeret i Kiev. Den faktiske placering er den nordlige og nordvestlige del af landet. Eksportaktiviteter udføres med den tilgrænsende Russiske Føderation, Moldova, Hviderusland.
Den samlede længde af vejene er omkring fem tusinde kilometer. Mere end 95 procent af træk er elektrificeret.
Pridneprovskaya-jernbanen
Begyndte i 1873. Territorium - sydøst for Ukraine.
Der er 244 stationer. Den samlede længde af ruterne overstiger tre tusinde kilometer. Den vigtigste godstrafik er jernmalm, kul, udstyr, korn.
Genereltinfo
Alle jernbaneafdelinger i Ukraine har hospitaler, klinikker, sundhedsfaciliteter, stadioner, fitnesscentre, tennisbaner, swimmingpools på deres balancer.
Den samlede omsætning oversteg seks milliarder dollars. Antallet af ansatte i alle divisioner kom tæt på fem hundrede tusinde. Antallet af passagerer, der transporteres om året er omkring en halv million mennesker.
