Selv i sovjettiden var Krim et yndet feriested for indbyggerne i vores store land. Sådan er det dog fortsat i dag. Og det er der en helt logisk forklaring på. Krim-halvøen er ikke kun et af de mest maleriske hjørner på vores planet, men også et verdensberømt kursted. Derfor strømmer tusindvis af turister hertil, og russere er også blandt dem. Samtidig vil du gerne hurtigt og komfortabelt komme til din destination, og mange mennesker foretrækker at rejse til Krim med fly.
Det er dog ikke alle, der ved, hvilke lufthavne på Krim der accepterer linjefart fra Rusland. For at udvide horisonten for russiske rejsende, overvej spørgsmålet om, hvilke flyterminaler der er tilgængelige på den ovennævnte halvø.
Det skal bemærkes, at Krim-lufthavne hvert år betjener over tredive tusinde passagerer, som foretrækker at rejse med fly. Der er tre luftterminaler på halvøen. Det er beliggende i Simferopol, Sevastopol og Kerch. Mange er primært interesserede i spørgsmålet om, hvor lufthavnen er på Krim,som accepterer udenrigsflyvninger. Det er beliggende i byen Simferopol.
Denne internationale luftterminal blev bygget i 1936. For relativt nylig rapporterede pressen, at ukrainske embedsmænd har til hensigt at bygge endnu en lufthavn af international betydning i Evpatoria-zonen og sideløbende modernisere anlægget i Kerch for at give det ovenstående status. Hvor hurtigt disse projekter vil blive implementeret er ukendt.
På trods af det faktum, at Krim-lufthavne er repræsenteret af tre store faciliteter, har kun én status som et internation alt lufttrafikmodtagelsessted. Det er, som allerede understreget, placeret i Simferopol. Herfra afgår flyselskaber til de største udenlandske byer: Istanbul, Tel Aviv, Frankfurt - on the Main, Warszawa, Tashkent, Jerevan, Moskva, Jekaterinburg, Krasnoyarsk.
Denne terminal består af flere små bygninger, nemlig ankomstterminalen, indenrigs- og internationale afgangsterminaler og Diplomatic Business Lounge.
Lufthavnen i Kerch ligger i den nordvestlige del af byen. Anlæggets areal er 320 hektar, det begyndte at fungere i 1944. I sovjettiden blev luftkommunikation udført herfra med så store byer som Krasnodar, Moskva, Kiev, Simferopol. For nylig blev lufthavnen erklæret konkurs.
Det skal bemærkes, at der ud over Simferopol lufthavn er et andet objekt af international betydning på halvøen -luftterminal "Belbek", men den var oprindeligt tænkt som en bygning til at rumme militær luftfart. Det er beliggende i Nakhimovsky-distriktet i Sevastopol, direkte ved havkysten. Det blev bygget i 1941. I første halvdel af 90'erne begyndte civil lufttransport, herunder international, at blive udført her. I perioden fra 2002 til 2007 blev der ikke længere transporteret passagerer gennem Belbek, og kun tre år senere genoptog transporten af mennesker igen. I øjeblikket betjener lufthavnen fly til Kiev og Moskva.
Mange turister er sikre på, at Krim-lufthavne tilbyder flybilletter til en urimelig høj pris sammenlignet med dem, der sælges ved billetkontoret på jernbanestationer. De seneste statistikker viser dog, at ledelsen af de russiske jernbaner har øget billetprisen. Især prisen på luftkommunikation på ruten Moskva - Simferopol vil ikke afvige væsentligt fra prisen på en billet i en kupébil. Forskellen i hastighed er dog betydelig: et par timers flyvning er ingenting sammenlignet med 28 timer eller mere med tog.
Det skal bemærkes, at spørgsmålet om, hvilke lufthavne der er på Krim, ikke kun er relevant for feriegæster, men også for dem, der kommer til Ukraine i forretningsøjemed. For at spare tid skal iværksættere og forretningsmænd blot vide, hvilke ruter der er optimale, og hvilken lufthavn der vil være den mest bekvemme at bruge, da alle kender ordsproget "tid er penge."
