Sabetta Lufthavn. Yamal-regionen, Yamalo-Nenets Autonome Okrug

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10

Det første arktiske knudepunkt i Rusland er Sabetta International Airport. Det er beliggende nær bebyggelsen af samme navn i Yamalo-Nenets Autonome Okrug. Lufttransportknudepunktet er af strategisk betydning for udviklingen af olie- og gasindustrien i regionen.

Location

Sabetta skiftelejr er placeret i nærheden af lufthavnen. Lufthavnen ligger på den østlige kyst af Yamal-halvøen, nær Ob-bugten, der hører til Karahavet.

Infrastruktur i Yamal-regionen

Yamal-regionen er ret vanskelig for udvikling og udvikling af mineraler. Det skyldes ikke kun det barske klima, men også underudviklingen af infrastrukturen. En af nøgleopgaverne for Yamal LNG-projektet er at løse dette problem.

Det nærmeste lufttransportknudepunkt nær landsbyen Sabetta plejede at være Bovanenkovo-lufthavnen. Det blev åbnet i slutningen af 2012 og er fuldt ejet af Gazprom. Den nærmeste togstation "Karskaya" ligger i samme afstand fra landsbyen. Derfor er transportproblemetInfrastruktur hæmmede alvorligt udviklingen af South Tambeyskoye-feltet.

Sabetta Lufthavn (Yamal): konstruktion

Opførelsen af et lufttransportknudepunkt nær landsbyen Sabetta var et storstilet projekt af Yamal LNG. Dette projekt sørger for opførelsen af transportinfrastrukturen i Yuzhno-Tambeyskoye-feltet, som er et af de største i Yamalo-Nenets autonome distrikt med hensyn til naturgasreserver. Det huser også et anlæg, der producerer flydende naturgas. Arbejdet med opførelsen af transportinfrastruktur begyndte i 2012, da byggeriet af Sabetta-lufthavnen begyndte. Samme år begyndte byggeriet af havnen. Havnen er beregnet til sejlads året rundt langs den nordlige sørute. I fremtiden vil den russiske isbryderflåde være lokaliseret her.

Operatøren af de arktiske "luftporte" er Sabetta International Airport Limited Liability Company, som igen er ejet af Yamal LNG, som implementerer projektet til at udvikle Yuzhno-Tambeyskoye-feltet. Blandt Yamal LNG-aktionærer:

1. Uafhængig russisk virksomhed Novatek (ejer 60 % af aktierne).
2. Det franske olie- og gasselskab i alt (20 % andel).
3. China National Petroleum Corporation CNPC (20 % ejerandel).

Den samlede investering i implementeringen af Yamal CIS-projektet beløb sig ifølge foreløbige skøn til omkring 27 milliarder dollars. Den årlige naturgasproduktion når op på 30milliarder kubikmeter. Gas eksporteres hovedsageligt i flydende form. Den anslåede mængde af råvarereserver er omkring 492 milliarder kubikmeter, og andre flydende kulbrinter - 14 millioner tons.

Opførelsen af det arktiske knudepunkt involverede brug af de nyeste teknologier til konstruktion af strukturer på oversvømmet jord med permafrost. Projektet for opførelsen af en to-etagers bygning af luftterminalkomplekset blev offentliggjort i slutningen af 2013 på Novatek internetportal. I begyndelsen af 2014 rapporterede Yamal LNG-selskabet, at mængden af investeringer i opførelsen af lufttransportknudepunktet ifølge foreløbige skøn beløb sig til 150 millioner rubler.

Projektet til opførelsen af komplekset omfattede to faser af arbejdet. Den første omfattede opførelsen af en service- og passagerterminal placeret på et område på 36 × 42 m. Den anden omfattede opførelsen af en international terminal på et område på 36 × 36,5 m og en bygning til et kontroltårn. Begge terminaler skulle således placeres på et areal på 36 × 78,5 m. I første omgang var åbningen af den første arktiske lufthavn planlagt til juni 2015.

Projektet med flyvepladskomplekset omfattede konstruktion af en landingsbane, hangarer til fly. Landingsbanen stod færdig i december 2014.

I juli 2015 modtog lufthavnens ledelse et overensstemmelsescertifikat for driften af lufthavnen. Også luftnavet blev opført i statsregistret. Den 5. oktober samme år anerkendte Interstate Aviation Committee officielt lufthavnens egnethed til at modtage ogsende internationale flyvninger. Og den 24. december blev et checkpoint på tværs af statsgrænsen åbnet.

Sabetta Lufthavnsåbning

På trods af at åbningen af hub'en var planlagt til 2015, blev den første flyvning accepteret i 2014. Den 22. december ankom det første fly til landsbyen Sabetta. Det var en Boeing 737 fra det indenlandske luftfartsselskab UTair. Flyvningen var hovedsageligt af teknisk karakter. Accept af fly og servicering af passagerflyvninger begyndte den 2. februar 2015. For internationale flyvninger åbnede lufthavnen den 29. juli samme år. Årsagen til dette var ordre fra den russiske regering, samt installationen af et fragt-passager checkpoint over statsgrænsen. Den første internationale flyvning fandt sted natten til den 4. marts 2016, som blev opereret langs ruten Beijing - Sabetta - Moskva. Flyet ankom fra den kinesiske hovedstad og leverede fire passagerer til Sabetta (Yamal-regionen), hvorefter det rejste til Moskva.

Runway-egenskaber

Sabetta Lufthavn har en landingsbane lavet af armeret beton, som fuldt ud overholder kravene i den første kategori af ICAO. Strimlen er 2704 m lang og 46 m bred.

Flytyper accepteret

The Arctic hub kan modtage og sende følgende typer passagerfly:

• "IL-76".
• "Airbus A-320".
• "Boeing 737-300".
• "Boeing767-200".

Den er også i stand til at håndtere fly med lettere startvægte og alle typer helikoptere.

Airlines, flights

I øjeblikket betjener Sabetta Lufthavn regelmæssige rotationspassagerflyvninger, der drives af indenlandske selskaber UTair og Yamal.

UTair flyver fra Sabetta til Moskva (Vnukovo lufthavn), Novy Urengoy og Samara. Yamal-luftfartsselskabet flyver til Moskva (Domodedovo Lufthavn) og Novy Urengoy.

Sabetta Arctic Airport er således af stor strategisk national betydning. Det blev bygget som en del af Yamal LNG-projektet, designet til at forbedre transportinfrastrukturen i det sydlige Tambeyskoye naturgasfelt. Konstruktionen af navet begyndte næsten fra bunden i 2012 og blev afsluttet ved udgangen af 2014. VV Putin bemærker, at finansieringen af projektet udføres på bekostning af private og offentlige midler. A. Martirosov, generaldirektør for UTair Airlines, mener, at åbningen af lufthavnen vil øge niveauet af transporttilgængelighed på Yamal-halvøen og vil blive en drivkraft for udviklingen af den nordvestlige del af Sibirien. Landsbyen Sabetta er faktisk blevet det største internationale lufttransportknudepunkt i Yamalo-Nenets Autonome Okrug.