Vore forfædre sagde, at en person er født til at gå ligeud, og han kan kun drømme om at flyve. Dette er dog slet ikke tilfældet. En person har ret til at realisere sin drøm. At svæve gennem vindstrømmene, røre ved skyerne - alt er muligt, du skal bare afsted mod Krim til Mount Uzun-Syrt.
Observationspunkt for hele halvøen
Klementieva-bjerget (Krim) ligger i nærheden af Koktebel. Det er almindeligt accepteret, at sovjetisk svæveflyvning stammer fra dette sted. De navngav dette bjerg til ære for testsvæveflypiloten Pyotr Klementyev. Han døde på dette tidspunkt, mens han testede svæveflyet den 1924-11-09.
Klementieva Gora blev skabt af naturen. I sig selv adskiller den Krims nordlige stepper og den bjergrige del af halvøen.
Hvad er Uzun-Syrt
I fjerne og gamle tider tilhørte det moderne Krims territorium tyrkerne. Det var dem, der gav navnet til bjerget Uzun-Syrt. Oversat betyder det "lang rygrad" eller "ryg".
Hvad er et bjerg
Udvendigt ligner Klementieva Gora en bølge, der har frosset, eller et rødgrå aflangt skaft i form af en hestesko. Dens længde- omkring otte kilometer. Geologer studerede det i sektion og kom til den konklusion, at højderyggen ligner en flerlagskage, bestående af kalksten og mergel. I århundreder er disse sten blevet forvitret og skyllet væk. Således fik bjerget denne form. Højden af højderyggen over havets overflade er mindre end 300 meter, og over dalen endnu mindre - cirka 200 meter. Mount Klementieva (Koktebel) er ikke højt, men der venter en masse følelser på fans af fly her.
Yderligere Uzun-Syrt bliver til en sekvens af tre store bakker:
- Kotluk eller blå top;
- Orta-Oba;
- Sary-Kaya.
Fancy og sten Kokluk rejser sig over landsbyen Nanikovo, hvor et stort antal urtearter vokser. På en bakke er der et lysthus, det tilbyder en fantastisk udsigt over bjergene og Sortehavet. Hvis du kører bil, vil du se det fra Feodosia - Koktebel motorvejen. I det fjerde århundrede f. Kr. bevogtede vagterne i Bosporus of Chimeria passet.
En gammel og ruineret skytisk by fra det andet århundrede f. Kr. blev fundet for ikke så længe siden nær Sary-Kaya-bakken. Han var stor. Indtil nu kan turister med egne øjne se, at byen var godt befæstet, udover boligområder havde den også en fæstning med en akropolis på en bakke. Arkæologer har forsket. Takket være udgravningerne lykkedes det dem at opdage forskellige værksteder, gruber beregnet til opbevaring af korn. Der blev også fundet forskellige husholdningsartikler: fade, bronzespejle, smykker osv. Der var også en såkaldt kirkegård i nærheden af byen. Begravelserne blev udført af skyterne i gravhøje.
Den vestlige skråning af Sary-Kaya-bakken blev også engang valgt af de gamle mennesker. Nær kilden i 8 årtusinder f. Kr. boede en mand, der blev tilskrevet den neolitiske æra. Og her havde arkæologerne meget arbejde.
Klementieva Gora har en perfekt flad og regelmæssig top. Den bedste udsigt over Krim-halvøen åbner sig fra dette punkt. På en klar solskinsdag fra bjerget kan du se flere byer og betydningsfulde steder, såsom Karadag, Koktebel, Ordzhonikidze, Feodosia, gravstedet for digteren M. Voloshin og Cape Chameleon.
Forklaring om det andet navn
For hundrede år siden blev bjerget kaldt Uzun-Syrt. Hvad skete der, hvorfor fik bjerget et andet navn? Hvem er Klementyev?
Denne triste historie skete tilbage i de fjerne år af USSR. Den unge og talentfulde Pyotr Klementyev var søn af en Astrakhan-arbejder. Han tilhørte det almindelige militær, var også deltager i borgerkrigen med rang af pilot. Efter kampene blev han sendt til Sevastopol som flyveinstruktør. Senere kom Klementiev for at studere ved Moscow Air Force Academy. Her blev Peter forelsket i svæveflyvning. Hans passion for hobby var så stærk og lys, at han selvstændigt skabte sit eget fly og gav det navnet "Komsomolets". Efter nogen tid bragte piloten ham til Krim-halvøen for at deltage i konkurrencer i hele Unionen.
Pyotr Klementiev lavede 22 flyvninger på sin maskine, men den 23. viste sig at være fatal for den unge mand. Flyet styrtede ned. Den sidste 23. flyvning endte med en ung svæveflyvepilots død. På det tidspunkt var Peter ikke engang tredive år gammel. Forelsket i himlen, flyvninger, højder og åbne rum døde Pyotr Klementyev som den unge Icarus, helten i en gammel græsk myte. Til ære for ham fik bjerget sit navn.
Monument til svæveflyvepiloter
50 år senere blev et monument over amatører og professionelle svæveflyvere rejst på Uzun-Syrt-bjerget. Monumentet er en syv meter lang stele, som blev kronet med en model af et fly - et A-13 svævefly, der roterede rundt om sin akse som en vejrhane. Vedhæftet er en tavle med påskriften af akademiker og generel designer O. K. Antonov, at så længe vandløbene stiger, vil folk stræbe efter at flyve.
Hvordan kommer man til bjerget?
Nu er det tid til at finde ud af, hvordan man skal hen, og hvor er Krim-paragliders Mekka - Mount Klementieva.
Først skal du købe en flybillet til Simferopol. Fra Krims hovedstad tager vi en bus og tager til Feodosia. Du kan også komme til dette punkt med tog. I Feodosia kan du tage bussen:
- Feodosia - Ordzhonikidze, ruten går gennem landsbyen Podgornoye.
- Feodosia - Koktebel, bussen passerer Podgornoe.
Hvis du beslutter dig for at køre i en privat bil, så pas på ikke at gå glip af svinget fra Simferopol - Feodosiya motorvejen, der fører til Koktebel. Netop på dette sted er der en post fra det statslige trafikinspektorat. Når du er kommet ind i bygden Podgornoe, skal du ikke miste af syne den asf alterede vej til højre, der fører til bjerget. detdet eneste sving dækket af asf alt i Podgorny. Derefter skal du i bil i retning af Koktebel og landsbyen Ordzhonikidze.
Vejen fra Feodosia er kort - kun 12 kilometer. Fra Koktebel er stien endnu kortere - 7 kilometer. Klementieva Gora er synlig fra motorvejen.
Tips til begyndere
Mount Klementieva er ideel til at flyve. Paragliding er den mest positive sport, så vi tager dertil for positive følelser og frihed.
Der er to skråninger på bjerget: nord og syd. Den første hældning er mere blid. Dens fald er omkring 90 meter. Det svævende rum er halvanden til to kilometer. En bred højttaler er dannet i denne zone, hvis der ikke er nogen opvarmning, så er højttaleren ret svag. En god opvarmning bidrager til et sæt på to kilometer. For elskere af langrendsflyvninger er nordsiden ideel.
Lad os tale om den sydlige skråning. Dens fald er cirka 250 meter. Den er stejlere end den nordlige. Flyvezonen er omkring 4 kilometer. En stærk højttaler er mulig uden opvarmning. Når det er roligt, er vejret på denne skråning også uforudsigeligt.
Startforholdene er gode på alle sider af bjerget. Men det er sværere for begyndere at starte fra nord i roligt vejr. Landing er let selv for en nybegynder fra nordsiden. På den sydlige skråning er det kun muligt ved bunden af bjerget.
Hvordan bruger man fritid i ikke-flyvevejr?
Mount Klementyev er unik. Et foto til minde er et must. Det vil også være nyttigt at fange andre piloters køretøjer.
Du kan tage til havet. I en lige linje er stien ikke mere end 10 kilometer. Du kan gå en tur til Quiet Bay, gåturen vil tage omkring to timer. I landsbyen Ordzhonikidze er havet renere, og priserne på mad og underholdning er lavere. For et mindre beløb kan du leje en yacht for at gøre din drøm om en havudflugt til virkelighed. Men i Koktebel er nattelivet lysere og mere passioneret. Byen har et stort antal cafeer og restauranter. Der er diskoteker. Og i udkanten, den største nudiststrand i SNG. Der er også et delfinarium. De øver sig i svømning med en delfin der mod et særskilt gebyr. Hvert år i september er Koktebel vært for en jazzfest. Udflugter til en uddød vulkan afholdes i Karadag.
