Mange turister ønsker at se det italienske palads i Skt. Petersborg. Men du skal ikke lede efter en attraktion i byen ved Neva. Trods alt er paladset, som vil blive diskuteret i denne artikel, ikke i St. Petersborg, men i Kronstadt. Den storslåede bygning kaldes også Menshikovsky-paladset, da den blev bygget til "Den Højeste Prins". Det er værd at bemærke, at en nær ven af Peter den Store havde tre paladser. Den første lå i selve St. Petersborg, den anden - i Oranienbaum og den tredje - i Kronstadt.
Og det er det sidste kammer, der overskygger de to første i skønhed. Paradoks alt nok havde Menshikov ikke tid til at nyde al denne luksus. Han blev arresteret og landsforvist, og godset gik til statskassen. Men hvorfor blev Kronstadt base for opførelsen af paladset? Hvad var så attraktivt ved øen Kotlin, som på det tidspunkt lå halvtreds kilometer fra St. Petersborg? Du vil lære dette fra denne artikel.
Sights of Kronstadt
Sted,hvor Peter den Store besluttede at lægge byen vrimlede med øer. På en af dem, Kotlin, beordrede kongen at bygge en fæstning. Hun skulle beskytte indsejlingen til Nevas munding mod svenske skibe. Dette citadel blev opført i maj 1704. Det blev kaldt "Kronshlot" - det kongelige slot. Men militærfortet blev efterhånden bevokset med boliger til civile. Tyve år senere var der allerede et handelsgalleri, omkring hvilket købmændene slog sig ned. Så navnet blev ændret til Kronstadt - kongebyen. Det var omgivet af forter, som nu er dets hovedattraktioner: "Kejser Alexander I", "Kronshlot", "Totleben" og "Obruchev".
Der er en sommerhave på øen. Af kirkerne i Kronstadt skal nævnes Vladimir- og Naval Nikolsky-katedralerne. Og selvfølgelig er Menshikov-paladset en væsentlig attraktion på denne by-ø. Adressen på denne bygning med en kompliceret historie er som følger: Makarovskaya-gaden, bygning 3. I dag er Kronstadt ophørt med at være en ø i ordets strenge forstand: i 1984 forbandt en dæmning den med St. Petersborg via en motorvej. Men byens historiske centrum er under UNESCOs auspicier, da det er et verdensarvssted.
Hvorfor hedder det italienske palads det?
Man får det indtryk, at Alexander Menshikov tiltrak arkitekter fra Appennin-halvøen til at bygge sine kamre. Dette er dog en forkert opfattelse. Tyske arkitekter stod for arbejdet. Byggeprojektet blev skabt af arkitekten I. F. Braunshtein. G. Shedel overvågede arbejdet. Som model tog tyskerne palazzoet, som er så rigt påItalien. Der er en opfattelse af, at folk fra Appenninerne-halvøen handlede som almindelige arbejdere under opførelsen af paladset, men denne version virker usandsynlig. Mest sandsynligt kunne Menshikov simpelthen godt lide den italienske barokstil, og de tyske arkitekter tilpassede den til de barske forhold på øen i Den Finske Bugt.
Bygningen blev bygget fra 1720 til 24. Det italienske palads skiftede ofte ejere. Skoler var placeret i det, hvilket, som du ved, er meget skadeligt for bygninger af historisk og kulturel værdi. Rekonstruktionen af A. N. Akutin og E. Kh. Anert, som blev udført i midten af det nittende århundrede, ændrede især paladsets udseende.
Historie: 1700-tallet
Ved slutningen af byggeriet af det italienske palads underskrev Rusland og Sverige en våbenhvile, og Menshikov faldt i vanære. Hans ejendom gik til statskassen. I 1740'erne blev paladset kaldt Hans Kejserlige Majestæts eget hus. Tyve år senere flyttede Admiralitetets bestyrelse til det italienske palads. Kronstadt havde på det tidspunkt kun regelmæssig forbindelse med St. Petersborg i den varme årstid ved hjælp af sejlbåde. Derfor beboede statsinstitutionen ikke bygningen, selvom den var opført under dens jurisdiktion. Derefter overgik bygningen af paladset til navigatørskolen, som blev ledet af Stepan Malygin. Fra 1771 til 1798 blev bygningen drevet af Naval Cadet Corps.
justeringer fra det nittende århundrede
I 1815, en regulærkommunikation mellem Kronstadt og St. Petersborg. Sejlbåde af private førerhuse blev erstattet af "passagebåde" specielt designet af Charles Byrd. Det var den første offentlige vandtransport i Rusland. Kotlin Island er blevet mere tilgængelig. Og fra 1798 til 1872 flyttede Navigatorskolen i Sankt Petersborg til det italienske palads. Senere blev denne uddannelsesinstitution omdøbt til Marine Technical, og lige før oktoberrevolutionen hed den Engineering.
Elever, der opholdt sig i den historiske bygning, havde den mest sørgelige indflydelse på dens sikkerhed. Og tid og blæsende klima skånede ikke bygningen. I 40'erne af det nittende århundrede begyndte en radikal omstrukturering af paladset. Arbejdet blev udført i henhold til planerne fra arkitekterne Akutin og Stasov. Ved paladsets vestmur blev kadethaven anlagt, og på stedet for hovedgården - Admiralitetshaven. I slutningen af århundredet blev bygningen udvidet betydeligt (tegnet af L. Novikov).
Hvordan så det italienske palads (Kronstadt) ud?
Oprindeligt var det en tre-etagers bygning designet i italiensk barokstil. Dens facader var dekoreret med pilastre, basrelieffer, dekorative stenvaser. Taget var kronet med en balustrade med en skulptur. Omtrent samtidig med det italienske palads blev der gravet en dam foran bygningens hovedfacade. Arkitekten Giovanni Fontana dekorerede det med snesevis af springvand.
Denne dam, opkaldt efter det italienske palads, fortsatte Merchants havn. Hun tjente til overvintring af skibe. To kraner arbejdede på kysten, som fjernede masterne fraskibe, og med begyndelsen af sejladsen satte de dem på deres plads. Skibe, der bragte fisk fra Ladoga-søen, kom også ind i Merchant Harbor. Til handel blev der opført en bygning ved bredden, der minder om oldtidens struktur. Denne klassicistiske bygning blev kaldt Fiskerækkerne. I midten af det nittende århundrede blev en fjerde etage tilføjet til det italienske palads.
Moderne bygning
Branden, der skete i 1926, ødelagde, hvad eleverne ikke spolerede. Bygningen er blevet restaureret, men den minder kun lidt om den oprindelige bygning. Paladset har været Den Røde Hærs Hus, Sømandsklubben, Østersøflådens hovedkvarter. Så var der et teater. Siden slutningen af 2011 er det italienske palads i Kronstadt blevet overført til Søværnets museum som en filial. Driftsmåden for denne kulturinstitution er ret enkel. Den er åben fra 8:15 til 17:15 med en times frokostpause. Bygningen er lukket lørdag og søndag.
